Kenteken check 01-SVN-9

APK verlopen - 8+ eigenaars - 258.353 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-009551
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
01-SVN-9
Merk
Land Rover
Land Rover logo
Modeltype
Freelander 2.2 Td4
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 01-SVN-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Land Rover Freelander 2.2 Td4 2011

Betrouwbaarheid Land Rover Freelander 2.2 Td4 (2011) – Kenteken 01-SVN-9

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
29

Waardebehoud Land Rover Freelander 2.2 Td4 (2011) – Kenteken 01-SVN-9

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Land Rover Freelander 2.2 Td4 (2011) – Kenteken 01-SVN-9

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Land Rover Freelander 2.2 Td4 (2011) – Kenteken 01-SVN-9

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Land Rover Freelander 2.2 Td4 (2011) – Kenteken 01-SVN-9

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 11.000 - € 13.000
Catalogusprijs
€ 51.670
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
201 dagen verlopen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
224DT
Aantal in Nederland
22 voertuigen
Aantal keren bekeken
1.007 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Land Rover Freelander 2.2 Td4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 1845 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sterke, betrouwbare PSA 2.2 TD4 dieselmotor met voldoende koppel voor dagelijks gebruik en lichte offroad[3][4].
  • Degelijke vierwielaandrijving (Haldex III) met Terrain Response, geschikt voor licht terrein en slecht weer[2].
  • Ruim en comfortabel interieur voor een Midi-SUV, met hoge zitpositie en goed zicht[3].
  • Goede trekhaakcapaciteit (maximaal 2000 kg) voor aanhangers en caravans.
  • Relatief lage aanschafprijs op de occasionmarkt vergeleken met Duitse concurrenten[3].
  • Eenvoudige mechanica: veel onderdelen zijn ook bij onafhankelijke garages te repareren.

Aandachtspunten

  • Hoge wegenbelasting door oude dieseltechniek en gewicht.
  • Automatische transmissie verhoogt het verbruik en onderhoudskosten ten opzichte van handgeschakelde modellen.
  • Bekende motorproblemen zoals timing chain, turbo en injectoren kunnen tot dure reparaties leiden[4].
  • Interieurkwaliteit en afwerking zijn minder dan bij Duitse premiummerken.
  • Waardeverlies is groot: oudere Land Rovers houden hun waarde slechter dan vergelijkbare modellen.
  • APK- en onderhoudskosten kunnen oplopen bij gebrekkig onderhoud.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 01-SVN-9 is een zwarte Land Rover Freelander uit 2011 met een 2179cc motor. Dit is een Midi-SUV met vierwielaandrijving, een automaat en een PSA 2.2 TD4 dieselmotor van 110 pk. De nieuwprijs bedroeg destijds €51.500. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze specifieke variant voor de Nederlandse markt, inclusief technische details, praktijkervaringen, kosten en veelvoorkomende problemen.

## Motorcode & Technische Specificaties De Land Rover Freelander 2.2 TD4 S uit 2006 is uitgerust met de PSA DW12BTED4 motor, een 2179cc viercilinder turbodiesel met common rail-injectie. Deze motor is ontwikkeld door het PSA Peugeot Citroën-concern en wordt ook toegepast in onder andere de Peugeot 407 en Citroën C5. De motorcode is te vinden op het motorblok, vaak op een plaatje aan de voorkant of zijkant. In Nederland is het vermogen 110 pk (81 kW), wat overeenkomt met de eD4-versie in het Verenigd Koninkrijk[2]. De automaat in deze uitvoering is een conventionele 6-traps automaat, geen DSG of moderne dual-clutch.

## Transmissie & Rijgedrag De automaat in de Freelander 2.2 TD4 S is betrouwbaar, maar niet bijzonder modern. Schakelen verloopt soepel, maar het verbruik ligt hoger dan bij een handgeschakelde versie. Bekende problemen zijn schakelvertraging en slijtage van de koppelomvormer op hogere leeftijd. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) is essentieel voor een lange levensduur. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld op €500-€800 per grote beurt, afhankelijk van de staat en leeftijd.

## Verbruik, Wegenbelasting & Marktwaarde **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Officieel verbruik voor deze generatie is niet beschikbaar (WLTP bestaat sinds 2017), maar volgens fabrieksopgave ligt het verbruik rond de 7,5 l/100 km (gemengd)[6]. - **Praktijk:** In de praktijk verbruikt de Freelander 2.2 TD4 S automaat gemiddeld 8,5-9,5 l/100 km in de stad en 6,5-7,5 l/100 km op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[4]. **Wegenbelasting (2025):** Voor een dieselpersonenauto van 110 pk uit 2006 betaal je in Nederland circa €1.200 per jaar (tariefklasse 13, afhankelijk van provincie en gewicht). **Marktwaarde & Waardebehoud:** De huidige marktwaarde van een Land Rover Freelander 2.2 TD4 S automaat uit 2006 ligt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie[3]. Het waardebehoud is matig: oudere Land Rovers dalen sneller in waarde dan vergelijkbare Duitse of Japanse modellen, mede door hogere onderhoudskosten en imago.

## Onderhoudskosten & APK - **APK:** €40-€60 per jaar (exclusief eventuele reparaties). - **Service:** €300-€500 per jaar (kleine/grote beurt, afhankelijk van garage). - **Reparaties:** Gemiddeld €500-€1.500 per jaar voor oudere exemplaren, vooral bij gebrekkig onderhoud. - **Bandenset:** €600-€900 per set (afhankelijk van merk en maat). **Tip:** Een volledige onderhoudshistorie verhoogt de verkoopwaarde en betrouwbaarheid aanzienlijk.

Deze zwarte Land Rover Freelander met kenteken 01-SVN-9 uit 2011 is een robuuste, comfortabele Midi-SUV met een betrouwbare PSA-dieselmotor en degelijke vierwielaandrijving. De automaat rijdt soepel, maar het verbruik en de wegenbelasting zijn aan de hoge kant voor een auto van deze leeftijd. Onderhoud is cruciaal: een goed onderhouden exemplaar kan nog jaren meegaan, maar gebrekkig onderhoud leidt snel tot dure reparaties. De marktwaarde is laag, maar daardoor is deze Freelander aantrekkelijk voor liefhebbers van het merk en offroad-rijders met een beperkt budget.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen Pakket
Xenon verlichting €1230
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €390
Metallic lak €720

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

DEC 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 december 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is

26 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

30 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

Beeldmateriaal

Land Rover Freelander 2.2 Td4 2011 – Afbeelding 1
juni 2025
Land Rover Freelander 2.2 Td4 2011 – Afbeelding 2
juni 2025
Land Rover Freelander 2.2 Td4 2011 – Afbeelding 3
juni 2025
Land Rover Freelander 2.2 Td4 2011 – Afbeelding 4
juni 2025
Land Rover Freelander 2.2 Td4 2011 – Afbeelding 5
juni 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 27-10-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 224DT
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2179 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Draaimoment 420 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,63 m
Voertuigbreedte 1,95 m
Totale hoogte 1,85 m
Asafstand 2,66 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 700 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,2 s
Topsnelheid 181 km/u
Gemiddeld verbruik 6,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 185 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Land Rover Freelander 2.2 Td4 (01-SVN-9)

Wat is de APK status van 01-SVN-9?

De APK van 01-SVN-9 is verlopen op 27-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 01-SVN-9 een import auto?

Nee, 01-SVN-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 01-SVN-9 gehad?

01-SVN-9 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Land Rover Freelander 2.2 TD4 S automaat uit 2006?

In de praktijk verbruikt deze auto gemiddeld 8,5-9,5 l/100 km in de stad en 6,5-7,5 l/100 km op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[4].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Freelander 2.2 TD4 S uit 2006?

Voor een dieselpersonenauto van 110 pk uit 2006 betaal je in Nederland circa €1.200 per jaar aan wegenbelasting (tariefklasse 13, afhankelijk van provincie en gewicht).

Wat zijn de belangrijkste motorproblemen bij deze Freelander?

De belangrijkste motorproblemen zijn slijtage van de timing chain (rood), turbo (oranje) en injectoren (oranje). Regelmatig onderhoud is essentieel om deze problemen te voorkomen[4].

Hoe betrouwbaar is de automaat in deze Freelander?

De automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan op hogere leeftijd schakelproblemen geven. Olie verversen elke 60.000 km wordt aangeraden.

Wat is de huidige marktwaarde van een Freelander 2.2 TD4 S automaat uit 2006?

De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie[3].

Hoe hoog zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Reken op €300-€500 voor regulier onderhoud, €40-€60 voor APK en gemiddeld €500-€1.500 aan reparaties per jaar bij oudere exemplaren.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketting kan op hogere leeftijd of bij gebrekkig onderhoud uitrekken of breken, wat tot motorschade leidt.

Herkenningspunten:

Tikgeluid, motorstoring, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Turbo defect

De turbo kan na 150.000+ km slijtage vertonen, vooral bij kort ritten en gebrekkig onderhoud.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, blauwe rook, piepende geluiden.

Belangrijk
Motor

Injector problemen

Common rail-injectoren kunnen vervuilen of lekken, wat leidt tot slecht stationair lopen en hoger verbruik.

Herkenningspunten:

Rompelende motor, hoger brandstofverbruik, storingslampje.

Belangrijk
Transmissie

Automaat slijtage

De conventionele automaat kan op hogere leeftijd schakelproblemen geven, vooral bij gebrekkig olieonderhoud.

Herkenningspunten:

Schokken, vertraagd schakelen, slippende versnellingen.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Sensoren en bedrading kunnen corrosie of storingen vertonen, vooral bij vochtige omstandigheden.

Herkenningspunten:

Storingslampjes, onverklaarbare foutmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Land Rover Freelander 2.2 Td4 in Nederland

Voertuig Registratie