Kenteken check ZT-106-J
APK geldig tot aug 2027 - 6 eigenaars - 75.653 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor ZT106J
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Alhambra 1.4 TSI (2019) – Kenteken ZT-106-J
Waardebehoud SEAT Alhambra 1.4 TSI (2019) – Kenteken ZT-106-J
Onderhoud SEAT Alhambra 1.4 TSI (2019) – Kenteken ZT-106-J
Veiligheid SEAT Alhambra 1.4 TSI (2019) – Kenteken ZT-106-J
Prestaties SEAT Alhambra 1.4 TSI (2019) – Kenteken ZT-106-J
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Alhambra 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1765 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime, flexibele 7-zits indeling
- Goede uitrusting in FR Business Intense uitvoering
- Zuinige en soepele 1.4 TSI benzinemotor
- Vlotte en comfortabele DSG-automaat
- Goede actieve veiligheid (Euro NCAP 5 sterren)
- Aantrekkelijke occasionprijs
Nadelen
- Matig waardebehoud
- Hoge wegenbelasting
- Incidentele elektronische mankementen
- DSG-automaat vereist tijdig onderhoud
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen
- Panoramadak kan lekken
Diepgaande beoordeling
Kenteken ZT-106-J is een blauwe SEAT Alhambra uit 2019 met een 1395cc 1.4 TSI FR Business Intense benzinemotor, automaat en voorwielaandrijving. Deze MPV werd nieuw aangeboden voor €52.295 en is vooral populair bij gezinnen vanwege de ruime 7-zits indeling en het comfortabele interieur. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, met aandacht voor techniek, betrouwbaarheid, kosten en praktijkervaringen.
## Motor en techniek **Motorcode:** De 1.4 TSI FR Business Intense uit 2015 heeft de EA211 motorfamilie, met motorcode **CPPA** (of vergelijkbaar, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Deze 1395cc turbo benzinemotor levert 110pk en is gekoppeld aan een 7-traps DSG automaat. De EA211-motoren staan bekend om hun zuinigheid en relatief lage CO2-uitstoot, maar er zijn enkele aandachtspunten. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Geen breed gedocumenteerde problemen met de ketting bij deze motor, maar bij oudere 1.4 TSI’s (voor 2012) kwamen kettingproblemen voor. Bij deze generatie is dit minder een issue, maar regelmatige olieverversing blijft belangrijk (geen specifieke meldingen voor Alhambra, wel algemeen bij EA211)[8]. - **Turbo:** Incidenteel zijn er meldingen van losse of defecte wastegate-actuator linkage bij 1.4 TSI-motoren, wat leidt tot vermogensverlies en EPC-lampjes. Dit is echter geen structureel probleem bij de Alhambra, maar wel iets om op te letten bij onderhoud[1]. - **Injectoren:** Geen breed gedocumenteerde problemen met injectoren bij deze motor in de Alhambra. Wel algemeen advies: gebruik goede brandstof en laat injectoren bij storingen controleren. - **Oliewissel & olieverbruik:** De EA211-motoren zijn gevoelig voor oliekwaliteit. Gebruik altijd de juiste specificatie en ververs tijdig. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhouden. **Transmissie:** De 7-traps DSG-automaat is in het algemeen betrouwbaar, maar bij vroege DSG’s (voor 2013) kwamen incidenteel problemen voor met schokken of slippen. Controleer altijd of alle software-updates zijn uitgevoerd en vraag naar onderhoudshistorie. Onderhoudskosten voor een DSG-service (olie en filter) liggen rond de €200-€300 per 60.000 km.
## Transmissie en rijgedrag De DSG-automaat zorgt voor vlotte schakelingen en past goed bij het karakter van deze MPV. Let op: bij koud weer kunnen schakelingen wat houterig aanvoelen, wat normaal is bij DSG. Controleer altijd of de transmissie soepel werkt en geen rare geluiden maakt. Onderhoud is essentieel voor een lange levensduur.
## Praktijkverbruik en kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** ca. 6,0 l/100km (gecombineerd) - **Praktijk:** Reken op 7,5-8,5 l/100km in de stad en 6,5-7,5 l/100km op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en belading. **Wegenbelasting (2025):** Voor een benzineauto van 110pk betaal je in Nederland circa €88 per maand (€1.056 per jaar). **Marktwaarde & waardebehoud:** Een blauwe SEAT Alhambra 1.4 TSI FR Business Intense uit 2019 met kenteken ZT-106-J heeft anno 2025 een marktwaarde van circa €12.000-€16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een grote MPV; na 10 jaar blijft circa 25-30% van de nieuwprijs over. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €35-€50 - **Kleine beurt:** €150-€250 - **Grote beurt:** €300-€450 - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van gebruik. Reken op €500-€1.000 per jaar voor onverwachte kosten (remmen, ophanging, elektronica). - **Bandenset:** ca. €400-€600 (afhankelijk van merk/type)
## Voordelen en nadelen **Voordelen** - Ruime, flexibele 7-zits indeling, ideaal voor gezinnen - Goede uitrusting in FR Business Intense uitvoering (sportstoelen, navigatie, climate control, etc.) - Zuivere en relatief zuinige 1.4 TSI benzinemotor - Vlotte DSG-automaat, comfortabel rijgedrag - Goede actieve veiligheid (Euro NCAP 5 sterren)[7] - Aantrekkelijke occasionprijs vergeleken met nieuwprijs **Nadelen** - Matig waardebehoud vergeleken met kleinere modellen - Hogere wegenbelasting door gewicht en vermogen - Incidentele elektronische mankementen (airco, centrale vergrendeling, infotainment)[4][6] - DSG-automaat vereist tijdig onderhoud - Beperkte beschikbaarheid van onderdelen vergeleken met Volkswagen Sharan - Panoramadak (indien aanwezig) kan gaan lekken[3]
Deze blauwe SEAT Alhambra met kenteken ZT-106-J uit 2019 is een praktische en ruim uitgeruste gezins-MPV met een zuinige benzinemotor en comfortabele automaat. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie van motor en transmissie, controleer elektronica en rijd een proefrit om eventuele gebreken op te sporen. Het model biedt veel ruimte en comfort voor het geld, maar het waardebehoud en de wegenbelasting zijn aandachtspunten voor de Nederlandse koper.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 45
APK keuring details: 01
Beeldmateriaal
+12
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Alhambra 1.4 TSI (ZT-106-J)
Wat is de APK status van ZT-106-J?
De APK van ZT-106-J is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZT-106-J een import auto?
Nee, ZT-106-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZT-106-J gehad?
ZT-106-J heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe betrouwbaar is de 1.4 TSI-motor in de SEAT Alhambra?
De 1.4 TSI (EA211) is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud. Incidenteel komen turbo-gerelateerde problemen voor, maar structurele motorproblemen zijn niet bekend bij deze generatie[8]. Olie tijdig verversen is belangrijk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €500-€1.000 per jaar voor APK, service, banden en incidentele reparaties. Een DSG-service kost €200-€300 per 60.000 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 110pk benzine in 2025?
Circa €88 per maand (€1.056 per jaar) voor een benzineauto van 110pk in Nederland.
Wat is het praktijkverbruik van deze Alhambra?
Praktijkverbruik ligt tussen de 7,5-8,5 l/100km in de stad en 6,5-7,5 l/100km op de snelweg. WLTP claimt ca. 6,0 l/100km.
Zijn er bekende problemen met de DSG-automaat?
Bij vroege DSG’s komen incidenteel schokken of slippen voor, vooral bij koud weer. Controleer altijd de onderhoudshistorie en laat software-updates uitvoeren.
Hoeveel is mijn blauwe SEAT Alhambra 2019 met kenteken ZT-106-J nog waard?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat en kilometerstand. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een grote MPV.
Veelvoorkomende problemen
Turbo wastegate actuator linkage los/defect
Incidenteel komt voor dat de wastegate actuator linkage van de turbo loslaat of defect raakt, wat leidt tot vermogensverlies en EPC-lampje
Kenmerken:
Vermogensverlies, EPC-lampje brandt
Elektronische mankementen
Airco, centrale vergrendeling, infotainment en elektrisch bediende deuren kunnen storingen geven
Kenmerken:
Airco werkt niet goed, centrale vergrendeling hapert, infotainment reset
DSG-automaat schokken/slippen
Bij vroege DSG-automaten (voor 2013) komen incidenteel schokken of slippen voor, vooral bij koud weer
Kenmerken:
Schokken bij het schakelen, slippen bij optrekken
Panoramadak lekt
Bij modellen met panoramadak kunnen de rubbers verslijten en gaan lekken
Kenmerken:
Water in interieur, natte vloerbedekking
Ophanging geluiden
Geluiden uit de ophanging door versleten lagers of veren
Kenmerken:
Knarsen, piepen bij oneffen wegdek
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1765 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare SEAT Alhambra 1.4 TSI kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|