Kenteken check ZS-129-Z
APK geldig tot aug 2027 - 4 eigenaars - 50.716 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 10 bevindingen voor ZS129Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi Q2 30 TFSI (2019) – Kenteken ZS-129-Z
Waardebehoud Audi Q2 30 TFSI (2019) – Kenteken ZS-129-Z
Onderhoud Audi Q2 30 TFSI (2019) – Kenteken ZS-129-Z
Veiligheid Audi Q2 30 TFSI (2019) – Kenteken ZS-129-Z
Prestaties Audi Q2 30 TFSI (2019) – Kenteken ZS-129-Z
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi Q2 30 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1300 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compacte en sportieve uitstraling met Pro Line uitvoering
- Zuinig en relatief krachtig 999cc 3-cilinder turbomotor
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
- Goede balans tussen prestaties en praktische bruikbaarheid
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
Aandachtspunten
- Mogelijk matig olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Soms stroeve schakelervaring bij koud weer
- Beperkte achterruimte door compacte afmetingen
- Timing ketting kan bij hoge km aandacht vereisen
- Relatief hoge aanschafprijs nieuw vergeleken met concurrenten
- Beperkte motoropties in deze uitvoering
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZS-129-Z is een grijze Audi Q2 30 TFSI Sport Pro Line uit 2019 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 85 pk levert. Deze compacte SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie combineert een sportief rijgedrag met praktische bruikbaarheid. De nieuwprijs lag rond de €33.710.
De motor in deze Audi Q2 30 TFSI is een 999cc 3-cilinder turbobenzinemotor, bekend onder de motorcode 'CHZ' of 'CHYA' in Audi/VW-groepen, met directe injectie en een vermogen van 85 kW (116 pk). Deze motor is ontworpen voor efficiëntie en relatief laag brandstofverbruik. Bekende problemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting spanning, vooral bij hoge kilometerstanden. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Q2 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar gebruikers rapporteren soms een wat stroeve schakelervaring bij koud weer. Onderhoudskosten zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. De combinatie van motor en handbak zorgt voor een levendige rijervaring met een acceleratie van circa 10,5 seconden van 0-100 km/u.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,8 tot 6,6 l/100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,5 tot 7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Audi Q2 30 TFSI Sport Pro Line met kenteken ZS-129-Z uit 2019 is het raadzaam om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral de timing ketting en olieverversingen. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige SUV zoekt met een sportieve uitstraling en handgeschakelde rijervaring. Let op dat de kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis doorslaggevend zijn voor betrouwbaarheid.
Deze grijze Audi Q2 met kenteken ZS-129-Z uit 2019 is een compacte, sportieve SUV met een efficiënte 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een praktische en toch dynamische auto zoeken.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,716 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Foto's
+12
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q2 30 TFSI (ZS-129-Z)
Wat is de APK status van ZS-129-Z?
De APK van ZS-129-Z is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZS-129-Z een import auto?
Nee, ZS-129-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZS-129-Z gehad?
ZS-129-Z heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Audi Q2 30 TFSI?
De motorcode is meestal 'CHZ' of 'CHYA', een 1.0-liter 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q2?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 5,8-6,6 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Ja, vooral matig olieverbruik en mogelijke timing ketting spanner slijtage bij hoge kilometerstanden.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi Q2 30 TFSI uit 2016?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik motor
De 999cc 3-cilinder motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing ketting spanner slijtage
De timing ketting spanner kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Schakelbak stroeve bediening
De handgeschakelde versnellingsbak kan bij koud weer wat stroef schakelen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen bij lage temperaturen, schokkerig schakelen.
Turbo lekkage of verminderde druk
Incidentele gevallen van turbo lekkage of verminderde turbodruk door slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1300 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi Q2 30 TFSI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
