Kenteken check ZS-512-D
APK verlopen - 4+ eigenaars - 175.278 km (peildatum dec 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken ZS512D
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A1 Sportback 1.6 TDI (2013) – Kenteken ZS-512-D
Waardebehoud Audi A1 Sportback 1.6 TDI (2013) – Kenteken ZS-512-D
Onderhoud Audi A1 Sportback 1.6 TDI (2013) – Kenteken ZS-512-D
Veiligheid Audi A1 Sportback 1.6 TDI (2013) – Kenteken ZS-512-D
Prestaties Audi A1 Sportback 1.6 TDI (2013) – Kenteken ZS-512-D
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A1 Sportback 1.6 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1235 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor met 66 pk
- Compacte en premium uitstraling met vijfdeurs Sportback uitvoering
- Fijne handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Goede wegligging en rijcomfort voor een kleine hatchback
- Redelijk lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsuitrusting met 6 airbags
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen vervuilen, wat prestatieverlies geeft
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik mogelijk
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte ruimte achterin door compacte carrosserie
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZS-512-D is een witte Audi A1 Sportback 1.6 TDI Admired uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor die 66 pk levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde transmissie is een populaire keuze in Nederland vanwege zijn zuinigheid en premium uitstraling.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder TDI in deze Audi A1 Sportback is doorgaans de CAYB of CAYC, beide 1.6-liter turbodiesels met een vermogen rond 66 kW (90 pk) tot 77 kW (105 pk), afhankelijk van uitvoering. Deze motoren staan bekend om hun degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en zijn er meldingen van vervuilde of defecte brandstofinjectoren. Olieverbruik is bij deze motoren meestal beperkt, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of slecht onderhoud.
De handgeschakelde versnellingsbak in deze Audi A1 Sportback is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar gebruikers rapporteren soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kan tussen de €500 en €900 kosten, afhankelijk van werk en onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 66 pk in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of turbo- en injectorreparaties kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Audi A1 Sportback 1.6 TDI Admired uit 2012 met kenteken ZS-512-D is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name of de distributieketting en turbo tijdig zijn gecontroleerd of vervangen. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen de €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, zuinige en premium kleine hatchback zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze witte Audi A1 Sportback met kenteken ZS-512-D uit 2013 is een betrouwbare en zuinige dieselhatchback met een fijne handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op bekende motorproblemen zoals distributieketting en turbo. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, comfort en lage gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 01
APK keuring details: 16
Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De montage van de band is niet volgens de voorschriften
APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften
APK keuring details: 31
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A1 Sportback 1.6 TDI (ZS-512-D)
Wat is de APK status van ZS-512-D?
De APK van ZS-512-D is verlopen op 26-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZS-512-D een import auto?
Ja, ZS-512-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZS-512-D gehad?
ZS-512-D heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in de Audi A1 Sportback 2012?
De motorcode is meestal CAYB of CAYC, beide 1.6-liter 4-cilinder turbodiesels met ongeveer 66 tot 77 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat onderhoud of vervanging noodzakelijk maakt om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A1 1.6 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,8 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel in Nederland?
Voor een diesel met 66 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen, wat leidt tot motorgeluiden en uiteindelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook, piepende geluiden bij accelereren.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1235 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A1 Sportback 1.6 TDI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
