Kenteken check ZS-012-Z

APK geldig tot aug 2027 - 4 eigenaars - 52.162 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-212766
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
ZS-012-Z
Automerk
Audi
Audi logo
Type
A4 40 TFSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZS-012-Z: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Elektriciteit
Audi A4 40 TFSI 2019

Betrouwbaarheid Audi A4 40 TFSI (2019) – Kenteken ZS-012-Z

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
99

Waardebehoud Audi A4 40 TFSI (2019) – Kenteken ZS-012-Z

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A4 40 TFSI (2019) – Kenteken ZS-012-Z

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Audi A4 40 TFSI (2019) – Kenteken ZS-012-Z

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Audi A4 40 TFSI (2019) – Kenteken ZS-012-Z

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 22.000 - € 27.000
Nieuwprijs
€ 59.015
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
487 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
DLV
Vergelijkbare voertuigen in NL
1 voertuigen
Keren opgezocht
264 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Audi A4 40 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1495 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Efficiënte en relatief zuinige 2.0-liter turbomotor met 140 pk
  • Handgeschakelde transmissie voor directe rijbeleving en lagere onderhoudskosten
  • Comfortabele en goed afgewerkte middenklasse sedan
  • Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
  • Redelijk wegenbelastingtarief voor 140 pk benzineauto
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Waar je op moet letten

  • Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en olieverbruik
  • Turbo kan na hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
  • Injectoren kunnen vervuilen wat motorloop beïnvloedt
  • Onderhoud en reparaties kunnen bij Audi prijzig zijn
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
  • Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten

Uitgebreide analyse

Kenteken ZS-012-Z is een grijze Audi A4 Limousine 40 TFSI Design uit 2019 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 140 pk levert, gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving was nieuw geprijsd rond €42.960 en biedt een combinatie van rijcomfort, degelijkheid en moderne techniek.

De 1984cc motor in deze Audi A4 Limousine 40 TFSI Design is een 2.0-liter inline 4-cilinder turbobenzinemotor, bekend onder motorcodes zoals EA888 (eerste generatie B8). Deze motor levert in deze uitvoering circa 140 pk, wat iets lager is dan de krachtigere 220 pk varianten die ook beschikbaar waren. De motor is voorzien van directe benzine-injectie en een turbocharger met variabele geometrie. Bekende problemen bij deze motor zijn onder andere kettingspanning (timing chain) die kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen vervuilen of defect raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is een aandachtspunt bij deze motor, vooral bij oudere exemplaren of bij onregelmatig onderhoud (ernst: orange, Motor).

De handgeschakelde transmissie in deze Audi A4 40 TFSI Design is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen (ernst: yellow, Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen rond 150.000 km. De handgeschakelde versies bieden een directe rijbeleving en zijn zuiniger dan automaten, mits correct bediend.

Het officiële WLTP-verbruik voor deze 2.0 TFSI motor met 140 pk ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 40 TFSI Design uit 2015 met kenteken ZS-012-Z is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral aandacht voor olieverversingen en kettingspanning. Controleer op motorlawaai dat kan wijzen op kettingslijtage en vraag naar eventuele turbo- of injectorreparaties. De handgeschakelde versies zijn betrouwbaar, maar een proefrit is essentieel om de transmissie soepelheid te beoordelen. Let op het algemene onderhoud en eventuele roestplekken, vooral bij 2019 oudere exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld rond €12.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken ZS-012-Z uit 2019 is een degelijke middenklasse sedan met een efficiënte 1984cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals kettingslijtage en olieverbruik, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Met goed onderhoud blijft deze Audi een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een sportieve en comfortabele sedan.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €980
High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €335
Precrash-systeem €250
Dynamische remlicht Pakket
Actieve besturing €1000
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1190
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning €600
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning €300
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €400
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €450
Parkeerassistent €1050
Hill Start Assist €80
Navigatie €1500
Leer €1800
Metallic lak €900

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 november 2024
AUG 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 augustus 2019
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

9 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Afbeeldingen

Audi A4 40 TFSI 2019 – Afbeelding 1
Audi A4 40 TFSI 2019 – Afbeelding 2
Audi A4 40 TFSI 2019 – Afbeelding 3
Audi A4 40 TFSI 2019 – Afbeelding 4
Audi A4 40 TFSI 2019 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 23-08-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DLV
Brandstoftype Elektriciteit
Cilindervolume 1984 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 190 pk (140 kW)
Maximaal koppel 320 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,86 m
Totale breedte 1,84 m
Voertuighoogte 1,43 m
Afstand tussen assen 2,83 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,2 s
Topsnelheid begrensd 241 km/u
Verbruik gecombineerd 5,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 154 g/km
Brandstofsoort Elektriciteit
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Audi A4 40 TFSI (ZS-012-Z)

Wat is de APK status van ZS-012-Z?

De APK van ZS-012-Z is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ZS-012-Z een import auto?

Nee, ZS-012-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ZS-012-Z gehad?

ZS-012-Z heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1984cc motor in deze Audi A4?

De motorcode is meestal EA888 (eerste generatie B8), een 2.0-liter inline 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met beperkte bekende defecten. Regelmatig onderhoud en correct schakelen verlengen de levensduur.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 40 TFSI?

Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 140 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A4 Limousine 40 TFSI uit 2015?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner en ketting kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injector vervuiling

Directe injectoren kunnen vervuilen of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schommelend stationair toerental, verminderde motorprestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Olieverbruik

De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij oudere motoren of onregelmatig onderhoud.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook, motorstoringen.

Laag risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A4 40 TFSI modellen

Type Plaat