Kenteken check ZV-932-V

APK verlopen - 2+ eigenaars - 177.005 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-172166
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
ZV-932-V
Automerk
VW
VW logo
Type
Passat Variant 2.0 TDI BMT
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZV-932-V: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Diesel
VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2015

Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken ZV-932-V

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
9

Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken ZV-932-V

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken ZV-932-V

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken ZV-932-V

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken ZV-932-V

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 13.000 - € 16.000
Adviesprijs nieuw
€ 45.482
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
309 dagen verlopen
Eigenaren
2+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Ja
Motorcode
CRL
Vergelijkbare voertuigen in NL
60 voertuigen
Bekeken
250 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat Variant 2.0 TDI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1541 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime en praktische combi met veel laadruimte.
  • Zuinig en krachtig 2.0 TDI dieselmotor met 110 pk.
  • Comfortabele automatische DSG-transmissie met soepele schakelingen.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting.
  • Relatief gunstige wegenbelasting voor 110 pk diesel in Nederland.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
  • Turbo en brandstofinjectoren kunnen na verloop van tijd defect raken.
  • Automaat kan bij slecht onderhoud schokkerig schakelen of defect raken.
  • Onderhoudskosten voor automaat hoger dan handgeschakeld.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Marktwaarde daalt door leeftijd en kilometerstand.

Volledige analyse

Kenteken ZV-932-V is een grijze Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Business Edition R uit 2015 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze combi uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €45.450 en staat bekend om zijn combinatie van comfort, ruimte en zuinigheid.

De 1968cc motor in deze Passat Variant is een 4-cilinder turbodiesel met motorcode vaak aangeduid als EA189 of EA288 afhankelijk van productiejaar en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) en 320 Nm koppel, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De compressieverhouding ligt rond 16.5:1. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, die kunnen leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor de levensduur van deze motor.

De automatische transmissie in deze Passat is een DSG-automaat (Direct Shift Gearbox) met 6 versnellingen. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle en soepele schakelingen, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Bekende defecten zijn onder meer slijtage aan de mechatronica en koppelingselementen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof en soms reparaties aan de mechatronica. Goed onderhoud en tijdige servicebeurten verminderen de kans op dure reparaties.

Het officiële WLTP-verbruik van deze 2.0 TDI ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan turbo of injectoren kunnen de kosten verhogen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2014 ligt anno 2025 tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Business Edition R met automaat en bouwjaar rond 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributiekettingcomponenten en transmissievloeistof. Let op eventuele olielekkages, turbo geluiden en schokkerig schakelen. Een proefrit en diagnose bij een specialist kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. Controleer ook op roest en de staat van het interieur. Deze variant is geschikt voor wie een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselcombi zoekt met automatische transmissie, mits goed onderhouden.

Deze grijze Volkswagen Passat Variant met kenteken ZV-932-V uit 2015 is een praktische en comfortabele middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 1968cc motor en DSG-automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid. Met zorgvuldig onderhoud en controle is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die veel kilometers maken en waarde hechten aan ruimte en rijcomfort.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant €155
Zij-airbags achter Pakket
Precrash-systeem €155
Remassistent Pakket
Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1090
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €580
Navigatie €880
Lichtmetalen velgen €480
Metallic lak €610

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUN 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 juni 2015
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Reflector beschadigd

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

10 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

Afbeeldingen

VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2015 – Afbeelding 1
april 2025
VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2015 – Afbeelding 2
april 2025
VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2015 – Afbeelding 3
april 2025
VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2015 – Afbeelding 4
april 2025
VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2015 – Afbeelding 5
april 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 19-06-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CRL
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 340 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,89 m
Totale breedte 1,83 m
Voertuighoogte 1,52 m
Afstand tussen assen 2,79 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,9 s
Max. snelheid 216 km/u
Verbruik gecombineerd 4,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 121 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (ZV-932-V)

Wat is de APK status van ZV-932-V?

De APK van ZV-932-V is verlopen op 19-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is ZV-932-V een import auto?

Ja, ZV-932-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft ZV-932-V gehad?

ZV-932-V heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Passat?

De motorcode is meestal EA189 of EA288, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering van de auto.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud slijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Vervanging of controle rond 150.000 km wordt aanbevolen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Passat 2.0 TDI automaat?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de DSG-automaat?

Ja, de DSG kan problemen geven met de mechatronica en koppelingen, vooral bij slecht onderhoud. Regelmatig onderhoud vermindert risico op defecten.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen duurder zijn.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.

Matig risico
Motor

Brandstofinjectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan olieverbruik toenemen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

DSG automaat mechatronica storingen

Elektronische besturing van automaat kan storingen vertonen, leidend tot schokkerig schakelen.

Signalen:

Schokken bij schakelen, foutmeldingen, soms niet schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1541 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Passat Variant 2.0 TDI BMT modellen

Auto Nummerplaat