Kenteken check ZV-734-K
APK geldig tot mrt 2027 - 2+ eigenaars - 152.655 km (peildatum dec 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken ZV734K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 320 (2003) – Kenteken ZV-734-K
Waardebehoud Mercedes-Benz E 320 (2003) – Kenteken ZV-734-K
Onderhoud Mercedes-Benz E 320 (2003) – Kenteken ZV-734-K
Veiligheid Mercedes-Benz E 320 (2003) – Kenteken ZV-734-K
Prestaties Mercedes-Benz E 320 (2003) – Kenteken ZV-734-K
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 320 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1785 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en comfortabele grote middenklasse combi met veel luxe.
- Degelijke en krachtige 3.2 liter V6 motor (M112 E32) met 224 pk.
- Soepele 5-traps automatische transmissie met goede duurzaamheid bij onderhoud.
- Goede veiligheidsuitrusting en rijcomfort voor zijn tijd.
- Sterk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en modelstatus.
- Veel praktische ruimte en goede afwerking in Avantgarde-uitvoering.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Automatische transmissie kan na hoge kilometrages schakelproblemen geven.
- Injectoren kunnen na veel kilometers defect raken.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 9-10).
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn bovengemiddeld.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door motorvermogen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZV-734-K is een witte Mercedes-Benz E-klasse Combi 320 Avantgarde uit 2003 met een 3199cc V6 benzinemotor en een 5-traps automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi uit 2003 staat bekend om zijn luxe, comfort en degelijke techniek, met een nieuwprijs van circa €72.800.
De motor in deze E-klasse Combi is de M112 E32, een 3.2 liter V6 met 165 kW (224 pk) en 315 Nm koppel. Het betreft een SOHC 18-kleppen motor met multi-point brandstofinjectie en een 3-weg katalysator, passend bij Euro 3/4 emissienormen. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten, wat leidt tot kettingproblemen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, maar injectoren kunnen na hoge kilometrages problemen geven. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud en tijdige olieverversing.
De 5-traps automatische transmissie (5G-Tronic) is robuust maar kan na hoge kilometrages last krijgen van schakelproblemen, zoals schokken of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de duurzaamheid is goed mits goed verzorgd.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9 tot 1 op 10, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers uit die tijd (ongeveer 1 op 11). Wegenbelasting voor 165 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Combi 320 Avantgarde met kenteken ZV-734-K uit 2003 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, automatische transmissie en injectoren. Controleer ook op roest, vooral bij oudere modellen. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. De auto biedt veel luxe en comfort, maar onderhoud en gebruikskosten zijn relatief hoog.
Deze witte Mercedes-Benz E-klasse Combi met kenteken ZV-734-K uit 2003 is een comfortabele en ruime auto met een sterke 3.2 liter V6 motor en een soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, blijft het een betrouwbare keuze voor liefhebbers van luxe combi's uit het begin van de jaren 2000.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,246 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Dimlicht verkeerd afgesteld
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 59
APK keuring details: 02
APK keuring details: 42
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz E 320 (ZV-734-K)
Wat is de APK status van ZV-734-K?
De APK van ZV-734-K is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZV-734-K een import auto?
Ja, ZV-734-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZV-734-K gehad?
ZV-734-K heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.2 liter V6 in deze E-klasse?
De motorcode is M112 E32, een SOHC 3.2 liter V6 benzinemotor met 224 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de 5-traps automaat kan na hoge kilometrages schakelproblemen krijgen, vooral zonder tijdig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 9 tot 1 op 10, iets hoger dan de officiële cijfers.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 165 pk Mercedes in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Is deze E-klasse Combi een goede occasion om te kopen?
Ja, mits goed onderhouden en met een recente onderhoudshistorie. Let op distributieketting en transmissie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan distributiekettinggeleiders kan leiden tot kettingspeling en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten onderdelen in de 5-traps automaat kunnen schokken of slippen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden.
Injectoren defect
Injectoren kunnen verstopt of defect raken na hoge kilometrages, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometrages
Verhoogd olieverbruik door slijtage aan motoronderdelen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen SBC remsysteem (indien aanwezig)
SBC (Sensotronic Brake Control) kan storingen vertonen, wat remproblemen veroorzaakt.
Kenmerken:
Waarschuwingslampje remsysteem, verminderde remwerking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1785 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz E 320 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
