Kenteken check ZT-877-K
APK geldig tot okt 2026 - 4 eigenaars - 50.450 km (peildatum sep 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ZT877K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLC 200 (2019) – Kenteken ZT-877-K
Waardebehoud Mercedes-Benz GLC 200 (2019) – Kenteken ZT-877-K
Onderhoud Mercedes-Benz GLC 200 (2019) – Kenteken ZT-877-K
Veiligheid Mercedes-Benz GLC 200 (2019) – Kenteken ZT-877-K
Prestaties Mercedes-Benz GLC 200 (2019) – Kenteken ZT-877-K
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz GLC 200 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1760 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Moderne en efficiënte 2.0-liter M264 turbomotor met directe injectie
- Zeer comfortabele 9-traps automatische transmissie (9G-TRONIC)
- Hoogwaardig interieur en uitgebreide uitrusting in Premium uitvoering
- Goede balans tussen prestaties (145 pk) en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen
- Ruime en praktische SUV met 5 zitplaatsen en 550-1600 liter bagageruimte
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Incidentele problemen met timingketting kunnen voorkomen
- Sporadische schokkerigheid in automaat bij onvoldoende onderhoud
- Relatief hoge wegenbelasting voor benzine-SUV in Nederland
- Onderhouds- en reparatiekosten liggen boven gemiddeld
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken ZT-877-K is een grijze Mercedes-Benz GLC-klasse 200 Premium uit 2019, modeljaar 2019, uitgerust met een 1991cc 4-cilinder benzinemotor en een 9-traps automatische transmissie. Deze SUV met achterwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €62.894 en biedt een combinatie van luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid.
De motor in deze GLC 200 is de Mercedes M264, een 2.0-liter (1991cc) viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie. Deze motor levert ongeveer 145 pk in de Nederlandse uitvoering, met een maximum koppel rond 320 Nm. De M264 motor staat bekend om zijn moderne technologie, waaronder variabele kleptiming en een efficiënte turbocharger. De motorcode voor deze 1991cc motor is M264. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timingketting, vooral bij hogere kilometerstanden. Turbo- en injectorproblemen komen zelden voor, mits goed onderhouden.
De GLC 200 Premium uit 2019 is uitgerust met de 9G-TRONIC 9-traps automatische transmissie, een conventionele automaat die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn sporadische meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, vaak gerelateerd aan software-updates of onderhoudsachterstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olieverversingen aanbevolen om slijtage te beperken.
Het officiële WLTP-verbruik van de GLC 200 1991cc benzine ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 145 pk sterke benzine-SUV bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz GLC-klasse 200 Premium (2019) met kenteken ZT-877-K is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele software-updates voor motor en transmissie. Controleer de motor op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de aandrijflijn. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond €30.000 tot €38.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.
Deze grijze Mercedes-Benz GLC-klasse met kenteken ZT-877-K uit 2019 is een comfortabele en stijlvolle SUV met een moderne 1991cc motor en betrouwbare 9-traps automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een prima balans tussen luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor olieverbruik en transmissieonderhoud belangrijk blijft.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 47
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
+-3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz GLC 200 (ZT-877-K)
Wat is de APK status van ZT-877-K?
De APK van ZT-877-K is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZT-877-K een import auto?
Nee, ZT-877-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZT-877-K gehad?
ZT-877-K heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1991cc motor in de Mercedes-Benz GLC 200 uit 2019?
De motorcode is M264, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de 9G-TRONIC automatische transmissie?
De 9G-TRONIC is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversingen worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze GLC 200?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 145 pk benzine-SUV?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz GLC 200 Premium uit 2019?
De marktwaarde ligt tussen €30.000 en €38.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de timingketting uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
De M264 motor kan bij intensief gebruik of hogere kilometers meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 9G-TRONIC automaat kan bij onvoldoende onderhoud of softwareproblemen schokkerig schakelen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms slippen.
Injectorproblemen (zeldzaam)
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Af en toe meldingen van storingen in elektronische systemen zoals infotainment of sensoren.
Herkenningspunten:
Storingsmeldingen op dashboard, uitval functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1760 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
