Kenteken check 01-ZRX-9
APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars - 219.947 km (peildatum jul 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 01ZRX9
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY (2013) – Kenteken 01-ZRX-9
Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY (2013) – Kenteken 01-ZRX-9
Onderhoud Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY (2013) – Kenteken 01-ZRX-9
Veiligheid Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY (2013) – Kenteken 01-ZRX-9
Prestaties Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY (2013) – Kenteken 01-ZRX-9
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1735 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 2.1-liter OM646 dieselmotor met goed koppel (360 Nm)
- Comfortabele en ruime sedan met luxe Edition Sport uitvoering
- Soepel schakelende 5- of 7-traps automaat
- Relatief zuinig dieselverbruik in praktijk rond 6-6,5 l/100 km
- Goede veiligheidsuitrusting en rijcomfort voor zijn klasse
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven, wat start- en prestatieproblemen veroorzaakt
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur, vooral transmissie
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Wegenbelasting voor diesel blijft relatief hoog in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken 01-ZRX-9 is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 200 CDI Edition Sport uit 2013 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het grote middenklasse segment werd nieuw geleverd voor circa €55.991 en staat bekend om zijn combinatie van comfort, degelijkheid en relatief zuinig dieselverbruik.
De motor in deze E-klasse 200 CDI is de OM646 DE22 LA, een 2.1-liter 4-cilinder turbodiesel met een vermogen van ongeveer 100 pk (74 kW) en 360 Nm koppel. Deze motorcode is kenmerkend voor de 2143cc dieselmotor uit deze generatie (W211/W212). De motor is betrouwbaar maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, die kunnen leiden tot vermogensverlies of startproblemen. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De automaat is meestal de 5- of 7-traps automatische transmissie (5G-Tronic of 7G-Tronic) afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Deze transmissies staan bekend als soepel en duurzaam, maar kunnen bij hoge kilometerstanden last krijgen van olielekkages en versnellingsproblemen. Onderhoud is belangrijk, met periodieke verversing van de transmissieolie. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij grote defecten, maar bij goed onderhoud zijn storingen relatief zeldzaam.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €800-€1.200 per jaar. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 200 CDI Edition Sport uit 2009 met kenteken 01-ZRX-9 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op distributiekettingonderhoud, turbo-conditie en injectoren. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK zijn aan te raden. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele olielekkages. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 01-ZRX-9 uit 2013 is een comfortabele en degelijke diesel sedan met een betrouwbare 2143cc motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de levensduur en het rijplezier te maximaliseren.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
Het wiellager heeft te veel speling, Band met laag profiel
APK keuring details: Het wiellager heeft te veel speling, Band met laag profiel
Er is een doorgeroest wielgeleidingselement dat is gerepareerd
APK keuring details: Er is een doorgeroest wielgeleidingselement dat is gerepareerd
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk
De parkeerrem beweegt niet goed, De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken
APK keuring details: De parkeerrem beweegt niet goed, De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken
APK keuring details: 53
De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken
APK keuring details: De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY (01-ZRX-9)
Wat is de APK status van 01-ZRX-9?
De APK van 01-ZRX-9 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 01-ZRX-9 een import auto?
Nee, 01-ZRX-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 01-ZRX-9 gehad?
01-ZRX-9 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze E-klasse?
De motorcode is OM646 DE22 LA, een 2.1-liter 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 100 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes E-klasse 200 CDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke automaat zit er in deze uitvoering?
Afhankelijk van bouwjaar is dit een 5-traps (5G-Tronic) of 7-traps (7G-Tronic) automatische transmissie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €800 tot €1.200 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen na circa 150.000 km slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook, waarschuwingslampje motor.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Signalen:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken als niet tijdig bijgevuld.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Automaat transmissie olielekkage
Olielekkages bij de automaat kunnen leiden tot schakelproblemen en versnelde slijtage.
Signalen:
Schokkerig schakelen, slippen, olievlekken onder auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
