Kenteken check 01-PFH-9

APK geldig tot okt 2026 - 10+ eigenaars - 106.663 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-904616
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
01-PFH-9
Merk voertuig
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Type
E 200 CDI BlueEFFICIENCY
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 01-PFH-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Diesel
Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY 2011

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 01-PFH-9

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
14

Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 01-PFH-9

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 01-PFH-9

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 01-PFH-9

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 01-PFH-9

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 9.000 - € 11.000
Nieuwprijs
€ 56.559
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
187 dagen
Eigenaarhistorie
10+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
651925
Vergelijkbare kentekens
114 voertuigen
Keren opgezocht
992 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1735 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Degelijke en betrouwbare OM651 2143cc dieselmotor met 100 pk.
  • Comfortabele en soepele 7-traps automatische transmissie.
  • Ruime en luxe sedan met veel standaarduitrusting in Business Class uitvoering.
  • Relatief gunstig brandstofverbruik voor een auto van dit formaat.
  • Goed waardebehoud en sterke aanwezigheid op de tweedehandsmarkt.
  • Degelijke bouwkwaliteit en rijcomfort typisch voor Mercedes-Benz.

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en dure reparatie vereisen.
  • Turbo kan na jaren slijtage vertonen, met prestatieverlies tot gevolg.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat onderhoud vereist.
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar bij dealer.
  • Wegenbelasting voor diesel en hogere onderhoudskosten dan kleinere auto's.
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.

Volledige analyse

Kenteken 01-PFH-9 is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 200 CDI Business Class uit 2011 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het grote middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €52.772 en staat bekend om zijn degelijkheid en comfort.

De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze E-klasse is waarschijnlijk de OM651 motor, een veelgebruikte en betrouwbare motorcode voor Mercedes-Benz diesels uit deze periode. Deze motor levert ongeveer 100 pk en is voorzien van common rail injectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slecht starten en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen (ernst: yellow).

De automatische transmissie is een 7-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij het motorvermogen. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnellingsbakolie lekkages en elektronische schakelproblemen. Onderhoud is belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de dealer en gebruikte onderdelen.

Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt momenteel tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 200 CDI Business Class met kenteken 01-PFH-9 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en laat de automaat goed testen. Een proefrit en eventueel een onafhankelijke technische keuring worden aanbevolen. Door het degelijke karakter en goede waardebehoud is dit model een verstandige keuze voor liefhebbers van comfortabele diesel sedans.

Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 01-PFH-9 uit 2011 is een betrouwbare en comfortabele grote middenklasse sedan met een efficiënte 2143cc dieselmotor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €405
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Nachtzichtassistent €1488
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €869
Navigatie €1499
Leer €2035
Metallic lak €1035
Runflat €333

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 maart 2026
JAN 2020

Kilometerstand

XXX,422 km geregistreerd

XXX,422 km
INFO
10 januari 2020
JAN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 januari 2011
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

29 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

10 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

22 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

5 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

10 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

21 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

29 december 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

3 december 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

Voertuigfoto's

Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 1
juni 2024
Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 2
juni 2024
Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 3
juni 2024
Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 4
juni 2024
Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 5
juni 2024
Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 6
april 2026
Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 7
april 2026
Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 8
april 2026

+12

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 10-10-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 651925
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 2143 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 136 pk (100 kW)
Trekkracht 360 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,87 m
Breedte excl. spiegels 1,85 m
Hoogte 1,47 m
Wielafstand 2,87 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 635 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,3 s
Max. snelheid 207 km/u
Gecombineerd verbruik 5,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 145 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY (01-PFH-9)

Wat is de APK status van 01-PFH-9?

De APK van 01-PFH-9 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 01-PFH-9 een import auto?

Nee, 01-PFH-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 01-PFH-9 gehad?

01-PFH-9 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze E-klasse?

De motorcode is waarschijnlijk OM651, een 2.1-liter 4-cilinder common rail dieselmotor met turbo.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1.200.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 100 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

De 7-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan schakelproblemen vertonen door lekkages of elektronische storingen.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt en kan gaan tikken of springen.

Symptomen:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Let op
Motor

Turbo defecten

Slijtage of olievervuiling kan leiden tot turbo falen, met vermogensverlies tot gevolg.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage.

Symptomen:

Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Automaat schakelproblemen

Elektronische storingen of lekkages kunnen schakelproblemen veroorzaken.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vertraging in schakelmomenten.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY in Nederland

Auto Nummerplaat