Kenteken check 01-PV-XD
APK verlopen - 5+ eigenaars - 306.899 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 01PVXD
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW X5 3.0d (2005) – Kenteken 01-PV-XD
Waardebehoud BMW X5 3.0d (2005) – Kenteken 01-PV-XD
Onderhoud BMW X5 3.0d (2005) – Kenteken 01-PV-XD
Veiligheid BMW X5 3.0d (2005) – Kenteken 01-PV-XD
Prestaties BMW X5 3.0d (2005) – Kenteken 01-PV-XD
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X5 3.0d komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2180 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruimte en comfort
- Betrouwbaarheid van de motor
- Goede wegligging
- Veel standaarduitrusting
- Stijlvol design
Aandachtspunten
- Hoge onderhoudskosten
- Brandstofverbruik
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Olieverbruik
- Wegenbelasting
Gedetailleerde analyse
Kenteken 01-PV-XD is een zwarte BMW X5 uit 2005 met een 2993cc motor. Deze SUV is uitgerust met een automatische transmissie en biedt een vermogen van 160 pk. De nieuwprijs van deze auto was €72.700. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze BMW X5.
De BMW X5 3.0d Executive uit 2003 heeft een 6-cilinder dieselmotor met een cilinderinhoud van 2993 cc. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de M57 motorfamilie, die bekend staat om zijn betrouwbaarheid. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. De injectoren kunnen ook problemen geven na verloop van tijd.
De automatische transmissie in deze BMW X5 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van schakelproblemen na verloop van tijd. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen hoog zijn als er defecten optreden.
Het brandstofverbruik van de BMW X5 3.0d Executive is ongeveer 9-12 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €10.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €1.500 tot €2.500, inclusief APK en service.
Voordelen van deze auto zijn zijn ruimte, comfort, en betrouwbaarheid. Nadelen zijn de mogelijke hoge onderhoudskosten en brandstofverbruik. De wegenbelasting voor een auto van 160 pk in Nederland is ongeveer €600 per kwartaal.
Deze zwarte BMW X5 met kenteken 01-PV-XD uit 2005 is een betrouwbare SUV met enkele bekende problemen. Het is belangrijk om regelmatig onderhoud uit te voeren om de levensduur te verlengen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,899 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De tankdop ontbreekt of past niet goed, De koordlagen van de luchtveerbalg zijn beschadigd, Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De tankdop ontbreekt of past niet goed, De koordlagen van de luchtveerbalg zijn beschadigd, Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet, Achterlicht werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet, Achterlicht werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Corrosie aan remleiding
De band heeft onvoldoende profiel, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Het bedieningsmechanisme van de parkeerrem kan niet worden vergrendeld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Het bedieningsmechanisme van de parkeerrem kan niet worden vergrendeld, Speling in stuur of fuseekogel
De bandenspanning is niet correct, De deur kan niet normaal worden geopend, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De deur kan niet normaal worden geopend, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem
Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Fusee heeft teveel speling of zit los, Parkeerrem functioneert onvoldoende, Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Fusee heeft teveel speling of zit los, Parkeerrem functioneert onvoldoende, Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Speling in stuur of fuseekogel, Band heeft te weinig profiel, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Band heeft te weinig profiel, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW X5 3.0d (01-PV-XD)
Wat is de APK status van 01-PV-XD?
De APK van 01-PV-XD is verlopen op 27-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 01-PV-XD een import auto?
Nee, 01-PV-XD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 01-PV-XD gehad?
01-PV-XD heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de BMW X5 3.0d Executive uit 2003?
De exacte motorcode is niet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de M57 motorfamilie.
Wat is het brandstofverbruik van deze auto?
Ongeveer 9-12 liter per 100 km in de praktijk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €1.500 tot €2.500, inclusief APK en service.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €5.000 tot €10.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €600 per kwartaal in Nederland.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Soms schakelproblemen na verloop van tijd.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
De timing chain kan na verloop van tijd versleten raken, wat leidt tot kostbare reparaties.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, slecht presteren
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Rook uit de uitlaat, verminderde trekkracht
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal.
Herkenningspunten:
Lage oliedrukniveau's
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2180 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
