Kenteken check ZT-557-H

APK geldig tot feb 2027 - 5 eigenaars - 61.930 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-136309
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
ZT-557-H
Merk
Mazda
Mazda logo
Modeltype
3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZT-557-H: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Elektriciteit
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid 2019

Betrouwbaarheid Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (2019) – Kenteken ZT-557-H

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (2019) – Kenteken ZT-557-H

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (2019) – Kenteken ZT-557-H

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (2019) – Kenteken ZT-557-H

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (2019) – Kenteken ZT-557-H

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 21.000 - € 26.000
Catalogusprijs
€ 33.900
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
270 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
PE
Soortgelijke auto's in NL
20 voertuigen
Aantal keren bekeken
73 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1349 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Efficiënte 2.0-liter SkyActiv-G motor met mild hybrid technologie voor lager brandstofverbruik.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met directe en duurzame schakelervaring.
  • Luxe uitrusting in de Luxury uitvoering met moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen.
  • Relatief lage onderhoudskosten en betrouwbare techniek.
  • Goede balans tussen rijplezier en zuinigheid dankzij lichte hybride ondersteuning.
  • Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsfeatures.

Aandachtspunten

  • Mild hybrid systeem voegt complexiteit toe, mogelijk hogere reparatiekosten bij defecten.
  • Beperkte motorvermogen (122 pk) kan als matig worden ervaren bij vol beladen rijden of snel accelereren.
  • Handgeschakelde transmissie vereist meer rijvaardigheid, minder populair bij sommige kopers.
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
  • Wegenbelasting voor benzinemotoren blijft relatief hoog in Nederland.
  • Hybride accu en componenten kunnen na jaren slijten, met mogelijke vervangingskosten.

Gedetailleerde analyse

Kenteken ZT-557-H is een grijze Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-G M Hybrid 122 Luxury uit 2019 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2019 combineert zuinigheid met moderne hybride technologie en een luxe uitrusting, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €32.230.

De motor in deze Mazda 3 is een 2.0-liter SkyActiv-G benzinemotor met mild hybrid technologie (M Hybrid), die ongeveer 122 pk levert. De motorcode voor deze 1998cc SkyActiv-G motor is doorgaans 'PY-VPS' of een vergelijkbare aanduiding binnen Mazda's SkyActiv-G serie. Deze motor is een DOHC 16-klepper met directe injectie en variabele kleptiming, ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De mild hybrid ondersteuning helpt het brandstofverbruik en de emissies te verlagen door een kleine elektromotor die de verbrandingsmotor ondersteunt bij lage belasting en start-stop functies optimaliseert.

De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die bekend staat om zijn directe schakelkarakter en duurzaamheid. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze handbak, mits goed onderhouden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. Problemen zoals slijtage van de koppeling kunnen optreden bij intensief stadsgebruik, maar zijn niet specifiek voor dit model uitzonderlijk.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, maar de Mazda 3 staat bekend als relatief betaalbaar in onderhoud.

Bij aankoop van een Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-G M Hybrid 122 Luxury uit 2019 met kenteken ZT-557-H is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de hybride componenten en motor. Controleer ook op eventuele software-updates die Mazda heeft uitgebracht voor de hybride systemen. Let op slijtage aan koppeling en remmen, en vraag naar eventuele garantie of dealeronderhoud. Deze uitvoering biedt een goede mix van zuinigheid, rijplezier en luxe, wat het een aantrekkelijke keuze maakt in het segment van compacte hatchbacks.

Deze grijze Mazda 3 met kenteken ZT-557-H uit 2019 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een moderne 2.0-liter mild hybrid benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een sterke kandidaat voor kopers die een praktische en toch luxe auto zoeken in de Nederlandse markt.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Head-up-Display
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Leer €1800
Metallic lak €600

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 augustus 2025
FEB 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
13 februari 2020
FEB 2020

Kilometerstand

XXX,915 km geregistreerd

XXX,915 km
INFO
6 februari 2020
AUG 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 augustus 2019
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

12 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

26 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

Beeldmateriaal

Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid 2019 – Afbeelding 1
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid 2019 – Afbeelding 2
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid 2019 – Afbeelding 3
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid 2019 – Afbeelding 4
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid 2019 – Afbeelding 5
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid 2019 – Afbeelding 6
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid 2019 – Afbeelding 7
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid 2019 – Afbeelding 8

+2

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 12-02-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code PE
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 1998 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 122 pk (90 kW)
Draaimoment 213 Nm
Tractie Niet beschikbaar
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,46 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Totale hoogte 1,44 m
Asafstand 2,73 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,4 s
Topsnelheid 197 km/u
Brandstofverbruik mix 5,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 124 g/km
Type brandstof Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (ZT-557-H)

Wat is de APK status van ZT-557-H?

De APK van ZT-557-H is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ZT-557-H een import auto?

Nee, ZT-557-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ZT-557-H gehad?

ZT-557-H heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van deze Mazda 3?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Welke motorcode heeft de 2.0 SkyActiv-G motor?

De motorcode is doorgaans 'PY-VPS' binnen Mazda's SkyActiv-G motorserie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Er zijn geen wijdverspreide ernstige problemen bekend, mits goed onderhouden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 90 pk benzinemotor?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Is de mild hybrid techniek betrouwbaar?

Over het algemeen betrouwbaar, maar elektronische storingen kunnen voorkomen en zijn matig ernstig.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing ketting geluiden

Sommige eigenaren melden lichte tikgeluiden van de timing ketting na langere gebruiksduur.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid bij koude start, mogelijk motorstoringslampje.

Belangrijk
Elektronica

Mild hybrid systeem storingen

Elektronische storingen in de mild hybrid module kunnen leiden tot verminderde ondersteuning of waarschuwingslampjes.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampje hybride systeem, verminderde motorondersteuning.

Minimaal
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten dan gemiddeld.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Belangrijk
Motor

Brandstofinjectoren vervuiling

Injectoren kunnen na langere tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Chassis

Remmen piepen

Remblokken kunnen piepende geluiden geven bij vochtig weer of na stilstand.

Herkenningspunten:

Piepend geluid bij remmen, geen prestatieverlies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1349 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid in Nederland

Voertuig Registratie