Kenteken check ZV-941-V

APK geldig tot mei 2027 - 2+ eigenaars - 136.486 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-171236
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
ZV-941-V
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
RCZ HDi 163
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZV-941-V: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Brandstoftype
Diesel
Peugeot RCZ HDi 163 2014

Betrouwbaarheid Peugeot RCZ HDi 163 (2014) – Kenteken ZV-941-V

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
66

Waardebehoud Peugeot RCZ HDi 163 (2014) – Kenteken ZV-941-V

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Peugeot RCZ HDi 163 (2014) – Kenteken ZV-941-V

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
63

Veiligheid Peugeot RCZ HDi 163 (2014) – Kenteken ZV-941-V

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Peugeot RCZ HDi 163 (2014) – Kenteken ZV-941-V

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 42.763
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
380 dagen
Eigenaarhistorie
2+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
RHH
Vergelijkbare kentekens
4 voertuigen
Keren opgezocht
420 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Peugeot RCZ HDi 163 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1445 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sportief en onderscheidend design met coupé-lijnen.
  • Degelijke en relatief zuinige 2.0 HDi dieselmotor.
  • Handgeschakelde 6-bak voor meer rijplezier en controle.
  • Goede balans tussen prestaties (120 pk) en brandstofverbruik.
  • Comfortabele en kwalitatieve afwerking van het interieur.
  • Redelijk goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en sportief chassis.

Minpunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting en turbo bij hogere kilometerstanden.
  • Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt.
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Beperkte achterbankruimte en praktische bruikbaarheid.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor een sportieve diesel.
  • Marktwaarde daalt sneller dan bij sommige concurrenten door niche karakter.

Volledige analyse

Kenteken ZV-941-V is een witte Peugeot RCZ uit 2014 met een 1997cc 4-cilinder HDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €41.150 en combineert een dynamisch rijgedrag met een relatief zuinige dieselmotor.

De 2.0 HDiF motor in de Peugeot RCZ uit 2013 heeft een cilinderinhoud van 1997cc en is een 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie. De motorcode is doorgaans RH02 of een variant daarvan binnen PSA Groep. Deze motor levert ongeveer 120 pk (88 kW) in de 120pk uitvoering, met een koppel van circa 240 Nm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en injectoren. Olieverbruik is meestal beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de RCZ 2.0 HDiF is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling voorkomt dure reparaties. De transmissie draagt bij aan het sportieve karakter van de auto en is soepel te bedienen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Peugeot RCZ 2.0 HDiF met kenteken ZV-941-V is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een volledige servicehistorie. Controleer de distributieketting op speling en luister naar ongewone motorgeluiden. Inspecteer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Let op roestvorming en de staat van het interieur. Door een grondige technische keuring voorkom je onverwachte kosten.

Deze witte Peugeot RCZ met kenteken ZV-941-V uit 2014 is een stijlvolle en sportieve dieselcoupé met een betrouwbare 2.0 HDi motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en zuinigheid, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Metallic lak €520

Voertuig historie

Tijdlijn

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 mei 2025
MEI 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 mei 2014
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

25 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

30 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

9 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

2 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

10 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

20 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

Voertuigfoto's

Peugeot RCZ HDi 163 2014 – Afbeelding 1
april 2025
Peugeot RCZ HDi 163 2014 – Afbeelding 2
april 2025
Peugeot RCZ HDi 163 2014 – Afbeelding 3
april 2025
Peugeot RCZ HDi 163 2014 – Afbeelding 4
april 2025
Peugeot RCZ HDi 163 2014 – Afbeelding 5
april 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 10-05-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code RHH
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1997 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 163 pk (120 kW)
Maximaal koppel 340 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling coupe
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 2 deurs
Lak Wit
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,29 m
Breedte excl. spiegels 1,85 m
Hoogte 1,36 m
Afstand tussen assen 2,6 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 380 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,7 s
Max. snelheid 225 km/u
Gecombineerd verbruik 5,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 130 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Peugeot RCZ HDi 163 (ZV-941-V)

Wat is de APK status van ZV-941-V?

De APK van ZV-941-V is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ZV-941-V een import auto?

Ja, ZV-941-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft ZV-941-V gehad?

ZV-941-V heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Peugeot RCZ 2.0 HDiF (2013)?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Welke motorcode heeft de 2.0 HDi dieselmotor in deze RCZ?

De motorcode is meestal RH02, een 1997cc 4-cilinder turbodiesel van PSA.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot RCZ 2.0 HDiF uit 2013?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting speling

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden speling krijgen, wat leidt tot klapperende geluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Klapperend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijtage vertonen of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1445 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot RCZ HDi 163 kentekens

Type Plaat