Kenteken check ZV-169-G
APK geldig tot mei 2027 - 5 eigenaars - 49.802 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor ZV169G
Kerninfo
Betrouwbaarheid Jaguar E-Pace P200 (2019) – Kenteken ZV-169-G
Waardebehoud Jaguar E-Pace P200 (2019) – Kenteken ZV-169-G
Onderhoud Jaguar E-Pace P200 (2019) – Kenteken ZV-169-G
Veiligheid Jaguar E-Pace P200 (2019) – Kenteken ZV-169-G
Prestaties Jaguar E-Pace P200 (2019) – Kenteken ZV-169-G
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Jaguar E-Pace P200 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 1887 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportief en stijlvol design met premium uitstraling.
- Sterke en moderne 2.0-liter Ingenium benzinemotor met 147 pk.
- Soepele 9-traps automatische transmissie met AWD voor goede grip.
- Ruime en luxe interieur met veel comfortvoorzieningen.
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen.
- Redelijk waardebehoud binnen het segment.
Aandachtspunten
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en turbo falen.
- Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij sommige exemplaren.
- Elektronische storingen, zoals problemen met keyless entry en infotainment.
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten.
- Beperkte kofferbakruimte voor een SUV.
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn aan de hogere kant.
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZV-169-G is een zwarte Jaguar E-PACE 2.0 P200 AWD Premium Edition uit 2019 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert sportief rijgedrag met luxe en praktische bruikbaarheid, met een nieuwprijs van circa €58.795.
De 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met 147 pk in de P200 uitvoering is onderdeel van Jaguars Ingenium motorenfamilie. De motorcode voor deze 1997cc turbocharged benzinemotor is doorgaans 'Ingenium AJ200'. Bekende motorproblemen zijn onder meer mogelijke timing chain slijtage of falen, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo falen en problemen met injectoren, vooral bij onvoldoende onderhoud of gebruik van lage kwaliteit brandstof en olie. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan gemiddeld, wat regelmatig oliepeilcontrole en tijdige verversing vereist.
De automatische transmissie in de Jaguar E-PACE P200 is een ZF 9-traps automaat, bekend om zijn soepele schakelgedrag. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, zijn er sporadische meldingen van schakelvertragingen en incidentele elektronische storingen in de versnellingspookbediening. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief hoog, vooral bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdige software-updates beperken problemen. De AWD (all-wheel drive) zorgt voor goede grip en rijstabiliteit, wat de handling positief beïnvloedt.
Het WLTP-verbruik van de Jaguar E-PACE 2.0 P200 ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties, zoals turbo- of motoronderdelen, kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Jaguar E-PACE 2.0 P200 AWD Premium Edition met kenteken ZV-169-G uit 2019 is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige en volledige servicebeurten, vooral gericht op motor en transmissie. Let op software-updates die bekende problemen kunnen verhelpen. Controleer op motorstoringen, oliepeil en eventuele waarschuwingslampjes. Een proefrit is essentieel om transmissie en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen €28.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Jaguar E-PACE met kenteken ZV-169-G uit 2019 is een stijlvolle en krachtige midi-SUV met een moderne 2.0-liter benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en elektronica-gerelateerde aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, luxe en praktische bruikbaarheid. Zorgvuldige aankoopkeuze en onderhoud zijn essentieel voor langdurig rijplezier.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,872 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 23
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Jaguar E-Pace P200 (ZV-169-G)
Wat is de APK status van ZV-169-G?
De APK van ZV-169-G is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZV-169-G een import auto?
Nee, ZV-169-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZV-169-G gehad?
ZV-169-G heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 P200 benzinemotor?
De motorcode is doorgaans 'Ingenium AJ200', een 2.0-liter 4-cilinder turbocharged benzinemotor.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Jaguar E-PACE?
Ja, vooral timing chain slijtage, turbo falen en injectorproblemen komen voor, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De ZF 9-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan incidenteel schakelvertragingen en elektronische storingen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Motor maakt ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje brandt.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat kan leiden tot motorschade bij nalatigheid.
Kenmerken:
Regelmatig oliepeil bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Problemen met keyless entry, infotainmentsysteem en elektronische parkeerrem kunnen optreden.
Kenmerken:
Sleutel wordt niet herkend, scherm valt uit, parkeerrem werkt niet goed.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jaguar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1887 kg. Dat is 57% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
