Kenteken check ZT-187-R
APK verlopen - 8 eigenaars - 43.069 km (peildatum jul 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ZT187R
Basisgegevens
Betrouwbaarheid DS Automobiles DS 3 Crossback PureTech 100 (2019) – Kenteken ZT-187-R
Waardebehoud DS Automobiles DS 3 Crossback PureTech 100 (2019) – Kenteken ZT-187-R
Onderhoud DS Automobiles DS 3 Crossback PureTech 100 (2019) – Kenteken ZT-187-R
Veiligheid DS Automobiles DS 3 Crossback PureTech 100 (2019) – Kenteken ZT-187-R
Prestaties DS Automobiles DS 3 Crossback PureTech 100 (2019) – Kenteken ZT-187-R
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze DS Automobiles DS 3 Crossback PureTech 100 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze DS Automobiles op basis van 1245 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinige 1.2 PureTech-motor met lage vaste lasten (wegenbelasting €49/maand)[5].
- Stijlvol design en hoogwaardige afwerking voor de prijsklasse.
- Compacte afmetingen, ideaal voor de stad en eenvoudig parkeren.
- Lage onderhoudskosten dankzij PSA-onderdelen en eenvoudige techniek.
- Goede wegligging en comfortabele zit voor deze klasse.
- Ruime standaarduitrusting, ook in de Business-uitvoering.
Minpunten
- Matig waardebehoud: na 6 jaar circa 50% van de nieuwprijs over.
- Kleine kofferbak (350 liter), kleiner dan Duitse concurrenten[5].
- Elektronische kinderziektes: centraal scherm, airco, deurgrepen[1].
- Beperkte ruimte op de achterbank, vooral voor langere passagiers[5].
- Natte distributieriem vereist tijdig onderhoud om motorschade te voorkomen[4].
- Niet alle materialen voelen even premium aan in het interieur.
Uitgebreide analyse
Kenteken ZT-187-R is een witte DS 3 Crossback uit 2019 met een 1199cc motor (PureTech 75pk, handgeschakeld). Deze mini-SUV is in 2019 nieuw verkocht voor €34.290 en combineert een Frans design met PSA-techniek. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief motorcode, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
De DS 3 Crossback 2019 met kenteken ZT-187-R is uitgerust met de 1.2 PureTech EB2DTS motor (1199cc, 3-cilinder, 75pk). Deze motorcode is te herkennen aan de aanduiding EB2DTS in het kentekenbewijs of onder de motorkap. De PureTech-motoren staan bekend om hun lichte gewicht en zuinigheid, maar er zijn enkele aandachtspunten. Zo is er bij oudere PSA-motoren (waaronder deze) soms sprake van een natte distributieriem (wet belt) die bij onjuist onderhoud kan desintegreren, met mogelijk motorschade tot gevolg[4]. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits tijdig onderhouden. Problemen met de turbo of injectoren zijn bij deze 75pk-variant (zonder turbo) niet gedocumenteerd; deze komen vaker voor bij de hogere vermogensversies. Let op: bij de 1.2 PureTech 130pk (met turbo) zijn er wel meldingen van olielekkages bij de turbo, maar deze zijn niet van toepassing op de 75pk-variant.
De handgeschakelde versnellingsbak in de DS 3 Crossback 2019 met kenteken ZT-187-R is robuust en kent weinig bekende defecten. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt (olie, filters, controle) kost circa €200-€250 bij een merkdealer. Een grote beurt (elk jaar of elke 30.000 km) ligt rond de €400-€500. APK-kosten zijn standaard (€35-€50 per jaar). Reparaties aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, maar controleer altijd of de koppeling soepel blijft schakelen.
Het officiële WLTP-verbruik van de DS 3 Crossback 1.2 PureTech 75pk bedraagt 45,7 mpg (ca. 1 op 19,4 km/l)[5]. In de praktijk halen veel eigenaren zo’n 1 op 16-17 km/l (afhankelijk van rijstijl en gebruik)[3]. De CO2-uitstoot is 128 g/km, wat resulteert in een wegenbelasting van €49 per maand (2025, 75pk benzine)[5]. De huidige marktwaarde van een 2019 exemplaar met gemiddeld kilometerstand ligt tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van staat en uitrusting. Het waardebehoud is matig: na 6 jaar is circa 45-50% van de nieuwprijs over.
Controleer bij aankoop van kenteken ZT-187-R altijd het onderhoudshistorie: tijdige olieverversing is cruciaal voor de levensduur van de natte distributieriem. Vraag naar eventuele recalls (o.a. brandstoftank bij vroege 2019-modellen)[1]. Let op elektronische kinderziektes (centraal scherm, airco, retractabele deurgrepen)[1]. Een proefrit en APK-check zijn aan te raden.
Deze witte DS 3 Crossback met kenteken ZT-187-R uit 2019 biedt een stijlvol alternatief in het mini-SUV-segment, met een zuinige motor en lage vaste lasten. Let wel op de bekende aandachtspunten rond de distributieriem en elektronica. Met een volledige onderhoudshistorie en tijdige APK is dit een betaalbare, onderhoudsarme keuze voor de Nederlandse forens.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,845 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 09
Voertuigfoto's
+6
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over DS Automobiles DS 3 Crossback PureTech 100 (ZT-187-R)
Wat is de APK status van ZT-187-R?
De APK van ZT-187-R is verlopen op 08-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZT-187-R een import auto?
Nee, ZT-187-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZT-187-R gehad?
ZT-187-R heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de DS 3 Crossback 1.2 PureTech 75pk in de praktijk?
Officieel WLTP: 45,7 mpg (1:19,4). Praktijk: veel eigenaren halen 1:16-17 km/l, afhankelijk van rijstijl[3][5].
Wat zijn de maandelijkse vaste lasten (wegenbelasting, verzekering)?
Wegenbelasting: €49/maand (2025, 75pk benzine). Verzekering: afhankelijk van schadevrije jaren, gemiddeld €40-€60/maand WA+.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 model?
Tussen €14.000 en €18.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting.
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren bij deze motor?
Nee, de 75pk-variant heeft geen turbo. Problemen met turbo of injectoren zijn niet gedocumenteerd bij deze uitvoering.
Hoe vaak moet de distributieriem vervangen worden?
De natte distributieriem moet volgens het onderhoudsschema tijdig vervangen worden, meestal elke 5 jaar of 100.000 km. Vervroegde slijtage is mogelijk bij onjuist onderhoud[4].
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Kleine beurt: €200-€250. Grote beurt: €400-€500. APK: €35-€50. Reparaties buiten onderhoud om zijn zeldzaam bij deze motor en transmissie.
Hoe groot is de kofferbak?
350 liter, kleiner dan veel concurrenten. Zitplaatsen vouwen 60/40, maar de vloer is niet volledig vlak[5].
Is de DS 3 Crossback geschikt voor lange ritten?
Ja, mits je niet te lang bent voor de achterbank. De auto rijdt comfortabel en zuinig, maar de ruimte achterin is beperkt[5].
Bekende aandachtspunten
Natte distributieriem (wet belt) desintegratie
Bij onjuist of te laat onderhoud kan de natte distributieriem desintegreren, met mogelijk motorschade tot gevolg.
Symptomen:
Motorgeluid, vermogensverlies, mogelijk totale uitval.
Elektronische storingen centraal scherm
Het centrale touchscreen kan uitvallen, bevriezen of haperen.
Symptomen:
Scherm blijft zwart, trage reactie, functies vallen uit.
Retractabele deurgrepen
De elektrisch inklapbare deurgrepen werken soms niet consistent.
Symptomen:
Grepen klappen niet uit of in, storingsmeldingen.
Airco-storingen
Airco werkt soms niet of geeft foutmeldingen.
Symptomen:
Geen koude lucht, storingslampje.
Onderhoudsafhankelijkheid
Motor zeer gevoelig voor tijdige olieverversing i.v.m. natte riem.
Symptomen:
Geen directe symptomen, maar risico op motorschade bij nalatigheid.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten DS Automobiles
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1245 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere DS Automobiles DS 3 Crossback PureTech 100 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
