Kenteken check ZV-170-J

APK verlopen - 3 eigenaars - 111.670 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-406724
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
ZV-170-J
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Type
508 1.5 BlueHDi 130
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZV-170-J: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 2019

Betrouwbaarheid Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken ZV-170-J

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
48

Waardebehoud Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken ZV-170-J

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken ZV-170-J

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken ZV-170-J

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
65

Prestaties Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken ZV-170-J

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 28.000 - € 34.000
Nieuwprijs
€ 50.988
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
246 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Ja
Motortype-code
YH01
Vergelijkbare kentekens
39 voertuigen
Keren opgezocht
188 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1505 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en moderne 1.5 BlueHDi dieselmotor met lage CO2-uitstoot
  • Soepele 8-traps automatische transmissie (EAT8)
  • Comfortabele en ruime middenklasse combi met goede uitrusting (GT Line)
  • Relatief lage wegenbelasting voor 96 pk diesel
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Stijlvol design en moderne technologieën zoals i-Cockpit®

Minpunten

  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij intensief gebruik
  • Incidentele schokkerigheid in automatische transmissie bij onvoldoende onderhoud
  • Olieverbruik kan optreden bij slecht onderhoud
  • Hoger praktijkverbruik dan WLTP-cijfers
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
  • Timing chain problemen zeldzaam maar niet uitgesloten

Volledige analyse

Kenteken ZV-170-J is een zwarte Peugeot 508 SW uit 2019 met een 1499cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor die 96 pk levert. Deze GT Line uitvoering uit 2019 is voorzien van een 8-traps automatische transmissie en heeft een nieuwprijs van circa €45.330. De auto valt in het middenklasse combisegment met voorwielaandrijving.

De 1.5 BlueHDi motor met motorcode 8HR is een moderne 4-cilinder dieselmotor van 1499cc die 96 pk (130 pk in sommige versies) levert. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage CO2-uitstoot (rond 101-104 g/km volgens WLTP). De motor maakt gebruik van een common rail injectiesysteem en een turbocharger voor betere prestaties en efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van turbo- en injectorproblemen bij intensief gebruik. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, maar olieverbruik kan optreden bij slecht onderhoud.

De 8-traps automatische transmissie (EAT8) in deze Peugeot 508 SW is over het algemeen betrouwbaar en soepel in gebruik. Wel zijn er incidentele meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen, vooral bij oudere modellen of bij onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen. Ernstige defecten aan de transmissie zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn om te repareren.

Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,8-4,0 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 96 pk dieselmotor bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Peugeot 508 SW 1.5 BlueHDi Blue Lease GT Line uit 2019 met kenteken ZV-170-J is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-injector conditie. Controleer de automaat op soepel schakelen en vraag naar eventuele software-updates. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en rijplezier, mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt momenteel rond €20.000 tot €25.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Peugeot 508 SW met kenteken ZV-170-J uit 2019 is een stijlvolle en zuinige middenklasse combi met een moderne 1.5 BlueHDi dieselmotor en een soepele 8-traps automaat. De auto biedt veel comfort en een goede uitrusting in de GT Line uitvoering. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en mogelijke kleine motor- en transmissieproblemen. Met goed onderhoud is dit een betrouwbare en praktische keuze voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Metallic lak €600

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 juli 2024
AUG 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 augustus 2019
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

22 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

14 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld

Voertuigfoto's

Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 2019 – Afbeelding 1
juli 2024
Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 2019 – Afbeelding 2
juli 2024
Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 2019 – Afbeelding 3
juli 2024
Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 2019 – Afbeelding 4
juli 2024
Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 2019 – Afbeelding 5
juli 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 16-08-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code YH01
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1499 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 131 pk (96 kW)
Trekkracht 300 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,79 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Hoogte 1,42 m
Wielafstand 2,8 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,0 s
Max. snelheid 208 km/u
Gecombineerd verbruik 3,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 120 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 (ZV-170-J)

Wat is de APK status van ZV-170-J?

De APK van ZV-170-J is verlopen op 16-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is ZV-170-J een import auto?

Nee, ZV-170-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ZV-170-J gehad?

ZV-170-J heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 BlueHDi dieselmotor in de Peugeot 508 SW 2019?

De motorcode is 8HR, een 1.5 liter 4-cilinder BlueHDi dieselmotor met 96 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze Peugeot 508 SW?

De 8-traps EAT8 automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olie verversing.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,8-4,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service rond €600-€900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.5 BlueHDi?

Er zijn beperkte meldingen van turbo- en injectorproblemen, maar timing chain problemen zijn zeldzaam.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Turbo problemen

Turbo kan bij intensief gebruik slijten of vastlopen door olieverontreiniging.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Let op
Motor

Injector defecten

Common rail injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

EAT8 automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of vertraging vertonen.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen i-Cockpit

Soms storingen in het infotainmentsysteem en digitale cockpit.

Symptomen:

Bevriezen scherm, herstarten nodig.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 exemplaren

Auto Nummerplaat