Kenteken check 01-DF-TZ

APK verlopen - 8+ eigenaars - 394.850 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-547529
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
01-DF-TZ
Fabrikant
BMW
BMW logo
Model
523i
Tellerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 01-DF-TZ: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Benzine
BMW 523i 1999

Betrouwbaarheid BMW 523i (1999) – Kenteken 01-DF-TZ

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
0

Waardebehoud BMW 523i (1999) – Kenteken 01-DF-TZ

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW 523i (1999) – Kenteken 01-DF-TZ

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid BMW 523i (1999) – Kenteken 01-DF-TZ

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties BMW 523i (1999) – Kenteken 01-DF-TZ

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 2.000 - € 3.000
Oorspronkelijke prijs
€ 33.081
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
710 dagen verlopen
Aantal eigenaren
8+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
256S4
Aantal in Nederland
7 voertuigen
Populariteit
949 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze BMW 523i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1614 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Soepele en betrouwbare 2.5L zescilinder motor (M52B25) met 170 pk
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
  • Comfortabele en ruime sedan met goede wegligging
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor zijn tijd
  • Degelijke bouwkwaliteit en klassieke BMW styling
  • Relatief betaalbare onderhoudskosten voor een zescilinder BMW

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
  • Synchronisatieringen van de handbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne motoren
  • Mogelijke roestproblemen bij slecht onderhouden exemplaren
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik relatief hoog voor huidige maatstaven

Diepgaande beoordeling

Kenteken 01-DF-TZ is een witte BMW 5-serie 523i uit 1999 met een 2494cc 6-cilinder benzinemotor (motorcode M52B25) en een handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit de E39-generatie combineert comfort met een soepele rijervaring en een vermogen van 125 kW (170 pk). De auto heeft een nieuwprijs van circa €42.156 en is een populaire keuze onder liefhebbers van klassieke middenklasse BMW's.

De BMW 523i uit 1995 is uitgerust met de M52B25 motor, een 2.5-liter inline 6-cilinder met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 24 kleppen. Deze motor levert 170 pk bij 5500 tpm en 245 Nm koppel bij 3950 tpm. De motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief goede betrouwbaarheid, mits goed onderhouden. Belangrijke aandachtspunten zijn de kettingspanning van de distributieketting en de conditie van de koelvloeistof- en oliesystemen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn multi-point en over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen na hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik kan toenemen bij oudere exemplaren door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.

De handgeschakelde transmissie van de BMW 523i is een 5-versnellingsbak die bekend staat als robuust en direct. Veel voorkomende defecten zijn slijtage aan de synchronisatiering, vooral in de tweede en derde versnelling, en lekkages van de koppeling. Regelmatig onderhoud, zoals het verversen van de transmissieolie, verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizend euro bij grotere ingrepen. De handbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en wordt door liefhebbers gewaardeerd vanwege de directe controle over de motor.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7-8 liter per 100 km, gezien het bouwjaar en de techniek. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan motor en transmissie kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een BMW 523i met kenteken 01-DF-TZ uit 1999 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverversingen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen zonder geluiden. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Een proefrit is essentieel om motor- en transmissieprestaties te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3000 en €7000, afhankelijk van conditie, kilometerstand en onderhoud.

Deze witte BMW 5-serie met kenteken 01-DF-TZ uit 1999 is een klassieke, betrouwbare middenklasse sedan met een sterke 2.5-liter zescilinder motor (M52B25) en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een prettige rijervaring en een goede balans tussen prestaties en comfort. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
ABS
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €337
ESP €501
Xenon verlichting €506
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €358
Lichtmetalen velgen €588
Leer €2153
Metallic lak €716

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 februari 2025
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,850 km geregistreerd

XXX,850 km
INFO
24 maart 2024
JUL 1999

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 juli 1999
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Corrosie aan remleiding, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Veiligheidsgordel ontbreekt, is beschadigd of zit niet goed vast, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: ABS functioneert niet goed of waarschuwingssysteem ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

Beeldmateriaal

BMW 523i 1999 – Afbeelding 1
BMW 523i 1999 – Afbeelding 2
BMW 523i 1999 – Afbeelding 3
BMW 523i 1999 – Afbeelding 4
BMW 523i 1999 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 06-06-2023

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 256S4
Type motor Benzine
Motorinhoud 2494 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 170 pk (125 kW)
Max. koppel 245 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Kleur Wit
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,88 m
Breedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,44 m
Wielbasis 2,83 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 535 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,5 s
Maximumsnelheid 228 km/u
Gemiddeld verbruik 9,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 225 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over BMW 523i (01-DF-TZ)

Wat is de APK status van 01-DF-TZ?

De APK van 01-DF-TZ is verlopen op 06-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 01-DF-TZ een import auto?

Nee, 01-DF-TZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 01-DF-TZ gehad?

01-DF-TZ heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de BMW 523i uit 1995?

De motorcode is M52B25, een 2.5-liter inline 6-cilinder motor met 170 pk.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 9-10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1200, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 523i uit 1995?

De marktwaarde varieert tussen €3000 en €7000, afhankelijk van conditie, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot klapperende geluiden en motorproblemen.

Herkenningspunten:

Klapperend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt schakelproblemen, vooral in 2e en 3e versnelling.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, moeilijk schakelen, geluiden tijdens schakelen.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik door motorlekkages

Versleten zuigerveren en klepafdichtingen kunnen verhoogd olieverbruik veroorzaken.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Laag
Motor

Injectoren slijtage

Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden verstopt raken of lekken.

Herkenningspunten:

Onregelmatige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Carrosserie

Roestvorming onderzijde en wielkasten

Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij slecht onderhoud.

Herkenningspunten:

Verf bladdert af, zichtbare roestplekken, structurele verzwakking.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1614 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 523i in Nederland

Model Kenteken