Kenteken check 01-NTR-2
APK geldig tot jun 2026 - 9+ eigenaars - 181.752 km (peildatum jul 2025)
33 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 01NTR2
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Roomster 1.2 TSI (2010) – Kenteken 01-NTR-2
Waardebehoud Skoda Roomster 1.2 TSI (2010) – Kenteken 01-NTR-2
Onderhoud Skoda Roomster 1.2 TSI (2010) – Kenteken 01-NTR-2
Veiligheid Skoda Roomster 1.2 TSI (2010) – Kenteken 01-NTR-2
Prestaties Skoda Roomster 1.2 TSI (2010) – Kenteken 01-NTR-2
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Roomster 1.2 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1329 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI turbomotor met 77 pk en 160 Nm koppel.
- Praktische en ruime MPV met flexibel interieur en grote laadruimte (tot 1810 liter met neergeklapte achterbank).
- DSG-automaat zorgt voor soepel schakelen en comfortabel rijgedrag.
- Betaalbare onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen.
- Relatief lage wegenbelasting voor 77 pk benzinemotor in Nederland.
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Skoda/VW-groep.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden rekken, wat dure reparatie kan betekenen.
- DSG-automaat kan problemen geven met mechatronica en koppelingen, onderhoud is essentieel.
- Olieverbruik kan bij sommige motoren optreden, vooral bij intensief stadsgebruik.
- Beperkte motorruimte kan onderhoud en reparaties iets lastiger maken.
- Verbruik in de praktijk ligt hoger dan officiële WLTP-waarden.
- Marktwaarde is matig, maar waardebehoud is redelijk gezien leeftijd en segment.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 01-NTR-2 is een witte Skoda Roomster 1.2 TSI Ambition uit 2010 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-MPV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €19.690 biedt praktische ruimte en een zuinige motor voor dagelijks gebruik.
De motor in deze Skoda Roomster is de 1.2 TSI met motorcode CZCA (typisch voor 1197cc TSI-motoren uit die periode). Het is een 4-cilinder turbomotor met directe injectie, SOHC en 8 kleppen, die ongeveer 77 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede koppel vanaf lage toeren (circa 160 Nm bij 1500-3500 rpm). De motor is betrouwbaar, maar er zijn meldingen van mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, vooral bij hogere kilometerstanden. Verder zijn er incidentele meldingen van olieverbruik en injectoren die onderhoud behoeven, maar turbo-problemen zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps DSG (dubbelkoppeling) transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan een zuinig verbruik. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de mechatronica en koppelingen bij hogere kilometerstanden, wat relatief kostbare reparaties kan betekenen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij een handgeschakelde versie.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Onderhoud is betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Skoda Roomster 1.2 TSI Ambition (2010) met automaat en kenteken 01-NTR-2 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsboekje, vooral voor distributieketting en DSG-transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel rond €3500 tot €5500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, compacte MPV zoekt met een zuinige motor en automatische bediening.
Deze witte Skoda Roomster met kenteken 01-NTR-2 uit 2010 is een praktische en relatief zuinige mini-MPV met een betrouwbare 1.2 TSI motor en DSG-automaat. Hoewel er aandacht nodig is voor distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, ruimte en kosten. Voor Nederlandse kopers die een compacte gezinsauto zoeken, is dit een verstandige keuze mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 01
Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, Gordel is beschadigd, Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Gordel is beschadigd, Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed, Slijtage remsysteem
Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 11
APK keuring details: 45
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 47
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Roomster 1.2 TSI (01-NTR-2)
Wat is de APK status van 01-NTR-2?
De APK van 01-NTR-2 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 01-NTR-2 een import auto?
Nee, 01-NTR-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 01-NTR-2 gehad?
01-NTR-2 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de Skoda Roomster 2010?
De motorcode is meestal CZCA voor de 1197cc 1.2 TSI motor uit 2010.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Skoda Roomster?
De 7-traps DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof. Problemen met mechatronica kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 77 pk bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Roomster 1.2 TSI Ambition uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting rekken
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot motorstoringen en een kloppend geluid.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringslampje, tikgeluiden uit motorruimte.
DSG-transmissie mechatronica defect
Problemen met de mechatronica van de 7-traps DSG-automaat kunnen schakelfouten en slippen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik motor
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij intensief stadsgebruik of bij verouderde motoren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling
Directe injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot verminderde motorprestaties en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, schokken, verhoogd verbruik.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in elektronische systemen zoals sensoren en dashboardverlichting.
Herkenningspunten:
Onregelmatige waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1329 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Roomster 1.2 TSI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
