Kenteken check 00-LTN-4
APK verlopen - 4+ eigenaars - 326.102 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 25 aandachtspunten voor 00LTN4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Sport 1.9 TiD (2010) – Kenteken 00-LTN-4
Waardebehoud Saab 9-3 Sport 1.9 TiD (2010) – Kenteken 00-LTN-4
Onderhoud Saab 9-3 Sport 1.9 TiD (2010) – Kenteken 00-LTN-4
Veiligheid Saab 9-3 Sport 1.9 TiD (2010) – Kenteken 00-LTN-4
Prestaties Saab 9-3 Sport 1.9 TiD (2010) – Kenteken 00-LTN-4
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Saab 9-3 Sport 1.9 TiD bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1610 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en betrouwbare 1.9 TiD dieselmotor met 110 pk en 280 Nm koppel
- Ruime en praktische Sport Estate carrosserie met veel laadruimte
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging en voorwielaandrijving
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,0-6,5 l/100 km
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit voor zijn tijd
Minpunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Turbo kan na verloop van tijd defect raken, vooral bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven, wat startproblemen of vermogensverlies veroorzaakt
- Koppelingsslijtage en synchronisatieringen in handbak kunnen bij hoge km-standen problemen geven
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Marktwaarde is beperkt door leeftijd en beschikbaarheid van nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 00-LTN-4 is een grijze Saab 9-3 Sport Estate 1.9 TiD Norden uit 2010 met een 1910cc 4-cilinder dieselmotor die 110 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €40.100 en is een praktische middenklasse auto met voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1.9 TiD dieselmotor in deze Saab 9-3 Sport Estate is gebaseerd op een Fiat-sourced common rail 1910cc 4-cilinder turbodiesel, vaak aangeduid als de Z19DT of Z19DTH in sommige uitvoeringen. Deze motor levert 110 pk (81 kW) en 280 Nm koppel, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders die kunnen slijten, wat kan leiden tot problemen met de distributieketting (matig ernstig). Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, die kunnen leiden tot vermogensverlies of startproblemen (matig tot ernstig). Olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De handgeschakelde transmissie van deze Saab 9-3 1.9 TiD is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van uitvoering. De handbak staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de olie verlengt de levensduur van de transmissie.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderhoud en reparaties zijn betaalbaar, mede door de relatief eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Estate 1.9 TiD met kenteken 00-LTN-4 uit 2010 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsboekje, vooral met aandacht voor distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit is essentieel om de schakelbak en koppeling te testen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, comfortabele dieselcombi zoekt met een goede balans tussen prestaties en kosten.
Deze grijze Saab 9-3 Sport Estate met kenteken 00-LTN-4 uit 2010 is een betrouwbare en praktische middenklasse dieselcombi met een sterke 1.9 TiD motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Saab een goede rijervaring en redelijk lage gebruikskosten. Met goed onderhoud blijft deze auto een interessante keuze voor Nederlandse autokopers die waarde hechten aan comfort en degelijkheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 57
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 58
APK keuring details: 48
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 Sport 1.9 TiD (00-LTN-4)
Wat is de APK status van 00-LTN-4?
De APK van 00-LTN-4 is verlopen op 29-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 00-LTN-4 een import auto?
Nee, 00-LTN-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 00-LTN-4 gehad?
00-LTN-4 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TiD dieselmotor in deze Saab 9-3?
De motorcode is doorgaans Z19DT, een 1.9-liter common rail turbodiesel van Fiat, gebruikt in Saab 9-3 modellen van deze periode.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, vooral de kettinggeleiders. Tijdig onderhoud voorkomt ernstige motorschade.
Wat is het praktijkverbruik van deze Saab 9-3 1.9 TiD?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen synchronisatieringen en de koppeling slijten, wat reparatie of vervanging kan vereisen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan distributiekettinggeleiders kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat startproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Moeilijk starten, onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of lekkages.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelings- en transmissieproblemen
Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken.
Signalen:
Schakelbak kraakt, moeilijk schakelen, slippen van koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1610 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
