Kenteken check 34-XD-FG

APK geldig tot jan 2027 - 7+ eigenaars - 399.304 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-798990
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
34-XD-FG
Merk voertuig
Saab
Saab logo
Uitvoering
9-3 Sport 1.9 TiD
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 34-XD-FG: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Diesel
Saab 9-3 Sport 1.9 TiD 2007

Betrouwbaarheid Saab 9-3 Sport 1.9 TiD (2007) – Kenteken 34-XD-FG

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
4

Waardebehoud Saab 9-3 Sport 1.9 TiD (2007) – Kenteken 34-XD-FG

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Saab 9-3 Sport 1.9 TiD (2007) – Kenteken 34-XD-FG

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Saab 9-3 Sport 1.9 TiD (2007) – Kenteken 34-XD-FG

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Saab 9-3 Sport 1.9 TiD (2007) – Kenteken 34-XD-FG

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 3.000 - € 4.000
Adviesprijs nieuw
€ 40.802
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
306 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
Z19DTH
Vergelijkbare voertuigen in NL
27 voertuigen
Keren opgezocht
108 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Saab 9-3 Sport 1.9 TiD bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1610 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Degelijke en zuinige 1.9 TiD dieselmotor met 110 pk en 280 Nm koppel
  • Ruime en praktische Sport Estate carrosserie met veel laadruimte
  • Comfortabele wegligging en goede isolatie voor lange ritten
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief airbags en ABS
  • Relatief lage wegenbelasting en brandstofverbruik voor een dieselcombi

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot prestatieverlies
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
  • Olieverbruik kan optreden bij oudere motoren of slecht onderhoud
  • Marktwaarde is matig door leeftijd en beperkte populariteit Saab

Volledige analyse

Kenteken 34-XD-FG is een grijze Saab 9-3 Sport Estate uit 2007 met een 1910cc 4-cilinder dieselmotor die 110 pk levert. Dit model, geproduceerd rond 2005, is een praktische middenklasse combi met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie, oorspronkelijk nieuwprijs €39.025.

De motor in deze Saab 9-3 Sport Estate 1.9 TID is de 1.9-liter viercilinder diesel met motorcode Z19DT, een 1910cc turbodiesel die ongeveer 110 pk (88 kW) en 280 Nm koppel levert. Deze motor is onderdeel van de GM/Fiat Family II dieselmotoren en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig gesignaleerd. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik komt minder vaak voor maar is mogelijk bij hogere kilometerstanden of slecht onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van deze Saab 9-3 is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen betrouwbaar maar met enkele bekende zwakke punten. Problemen met de koppeling en synchronisatieringen kunnen voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik of bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. Reparaties aan de versnellingsbak zijn relatief kostbaar, maar bij goed onderhoud zijn grote defecten zeldzaam.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Estate 1.9 TID Linear met kenteken 34-XD-FG uit 2007 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland rond €3.000 tot €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, comfortabele dieselcombi zoekt met een sportief karakter en relatief lage gebruikskosten.

Deze grijze Saab 9-3 Sport Estate met kenteken 34-XD-FG uit 2007 is een betrouwbare en praktische middenklasse dieselcombi met een sterke 1910cc motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Met goed onderhoud blijft het een waardevolle keuze voor Nederlandse autokopers die een sportieve en ruime dieselauto zoeken.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €250
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €940
Regensensor €120
Parkeerhulp €430
Navigatie €2730
Metallic lak €790

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 december 2025
MRT 2023

Kilometerstand

XXX,787 km geregistreerd

XXX,787 km
INFO
21 maart 2023
DEC 2018

Kilometerstand

XXX,088 km geregistreerd

XXX,088 km
INFO
30 december 2018
FEB 2011

Kilometerstand

XXX,006 km geregistreerd

XXX,006 km
INFO
16 februari 2011
JUL 2010

Kilometerstand

XXX,932 km geregistreerd

141,932 km INFO
3 juli 2010
APR 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 april 2007
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Slijtage remsysteem

27 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

28 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De band is beschadigd, Er is roestschade aan een onderdeel van het veersysteem, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

22 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

23 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

3 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

27 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

Afbeeldingen

Saab 9-3 Sport 1.9 TiD 2007 – Afbeelding 1
september 2023
Saab 9-3 Sport 1.9 TiD 2007 – Afbeelding 2
september 2023
Saab 9-3 Sport 1.9 TiD 2007 – Afbeelding 3
september 2023
Saab 9-3 Sport 1.9 TiD 2007 – Afbeelding 4
september 2023
Saab 9-3 Sport 1.9 TiD 2007 – Afbeelding 5
september 2023
Saab 9-3 Sport 1.9 TiD 2007 – Afbeelding 6
januari 2026
Saab 9-3 Sport 1.9 TiD 2007 – Afbeelding 7
januari 2026
Saab 9-3 Sport 1.9 TiD 2007 – Afbeelding 8
januari 2026

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 13-01-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode Z19DTH
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1910 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 320 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,65 m
Totale breedte 1,76 m
Voertuighoogte 1,54 m
Afstand tussen assen 2,68 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 570 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,2 s
Topsnelheid begrensd 200 km/u
Verbruik gecombineerd 5,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 144 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Saab 9-3 Sport 1.9 TiD (34-XD-FG)

Wat is de APK status van 34-XD-FG?

De APK van 34-XD-FG is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 34-XD-FG een import auto?

Nee, 34-XD-FG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 34-XD-FG gehad?

34-XD-FG heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.9 TiD motor in de Saab 9-3 Sport Estate 2005?

De motorcode is Z19DT, een 1.9-liter viercilinder turbodiesel met ongeveer 110 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat kostbare reparaties kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Saab 9-3 1.9 TiD?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Saab 9-3 Sport Estate 1.9 TiD uit 2005?

Een goed onderhouden exemplaar heeft een marktwaarde tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.

Signalen:

Rammelende motorgeluiden bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbak slijtage

Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken.

Signalen:

Schakelproblemen, piepende of knarsende geluiden bij schakelen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1610 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Saab 9-3 Sport 1.9 TiD exemplaren

Type Plaat