Kenteken check 00-KXD-3

APK verlopen - 12+ eigenaars - 238.800 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-849308
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
00-KXD-3
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Uitvoering
Q5 3.0 TDI
NAP-oordeel
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken 00-KXD-3: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Diesel
Audi Q5 3.0 TDI 2010

Betrouwbaarheid Audi Q5 3.0 TDI (2010) – Kenteken 00-KXD-3

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
19

Waardebehoud Audi Q5 3.0 TDI (2010) – Kenteken 00-KXD-3

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi Q5 3.0 TDI (2010) – Kenteken 00-KXD-3

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
55

Veiligheid Audi Q5 3.0 TDI (2010) – Kenteken 00-KXD-3

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Audi Q5 3.0 TDI (2010) – Kenteken 00-KXD-3

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 12.000 - € 14.000
Adviesprijs nieuw
€ 104.388
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
161 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
12+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CCW
Vergelijkbare kentekens
115 voertuigen
Bekeken
890 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Audi Q5 3.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1955 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sterke en betrouwbare 3.0-liter V6 TDI motor met 500 Nm koppel
  • Permanente quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip
  • Comfortabele en luxe Pro Line uitvoering met veel opties
  • Soepel schakelende 7-traps S tronic automaat
  • Ruime en praktische SUV met goede zitpositie
  • Goede prestaties met 0-100 km/h in circa 6,8 seconden

Waar je op moet letten

  • Distributieketting en kettingspanner kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Turbo en injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt
  • Transmissie kan mechatronica storingen vertonen
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (7,5-9,5 l/100 km)
  • Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn
  • Wegenbelasting voor 176 pk diesel is fors in Nederland

Volledige analyse

Kenteken 00-KXD-3 is een grijze Audi Q5 3.0 TDI quattro Pro Line uit 2010 met een krachtige 2967cc V6 dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert luxe met robuuste prestaties dankzij de permanente quattro vierwielaandrijving en een motorvermogen van circa 176 pk (240 pk volgens sommige bronnen). De nieuwprijs lag rond de €77.690, waarmee het een premium model is binnen zijn segment.

De motor van deze Audi Q5 is een 3.0-liter V6 TDI met motorcode CCWA, een 2967cc common rail turbodiesel die 176 pk (officieel 240 pk/176 kW) levert en 500 Nm koppel tussen 1500-3000 tpm. Deze motor staat bekend om zijn sterke trekkracht en relatief soepele prestaties. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, evenals verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.

De automatische transmissie is een 7-traps S tronic (dubbelkoppeling) die soepel schakelt en goed past bij het koppelrijke karakter van de motor. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en slijtage aan de koppelingen, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en software-updates helpen problemen voorkomen. De quattro permanente vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en stabiliteit, vooral in natte of gladde omstandigheden.

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 9,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden. De wegenbelasting voor een 176 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Audi Q5 3.0 TDI quattro Pro Line uit 2008 met kenteken 00-KXD-3 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributiekettingcomponenten en turbo. Vraag naar eventuele reparaties aan de transmissie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Deze auto is geschikt voor kopers die een krachtige, luxe SUV zoeken met goede rijeigenschappen en bereid zijn om onderhoud serieus te nemen.

Deze grijze Audi Q5 met kenteken 00-KXD-3 uit 2010 is een robuuste en comfortabele SUV met een sterke 3.0 TDI motor en quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij veel rijplezier en luxe. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaarheid en waardebehoud. Voor liefhebbers van een premium diesel-SUV is dit model een interessante keuze, mits zorgvuldig geselecteerd en gecontroleerd.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Actieve besturing €1000
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €1050
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Leer €1950
Metallic lak €800

Voertuig historie

Gebeurtenissen

DEC 2021

Kilometerstand

XXX,450 km geregistreerd

XXX,450 km
INFO
15 december 2021
FEB 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 februari 2010
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

15 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

29 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

14 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

16 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

11 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

29 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

22 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

9 februari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

Voertuigfoto's

Audi Q5 3.0 TDI 2010 – Afbeelding 1
mei 2025
Audi Q5 3.0 TDI 2010 – Afbeelding 2
mei 2025
Audi Q5 3.0 TDI 2010 – Afbeelding 3
mei 2025
Audi Q5 3.0 TDI 2010 – Afbeelding 4
mei 2025
Audi Q5 3.0 TDI 2010 – Afbeelding 5
mei 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 15-11-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CCW
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 2967 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 239 pk (176 kW)
Maximaal koppel 500 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,74 m
Totale breedte 1,93 m
Hoogte 1,66 m
Wielafstand 2,82 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 435 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 6,5 s
Topsnelheid begrensd 225 km/u
Gecombineerd verbruik 7,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 199 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Audi Q5 3.0 TDI (00-KXD-3)

Wat is de APK status van 00-KXD-3?

De APK van 00-KXD-3 is verlopen op 15-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 00-KXD-3 een import auto?

Nee, 00-KXD-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 00-KXD-3 gehad?

00-KXD-3 heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.0 TDI motor in deze Audi Q5?

De motorcode is CCWA, een 2967cc V6 turbodiesel met 240 pk en 500 Nm koppel.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, vooral de kettingspanner. Tijdig onderhoud is essentieel om dure motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik tussen 7,5 en 9,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Welke automaat wordt gebruikt en zijn er bekende problemen?

De auto heeft een 7-traps S tronic dubbelkoppeling automaat. Bekende problemen zijn mechatronica storingen die schakelproblemen kunnen veroorzaken.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

Voor een diesel met 176 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

Versnelde slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.

Matig risico
Motor

Injector problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Hoger dan normaal olieverbruik bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren of turbo.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Transmissie mechatronica storingen

Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, wat leidt tot schokkerig schakelen of vastlopen.

Symptomen:

Schakelproblemen, foutmeldingen, verminderde rijcomfort.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1955 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi Q5 3.0 TDI exemplaren

Auto Nummerplaat