Kenteken check ZV-969-S
APK verlopen - 3+ eigenaars - 73.341 km (peildatum dec 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ZV969S
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi R8 Coupé V8 (2013) – Kenteken ZV-969-S
Waardebehoud Audi R8 Coupé V8 (2013) – Kenteken ZV-969-S
Onderhoud Audi R8 Coupé V8 (2013) – Kenteken ZV-969-S
Veiligheid Audi R8 Coupé V8 (2013) – Kenteken ZV-969-S
Prestaties Audi R8 Coupé V8 (2013) – Kenteken ZV-969-S
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi R8 Coupé V8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1635 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Authentieke atmosferische 4.2 V8 motor met directe injectie en hoogtoerig karakter
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijstabiliteit
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor pure rijbeleving
- Exclusief design en hoogwaardige afwerking
- Goede balans tussen prestaties en dagelijkse bruikbaarheid
- Sterke marktwaarde en goede waardebehoud voor een sportwagen
Aandachtspunten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (13-15 l/100 km)
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten door specialistische techniek
- Mogelijke problemen met distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Wegenbelasting in Nederland is fors vanwege vermogen en gewicht
- Beperkte praktische bruikbaarheid door beperkte bagageruimte
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZV-969-S is een witte Audi R8 4.2 FSI quattro uit 2013 met een 4163cc V8-motor die 316 pk levert. Deze handgeschakelde coupé uit 2012 combineert sportieve prestaties met quattro vierwielaandrijving en een exclusieve uitstraling.
De motor van deze Audi R8 4.2 FSI is een 4.2-liter V8 met motorcode vaak aangeduid als EA390, een atmosferische benzinemotor met directe injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor levert 316 pk en 430 Nm koppel, met een toerenbereik tot circa 7900 rpm. De motor staat bekend om zijn hoge toerenbereik en responsieve karakter, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhoud.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die goed past bij de sportieve aard van de R8. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld hoog vanwege de specialistische onderdelen en arbeidsuren. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 11-12 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, tussen 13 en 15 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 316 pk sterke auto in Nederland valt in de hogere belastingschijf, met een bedrag rond de €600-€800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn fors: jaarlijkse APK, reguliere servicebeurten en reparaties kunnen oplopen tot €3000-€5000 per jaar, mede door de exclusiviteit en sportieve techniek van de auto.
Bij aankoop van een Audi R8 4.2 FSI quattro uit 2012 met kenteken ZV-969-S is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met aandacht voor distributieketting, olieverbruik en koppeling. Een technische keuring door een specialist wordt sterk aanbevolen. Controleer ook op eventuele schade en de staat van het interieur en carrosserie, zeker bij een witte uitvoering. De marktwaarde ligt momenteel tussen €85.000 en €110.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze witte Audi R8 met kenteken ZV-969-S uit 2013 is een indrukwekkende sportwagen met een krachtige 4.2-liter V8 en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto een unieke rijervaring en exclusiviteit, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 00
APK keuring details: 11
APK keuring details: 19
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 51
Foto's
+1
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi R8 Coupé V8 (ZV-969-S)
Wat is de APK status van ZV-969-S?
De APK van ZV-969-S is verlopen op 07-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZV-969-S een import auto?
Ja, ZV-969-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZV-969-S gehad?
ZV-969-S heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4.2 FSI V8 in de Audi R8 2012?
De motorcode is EA390, een atmosferische 4.2-liter V8 met directe injectie en DOHC.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi R8?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 13 en 15 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €3000 en €5000 per jaar, inclusief APK, service en reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi R8 4.2 FSI quattro uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €85.000 en €110.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering.
Mogelijke gebreken
Distributieketting spanners en kettingrek
Versnelde slijtage of falen van de distributieketting spanners kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij sportief gebruik of verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren verstopping of lekkage
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Motor hapert, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Elektronische storingen in sensoren
Sensorstoringen kunnen leiden tot foutmeldingen en verminderde motorprestaties.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje, onregelmatige stationair toerental.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1635 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi R8 Coupé V8 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
