Kenteken check 04-JZJ-1
APK verlopen - 13+ eigenaars - 373.172 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 25 aandachtspunten voor 04JZJ1
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW X5 3.0d (2003) – Kenteken 04-JZJ-1
Waardebehoud BMW X5 3.0d (2003) – Kenteken 04-JZJ-1
Onderhoud BMW X5 3.0d (2003) – Kenteken 04-JZJ-1
Veiligheid BMW X5 3.0d (2003) – Kenteken 04-JZJ-1
Prestaties BMW X5 3.0d (2003) – Kenteken 04-JZJ-1
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X5 3.0d komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2155 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Robuuste en betrouwbare 6-cilinder dieselmotor (M57D30)
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en rijplezier
- Goede balans tussen vermogen (135 pk) en brandstofverbruik
- Comfortabele en ruime SUV met vierwielaandrijving (voor + achter)
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Aandachtspunten
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en turbo defecten
- Injectoren kunnen problemen geven bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Handgeschakelde bak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
- Brandstofverbruik is relatief hoog in vergelijking met moderne SUV's
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor een oudere diesel
Gedetailleerde analyse
Kenteken 04-JZJ-1 is een groene BMW X5 3.0d uit 2003 met een 2926cc 6-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze SUV uit 2000 heeft een nieuwprijs van circa €62.000 en biedt een combinatie van robuustheid en rijplezier.
De 2926cc motor in deze BMW X5 is de BMW M57 3.0d zescilinder lijnmotor, specifiek de M57D30 variant die in de E53 X5 werd toegepast. Deze motor levert ongeveer 135 pk (100 kW) in de vroegste versies, met een koppel rond 300 Nm. De motorcode voor deze uitvoering is M57D30 (ook wel M57 306D1 genoemd). Deze dieselmotor staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage (timing chain), turbo defecten en injectoren die kunnen falen. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen door versleten klepafdichtingen of turbo-olielekkage.
De handgeschakelde transmissie in deze BMW X5 is een 5-versnellingsbak, vermoedelijk de ZF S5D 280Z. Deze handbak is relatief robuust, maar kan slijtage vertonen aan de synchronisatiering en koppelingscomponenten. Bekende defecten zijn versleten koppeling en soms lekkage van de bakolie. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond €700-€1000. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik van de BMW X5 3.0d uit 2000 ligt in de praktijk rond 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 liter per 100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers (ongeveer 1 op 12). De wegenbelasting voor een 135 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €1000-€1500. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen duurder uitvallen.
Bij aankoop van een BMW X5 3.0d met kenteken 04-JZJ-1 uit 2003 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €4000 en €7000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze groene BMW X5 met kenteken 04-JZJ-1 uit 2003 is een robuuste SUV met een betrouwbare 2926cc dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten voor liefhebbers van een klassieke BMW SUV.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,494 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,492 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,234 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Slijtage remsysteem
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 36
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 11
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Wiel of band schuurt, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Wiel of band schuurt, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW X5 3.0d (04-JZJ-1)
Wat is de APK status van 04-JZJ-1?
De APK van 04-JZJ-1 is verlopen op 23-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 04-JZJ-1 een import auto?
Ja, 04-JZJ-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 04-JZJ-1 gehad?
04-JZJ-1 heeft 13+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0d motor in de BMW X5 uit 2000?
De motorcode is M57D30, een 2926cc zescilinder lijnmotor diesel die ongeveer 135 pk levert.
Zijn er bekende problemen met de motor van deze BMW X5?
Ja, veelvoorkomende problemen zijn timing chain slijtage, turbo defecten, injectorfalen en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X5 3.0d?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Herkenningspunten:
Kloppende of ratelende geluiden uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan olie lekken of lagerschade oplopen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren falen
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, vermogensverlies.
Olieverbruik
Door versleten klepafdichtingen of turbo-olielekkage kan het motorolieverbruik toenemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij accelereren.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2155 kg. Dat is 80% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
