Kenteken check ZS-399-S
APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars
13 punten van aandacht bij kenteken ZS399S
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 40 TFSI (2019) – Kenteken ZS-399-S
Waardebehoud Audi A4 Avant 40 TFSI (2019) – Kenteken ZS-399-S
Onderhoud Audi A4 Avant 40 TFSI (2019) – Kenteken ZS-399-S
Veiligheid Audi A4 Avant 40 TFSI (2019) – Kenteken ZS-399-S
Prestaties Audi A4 Avant 40 TFSI (2019) – Kenteken ZS-399-S
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 40 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1580 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruim en praktisch interieur met hoge kwaliteit afwerking
- Comfortabele en stille rij-ervaring, typisch Audi
- Degelijke 2.0 TFSI-motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Goede wegligging en directe besturing
- Luxe uitvoering (Design Pro Line Plus) met veel standaard opties
- Relatief lage onderhoudskosten bij tijdige service
Nadelen
- Matig waardebehoud na 10 jaar
- Hogere wegenbelasting door 140pk benzine
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële cijfers
- Bekende aandachtspunten bij motor en transmissie (zie hieronder)
- Reparaties aan S tronic-automaat kunnen duur uitvallen
- Olieverbruik kan oplopen bij hogere kilometerstanden
Diepgaande beoordeling
Kenteken ZS-399-S is een grijze Audi A4 Avant uit 2019 met een 1984cc benzinemotor, 140pk, voorwielaandrijving en een automaat. Deze Design Pro Line Plus uitvoering was bij introductie een luxe middenklasser met een nieuwprijs van €51.240. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en actuele marktinformatie.
De Audi A4 Avant 40 TFSI Design Pro Line Plus uit 2015 beschikt over een 2.0 TFSI (1984cc) viercilinder benzinemotor met 140pk. De motorcode voor deze 140pk-variant is niet direct uit de zoekresultaten te halen, maar de 2.0 TFSI-motoren uit deze periode zijn vaak aangeduid met codes als **CJKA** of **CJKB** (afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering). Controleer altijd het motorplaatje of het kentekenbewijs voor de juiste code. Deze motoren staan bekend om hun betrouwbaarheid, maar er zijn enkele aandachtspunten.
Deze A4 Avant is voorzien van een automatische transmissie. In 2015 was dit meestal een 7-traps S tronic (dual-clutch) automaat, een technisch geavanceerde en soepele versnellingsbak. Onderhoudskosten voor deze transmissie zijn relatief laag bij tijdige olieverversing (om de 60.000 km), maar bij hoge kilometerstanden kunnen koppelingspakketten en mechatronica (besturingseenheid) problemen geven. Reparaties aan de S tronic kunnen prijzig zijn (€1.500-€3.000 bij vervanging koppelingspakket of mechatronica).
Het praktijkverbruik van de 2.0 TFSI 140pk ligt rond de 1 op 12-14 (7,1-8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. De WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie (WLTP werd pas later ingevoerd). De wegenbelasting voor een benzineauto van 140pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). De huidige marktwaarde van een 2019 Audi A4 Avant 40 TFSI Design Pro Line Plus met gemiddelde kilometerstand en onderhoudshistorie ligt tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van staat en opties. Het waardebehoud is matig: na 10 jaar is circa 30-35% van de nieuwprijs over.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken ZS-399-S uit 2019 is een comfortabele, ruim opgezette middenklasser met een hoogwaardig interieur en degelijke rijeigenschappen. De 2.0 TFSI-motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, maar let op de bekende aandachtspunten bij onderhoud en eventuele reparaties.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken ZS-399-S uit 2019 is een solide keuze voor wie waarde hecht aan comfort, ruimte en Duitse degelijkheid. Let bij aankoop goed op de onderhoudshistorie, controleer op bekende problemen en reken op hogere onderhouds- en reparatiekosten dan bij Aziatische of Franse concurrenten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 53
APK keuring details: 46
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A4 Avant 40 TFSI (ZS-399-S)
Wat is de APK status van ZS-399-S?
De APK van ZS-399-S is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZS-399-S een import auto?
Ja, ZS-399-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZS-399-S gehad?
ZS-399-S heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A4 Avant 2.0 TFSI 140pk?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 12 en 1 op 14 (7,1-8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
In 2025 betaal je circa €88 per maand (€1.056 per jaar) aan wegenbelasting voor een benzineauto van 140pk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €400-€600 per jaar voor regulier onderhoud (APK, kleine beurt, banden, remmen). Grote reparaties (transmissie, turbo) kunnen oplopen tot €1.500-€3.000.
Wat is de huidige marktwaarde?
De marktwaarde ligt tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, let op slijtage van de distributieketting, turbo-defecten, injector-problemen en olieverbruik. Controleer altijd de onderhoudshistorie.
Hoe betrouwbaar is de S tronic-automaat?
De S tronic is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar koppelings- en mechatronica-problemen komen voor bij hoge kilometerstanden.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain (distributieketting)
Slijtage of uitrekking van de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud
Kenmerken:
Ratelen bij koude start, motorstoring
Turbolader defect
Vroegtijdige slijtage van de turbo, vaak door olieproblemen of verkeerd gebruik
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat
Injector problemen
Vervuiling of defect aan benzine-injectoren
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal
Kenmerken:
Olielampje gaat branden tussen services
S tronic-automaat problemen
Koppelingsslijtage of mechatronica-storingen bij hoge kilometerstanden
Kenmerken:
Schokken, slippen, foutmeldingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1580 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
