Kenteken check 01-KTR-7

APK verlopen - 2+ eigenaars - 201.576 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-769423
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
01-KTR-7
Merk
Opel
Opel logo
Modeltype
Insignia 2.0 Turbo
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 01-KTR-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Opel Insignia 2.0 Turbo 2010

Betrouwbaarheid Opel Insignia 2.0 Turbo (2010) – Kenteken 01-KTR-7

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
49

Waardebehoud Opel Insignia 2.0 Turbo (2010) – Kenteken 01-KTR-7

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Opel Insignia 2.0 Turbo (2010) – Kenteken 01-KTR-7

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Opel Insignia 2.0 Turbo (2010) – Kenteken 01-KTR-7

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Opel Insignia 2.0 Turbo (2010) – Kenteken 01-KTR-7

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 7.000 - € 9.000
Catalogusprijs
€ 49.077
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
100 dagen verlopen
Aantal op naam
2 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
A20NHT
Aantal in Nederland
4 voertuigen
Aantal keren bekeken
915 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Insignia 2.0 Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1733 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sterke en responsieve 2.0 liter turbo motor met 220 pk en 350 Nm koppel
  • Betrouwbare 6-versnellings handgeschakelde transmissie
  • 4x4 aandrijving (Haldex) voor betere grip en rijveiligheid
  • Ruime en comfortabele middenklasse sedan met moderne uitrusting
  • Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik
  • Degelijke bouwkwaliteit met 12 jaar garantie tegen roest

Aandachtspunten

  • Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Turbo vereist goed onderhoud om problemen te voorkomen
  • Onderhoud en reparaties kunnen bij verwaarlozing oplopen
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik relatief hoog voor benzinemotor
  • Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door ouderdom model

Gedetailleerde analyse

Kenteken 01-KTR-7 is een zwarte Opel Insignia 2.0 T Sport 4x4 uit 2010 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 162 pk levert. Deze handgeschakelde sedan uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €44.995 en biedt een combinatie van sportiviteit en all-wheel drive (4x4) technologie.

De 1998cc motor in deze Opel Insignia is een 2.0 liter turbocharged viercilinder met directe injectie, bekend onder motorcode Z20NET of varianten daarvan binnen de 2.0 Turbo reeks. Deze motor levert 162 kW (220 pk) en 350 Nm koppel, met een DOHC 16-kleppen configuratie. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief soepele karakter, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettinggeleiding en olieverbruik. De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, maar kunnen bij verwaarlozing van olie- en luchtfilters problemen geven. Injectorproblemen komen minder vaak voor, maar kunnen zich uiten in onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik.

De handgeschakelde transmissie van deze Insignia is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt ervaren. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. De 4x4 aandrijving maakt gebruik van een Haldex-koppeling die betrouwbaar is, maar periodiek onderhoud vereist om slijtage en storingen te voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 162 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij oudere exemplaren.

Bij aankoop van een Opel Insignia 2.0 T Sport 4x4 met kenteken 01-KTR-7 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor de koppeling en versnellingsbak is aan te raden. De 4x4 aandrijving moet soepel inschakelen zonder rare geluiden. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Deze auto is geschikt voor wie een sportieve middenklasse sedan zoekt met goede grip en prestaties, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Opel Insignia met kenteken 01-KTR-7 uit 2010 is een krachtige en praktische 4x4 sedan met een sterke 2.0 liter turbo motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en comfort. Met de juiste onderhoudshistorie en zorgvuldige aankoop is het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers die sportiviteit en all-wheel drive waarderen.

Optiepakket

Basisuitrusting

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €205
Mistlampen €185
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €520
Parkeerassistent €645
Leer €1300
Metallic lak €525

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 februari 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

27 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, Alle remlichten werken niet

APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen

2 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De montage van de band is niet volgens de voorschriften

APK keuring details: De kentekenplaat zit niet goed vast, De band is beschadigd, De band vertoont uitstulpingen

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

1 december 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

Beeldmateriaal

Opel Insignia 2.0 Turbo 2010 – Afbeelding 1
Opel Insignia 2.0 Turbo 2010 – Afbeelding 2
Opel Insignia 2.0 Turbo 2010 – Afbeelding 3
Opel Insignia 2.0 Turbo 2010 – Afbeelding 4
Opel Insignia 2.0 Turbo 2010 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 03-12-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code A20NHT
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1998 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 220 pk (162 kW)
Draaimoment 350 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,83 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Asafstand 2,74 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 617 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 7,7 s
Topsnelheid 240 km/u
Gemiddeld verbruik 9,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 215 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Opel Insignia 2.0 Turbo (01-KTR-7)

Wat is de APK status van 01-KTR-7?

De APK van 01-KTR-7 is verlopen op 03-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 01-KTR-7 een import auto?

Nee, 01-KTR-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 01-KTR-7 gehad?

01-KTR-7 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 T motor in de Opel Insignia 2008?

De motorcode is meestal Z20NET of een variant binnen de 2.0 Turbo reeks, een 1998cc viercilinder met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 162 pk benzineauto ligt in Nederland ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral timing chain slijtage en olieverbruik kunnen bij hogere kilometerstanden problemen geven.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner en geleiders kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorgeluiden.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo falen door olievervuiling

Onvoldoende olieverversing of verontreinigde olie kan turbo beschadigen.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Minimaal
Motor

Injectoren vervuiling

Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen motoronregelmatigheden veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren.

Belangrijk
Chassis

Haldex 4x4 systeem onderhoud

Onvoldoende onderhoud kan leiden tot slijtage en storingen in het 4x4-systeem.

Herkenningspunten:

Onregelmatige inschakeling 4x4, waarschuwingslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1733 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Opel Insignia 2.0 Turbo exemplaren

Voertuig Registratie