Kenteken check ZS-635-V
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 191.800 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor ZS635V
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 250 T-model (2013) – Kenteken ZS-635-V
Waardebehoud Mercedes-Benz C 250 T-model (2013) – Kenteken ZS-635-V
Onderhoud Mercedes-Benz C 250 T-model (2013) – Kenteken ZS-635-V
Veiligheid Mercedes-Benz C 250 T-model (2013) – Kenteken ZS-635-V
Prestaties Mercedes-Benz C 250 T-model (2013) – Kenteken ZS-635-V
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 250 T-model komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1575 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische Estate uitvoering met veel laadruimte.
- Efficiënte en krachtige 1.8-liter turbomotor met 150 pk.
- 7G-Tronic Plus automaat voor soepel en comfortabel rijden.
- Luxe Prestige Avantgarde uitrusting met veel comfortopties.
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij AGILITY CONTROL ophanging.
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor een auto van dit formaat.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Injectoren en turbo kunnen na verloop van tijd onderhoud vereisen.
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur door premium segment.
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere auto's.
- Elektronische storingen in automaat of comfortsystemen kunnen voorkomen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZS-635-V is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse Estate 250 Prestige Avantgarde Edition C uit 2013 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor die 150 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze combi uit 2011 had een nieuwprijs van circa €55.012 en biedt een combinatie van luxe, praktische ruimte en relatief zuinige prestaties.
De motor in deze C-klasse Estate is een 1.8-liter (1796cc) viercilinder turbobenzinemotor, bekend onder de motorcode M271 DE18 AL (of varianten daarvan). Deze motor levert ongeveer 150 pk (110 kW) en 310 Nm koppel. Het is een directe injectie turbo met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 16 kleppen. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief gunstige verbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat is een 7G-Tronic Plus automatische transmissie, een 7-versnellingsbak die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort en de zuinigheid. Bekende problemen met deze transmissie zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of lekkages van de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 14 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 15 tot 1 op 16 liggen. De wegenbelasting voor een 150 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij grote onderhoudsbeurten of bij problemen met de ketting of injectoren.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 250 Prestige Avantgarde Edition C met kenteken ZS-635-V uit 2013 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral ketting- en distributieonderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. Door het goede waardebehoud en de luxe uitrusting is dit model een aantrekkelijke keuze voor wie een ruime, comfortabele en relatief zuinige combi zoekt.
Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken ZS-635-V uit 2013 is een stijlvolle en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 1796cc turbomotor en een soepele 7-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,800 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 54
APK keuring details: 17
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 59
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: 26
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 250 T-model (ZS-635-V)
Wat is de APK status van ZS-635-V?
De APK van ZS-635-V is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZS-635-V een import auto?
Ja, ZS-635-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZS-635-V gehad?
ZS-635-V heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de exacte motorcode van de 1796cc motor in deze C-klasse?
De motorcode is meestal M271 DE18 AL of een variant daarvan, een 1.8-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automaat in deze Mercedes?
De 7G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden met tijdige vloeistofverversingen; elektronische storingen komen sporadisch voor.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 14, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 15.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende grote technische problemen waar ik op moet letten?
Let vooral op timing chain slijtage, olieverbruik en mogelijke turbo- of injectorproblemen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De ketting en kettingspanners kunnen verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo problemen
De turbo kan defect raken door slijtage of olieverontreiniging, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Automaat elektronica storingen
De mechatronica van de 7G-Tronic kan storingen vertonen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutcodes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz C 250 T-model kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
