Kenteken check ZS-675-X

APK geldig tot sep 2026 - 4 eigenaars - 53.230 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-028163
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
ZS-675-X
Fabrikant
Opel
Opel logo
Model
Astra Sports Tourer 1.4 DI Turbo
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZS-675-X: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Opel Astra Sports Tourer 1.4 DI Turbo 2019

Betrouwbaarheid Opel Astra Sports Tourer 1.4 DI Turbo (2019) – Kenteken ZS-675-X

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Opel Astra Sports Tourer 1.4 DI Turbo (2019) – Kenteken ZS-675-X

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Opel Astra Sports Tourer 1.4 DI Turbo (2019) – Kenteken ZS-675-X

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Opel Astra Sports Tourer 1.4 DI Turbo (2019) – Kenteken ZS-675-X

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Opel Astra Sports Tourer 1.4 DI Turbo (2019) – Kenteken ZS-675-X

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 17.000 - € 21.000
Oorspronkelijke prijs
€ 34.697
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
131 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
LE2
Soortgelijke auto's in NL
105 voertuigen
Populariteit
511 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra Sports Tourer 1.4 DI Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1350 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zeer ruim en praktisch interieur met grote bagageruimte (540–1630 liter)[1].
  • Moderne uitrusting, waaronder mogelijkheden voor LED-matrixverlichting en geavanceerde veiligheidssystemen.
  • Zuinige 1.4 Turbo-motor met directe injectie en automaat, geschikt voor zowel stad als snelweg[1][2].
  • Goed rijcomfort dankzij onafhankelijke voorwielophanging en comfortabele stoelen.
  • Betaalbare onderhoudskosten vergeleken met premiummerken.
  • Goede inschrijving in verzekeringsgroepen en relatief lage wegenbelasting voor het vermogen.

Nadelen

  • Bekende motorproblemen, zoals timing chain slijtage, turbo-defecten en olieverbruik (zie veelvoorkomende problemen).
  • Automatische transmissie is soepel maar niet sportief; reparaties kunnen duur zijn.
  • Interieurkwaliteit is goed, maar niet op premiumniveau.
  • Waardebehoud is gemiddeld; na 5–7 jaar daalt de waarde sterk.
  • Praktijkverbruik kan tegenvallen bij sportief rijgedrag.
  • Beperkte opties voor 7 zitplaatsen; standaard 5-zits[5].

Diepgaande beoordeling

Kenteken ZS-675-X is een zwarte Opel Astra Sports Tourer uit 2019 met een 1398cc benzinemotor, automaat en 110pk. Deze compacte middenklasse combi biedt een praktisch interieur, moderne uitrusting en een zuinige turbo-motor. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen specifiek voor deze variant.

De Opel Astra Sports Tourer 2019 met kenteken ZS-675-X is uitgerust met een 1.4 ECOTEC DI Turbo Innovation benzinemotor (1398cc, 110pk/81kW). Deze motorcode is bekend als de A14NET (of A14XEL voor oudere generaties, maar voor deze generatie is A14NET gangbaar). De motor is voorzien van directe injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en verbruik. De compressieverhouding is 10:1 en het motormanagement is modern, met ondersteuning voor start-stop[1][2].

Deze variant heeft een automatische transmissie (meestal een 6-traps automaat). Er zijn geen grootschalige meldingen van transmissieproblemen bij deze generatie Astra, maar zoals bij veel moderne automaten geldt: tijdig olie verversen (volgens onderhoudsschema) is cruciaal voor een lange levensduur. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn; onderhoudskosten zijn gemiddeld, maar storingen zijn zeldzaam bij goed onderhoud.

Het praktijkverbruik van de 1.4 Turbo ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km) in de stad en 1 op 16 (6,2 l/100km) gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en gebruik[3]. Officieel WLTP-verbruik is niet direct beschikbaar voor deze exacte variant, maar vergelijkbare modellen zitten rond de 6,0–6,5 l/100km gecombineerd. De wegenbelasting in Nederland voor 110pk benzine (2025) bedraagt €88 per maand. APK- en servicekosten zijn vergelijkbaar met andere middenklasse auto’s: €50–€100 per APK, €200–€400 per kleine beurt, €400–€600 per grote beurt. Reparatiekosten zijn afhankelijk van het probleem, maar vallen over het algemeen mee.

De nieuwprijs van deze Astra Sports Tourer was circa €32.700. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand ligt tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van uitrusting, staat en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment.

Deze zwarte Opel Astra Sports Tourer met kenteken ZS-675-X uit 2019 is een praktische en zuinige gezinsauto met een moderne turbo-motor en automaat. De auto biedt veel ruimte, comfort en uitrusting voor de prijs. Onderhoudskosten zijn redelijk, maar let op bekende motorproblemen. De auto is geschikt voor gezinnen die waarde hechten aan praktijk, comfort en betaalbaar onderhoud.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Remassistent Pakket
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1450
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1450
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Navigatie €790
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €750
Metallic lak €560

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 september 2024
JUL 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 juli 2019
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

26 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Beeldmateriaal

Opel Astra Sports Tourer 1.4 DI Turbo 2019 – Afbeelding 1
juli 2024
Opel Astra Sports Tourer 1.4 DI Turbo 2019 – Afbeelding 2
juli 2024
Opel Astra Sports Tourer 1.4 DI Turbo 2019 – Afbeelding 3
juli 2024
Opel Astra Sports Tourer 1.4 DI Turbo 2019 – Afbeelding 4
juli 2024
Opel Astra Sports Tourer 1.4 DI Turbo 2019 – Afbeelding 5
juli 2024
Opel Astra Sports Tourer 1.4 DI Turbo 2019 – Afbeelding 6
juli 2024
Opel Astra Sports Tourer 1.4 DI Turbo 2019 – Afbeelding 7
juli 2024
Opel Astra Sports Tourer 1.4 DI Turbo 2019 – Afbeelding 8
juli 2024

+10

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 26-09-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code LE2
Type motor Benzine
Motorinhoud 1399 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Max. koppel 230 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,7 m
Breedte 1,81 m
Hoogte incl. dakrails 1,51 m
Wielbasis 2,66 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,4 s
Maximumsnelheid 210 km/u
Brandstofverbruik mix 5,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 151 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Opel Astra Sports Tourer 1.4 DI Turbo (ZS-675-X)

Wat is de APK status van ZS-675-X?

De APK van ZS-675-X is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ZS-675-X een import auto?

Nee, ZS-675-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ZS-675-X gehad?

ZS-675-X heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo Innovation?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,2–7,1 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[3]. Officieel WLTP-verbruik is niet exact bekend, maar vergelijkbare modellen zitten rond de 6,0–6,5 l/100km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 110pk in Nederland?

In 2025 betaal je €88 per maand aan wegenbelasting voor een benzineauto met 110pk.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €50–€100 per APK, €200–€400 per kleine beurt, €400–€600 per grote beurt. Reparatiekosten zijn afhankelijk van het probleem.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde (2025) ligt tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Er zijn geen grootschalige problemen bekend, maar tijdig onderhoud is belangrijk. Reparaties kunnen duur zijn.

Hoe groot is de bagageruimte?

De bagageruimte varieert van 540 liter (achterbank omhoog) tot 1630 liter (achterbank neer)[1].

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage

Vroegtijdige slijtage van de distributieketting, leidend tot motorschade.

Kenmerken:

Ratelen bij koude start, motorstoring.

Aandacht vereist
Motor

Turbo-defecten

Vroegtijdige uitval van de turbo door olievervuiling of koelproblemen.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampjes.

Laag
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal.

Kenmerken:

Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen.

Aandacht vereist
Motor

Injector-problemen

Vervuiling of defecten aan de directe injectoren.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.

Laag
Elektronica

Elektronica/storingen

Incidenteel elektronische storingen in boordcomputer of sensoren.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, storingen in displays.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Opel Astra Sports Tourer 1.4 DI Turbo modellen

Model Kenteken