Kenteken check ZT-445-S
APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 112.347 km (peildatum dec 2022)
Let op: 14 bevindingen voor ZT445S
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz V 250 BlueTEC (2018) – Kenteken ZT-445-S
Waardebehoud Mercedes-Benz V 250 BlueTEC (2018) – Kenteken ZT-445-S
Onderhoud Mercedes-Benz V 250 BlueTEC (2018) – Kenteken ZT-445-S
Veiligheid Mercedes-Benz V 250 BlueTEC (2018) – Kenteken ZT-445-S
Prestaties Mercedes-Benz V 250 BlueTEC (2018) – Kenteken ZT-445-S
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz V 250 BlueTEC bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2190 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en comfortabele Extra Lange uitvoering met 6 zitplaatsen.
- Sterke en efficiënte 2143cc OM651 dieselmotor met 190 pk en 440 Nm koppel.
- Automatische 7G-Tronic transmissie voor soepel rijgedrag.
- Hoog veiligheidsniveau met 5-sterren Euro NCAP-score (2014).
- Luxueuze Avantgarde-uitvoering met hoogwaardige afwerking.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede isolatie voor lange ritten.
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting (kettingspanner) bij hogere kilometerstanden.
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (7-8 l/100 km).
- Hoge wegenbelasting door dieselmotor en gewicht.
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld door luxe en techniek.
Uitgebreide analyse
Kenteken ZT-445-S is een zwarte Mercedes-Benz V-klasse 250d Extra Lang Avantgarde uit 2018 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze personenbus combineert luxe met praktische inzetbaarheid en heeft een nieuwprijs van circa €77.858.
De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze V-klasse is een common rail turbodiesel met DOHC en 16 kleppen, bekend onder motorcode OM651. Deze levert 140 kW (190 pk) bij 3800 tpm en 440 Nm koppel vanaf 1400 tpm. De motor is Euro 6-gecertificeerd en heeft een compressieverhouding van circa 16.2:1. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting, turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De automaat is een 7-traps 7G-Tronic automatische transmissie, specifiek afgestemd op deze V-klasse. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 l/100 km (ongeveer 15-16,5 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7-8 l/100 km afhankelijk van belading en rijstijl. Wegenbelasting voor deze 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500. Grotere reparaties of turbo/injectorproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz V-klasse 250d Extra Lang Avantgarde met kenteken ZT-445-S uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages, turbo- en injectorfouten en test de automaat grondig. De marktwaarde ligt voor een goed onderhouden exemplaar uit 2014 tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze V-klasse biedt een goede balans tussen luxe en functionaliteit, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Mercedes-Benz V-klasse met kenteken ZT-445-S uit 2018 is een ruime, comfortabele en krachtige personenbus met een betrouwbare 2143cc dieselmotor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis. Met de juiste zorg biedt deze V-klasse een uitstekende combinatie van luxe, ruimte en rijcomfort.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,347 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,344 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 53
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 59
APK keuring details: 54
APK keuring details: 29
APK keuring details: 07
APK keuring details: 39
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz V 250 BlueTEC (ZT-445-S)
Wat is de APK status van ZT-445-S?
De APK van ZT-445-S is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZT-445-S een import auto?
Ja, ZT-445-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZT-445-S gehad?
ZT-445-S heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze V-klasse?
De motorcode is OM651, een 2.1-liter 4-cilinder common rail turbodiesel met DOHC en 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automatische transmissie?
De 7G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissievloeistof. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes-Benz V-klasse 250d?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7 en 8 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1000 en €1500, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
Versnelde slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en in het ergste geval motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.
Automatische transmissie schokken
De 7G-Tronic automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan meer olie gaan verbruiken, vooral bij onvoldoende onderhoud of slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2190 kg. Dat is 83% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz V 250 BlueTEC exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
