Kenteken check 00-RRS-9

APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 362.957 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-052550
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
00-RRS-9
Merk voertuig
SEAT
SEAT logo
Type
Alhambra 2.0 TDI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 00-RRS-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Bruin
Brandstoftype
Diesel
SEAT Alhambra 2.0 TDI 2011

Betrouwbaarheid SEAT Alhambra 2.0 TDI (2011) – Kenteken 00-RRS-9

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
14

Waardebehoud SEAT Alhambra 2.0 TDI (2011) – Kenteken 00-RRS-9

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud SEAT Alhambra 2.0 TDI (2011) – Kenteken 00-RRS-9

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid SEAT Alhambra 2.0 TDI (2011) – Kenteken 00-RRS-9

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties SEAT Alhambra 2.0 TDI (2011) – Kenteken 00-RRS-9

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 9.000 - € 11.000
Adviesprijs nieuw
€ 50.318
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
55 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CFF
Vergelijkbare voertuigen in NL
17 voertuigen
Keren opgezocht
568 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze SEAT Alhambra 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1851 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime 7-persoons indeling met comfortabele zitplaatsen.
  • Degelijke en zuinige 2.0 TDI dieselmotor met 103 pk.
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in druk verkeer.
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2010.
  • Relatief gunstige wegenbelasting voor diesel met 103 pk.
  • Sterke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van VW Group.

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestatieverlies geeft.
  • Automaat kan schakelproblemen vertonen bij hoge kilometerstanden.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn.

Volledige analyse

Kenteken 00-RRS-9 is een bruine SEAT Alhambra 2.0 TDI Style 7p uit 2011 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze ruime MPV biedt plaats aan zeven personen en heeft een nieuwprijs van circa €49.815. De auto is voorzien van een voorwielaandrijving en is populair onder gezinnen die veel ruimte en comfort zoeken.

De motor in deze SEAT Alhambra is een 2.0 TDI 1968cc viercilinder diesel, waarschijnlijk met motorcode 'CFGB' of 'CFHC', die veel voorkomt in VW Group voertuigen uit die periode. Deze motor levert ongeveer 103 pk (75 kW) en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of falen, wat leidt tot verminderde prestaties en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De automaat in deze Alhambra is een DSG- of conventionele automatische transmissie, afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen, vooral bij DSG's met hoge kilometerstanden, zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, met periodiek onderhoud zoals olie- en filterverversingen die essentieel zijn om dure reparaties te voorkomen. Vervanging van de mechatronica of koppeling kan kostbaar zijn.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een dieselauto met 103 pk in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en transmissieproblemen kunnen de kosten flink verhogen.

Bij aankoop van een SEAT Alhambra 2.0 TDI Style 7p uit 2010 met kenteken 00-RRS-9 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontroles en olieverversingen. Let op eventuele schakelproblemen van de automaat en controleer op turbo- en injectorproblemen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Deze bruine SEAT Alhambra met kenteken 00-RRS-9 uit 2011 is een ruime en praktische MPV met een betrouwbare 2.0 TDI dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals distributieketting en turbo, biedt hij veel waar voor zijn geld voor gezinnen die ruimte en comfort zoeken. Goed onderhoud is cruciaal voor een probleemloze ervaring.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging
Runflat

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €305
Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Parkeerhulp €500
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €650

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 januari 2026
JUL 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 juli 2011
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

24 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

3 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

7 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

13 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

3 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

2 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

29 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

Afbeeldingen

SEAT Alhambra 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 1
december 2025
SEAT Alhambra 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 2
december 2025
SEAT Alhambra 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 3
december 2025
SEAT Alhambra 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 4
december 2025
SEAT Alhambra 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 5
december 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 15-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 08-07-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CFF
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 140 pk (103 kW)
Trekkracht 320 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Bruin
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,95 m
Totale breedte 1,9 m
Voertuighoogte 1,75 m
Wielafstand 2,92 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 667 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,9 s
Max. snelheid 191 km/u
Verbruik gecombineerd 5,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 149 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over SEAT Alhambra 2.0 TDI (00-RRS-9)

Wat is de APK status van 00-RRS-9?

De APK van 00-RRS-9 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 00-RRS-9 een import auto?

Nee, 00-RRS-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 00-RRS-9 gehad?

00-RRS-9 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze SEAT Alhambra?

De motorcode is meestal CFGB of CFHC, een 1968cc 4-cilinder dieselmotor met common rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen die reparatie vereisen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een dieselauto met 103 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Matig risico
Transmissie

Automaat schakelproblemen

Automatische transmissie kan schokkerig schakelen of slippen bij hoge kilometerstanden.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, waarschuwingslampje.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1851 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

SEAT Alhambra 2.0 TDI in Nederland

Auto Plaat