Kenteken check 02-KHR-1
APK geldig tot feb 2027 - 3 eigenaars - 111.845 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 25 aandachtspunten voor 02KHR1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Daihatsu Materia 1.5 (2009) – Kenteken 02-KHR-1
Waardebehoud Daihatsu Materia 1.5 (2009) – Kenteken 02-KHR-1
Onderhoud Daihatsu Materia 1.5 (2009) – Kenteken 02-KHR-1
Veiligheid Daihatsu Materia 1.5 (2009) – Kenteken 02-KHR-1
Prestaties Daihatsu Materia 1.5 (2009) – Kenteken 02-KHR-1
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Daihatsu Materia 1.5 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Daihatsu op basis van 1110 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.5L 3SZ-VE motor met 102 pk
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen
- Compacte en praktische MPV met vijf deuren en vijf zitplaatsen
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 7,0-7,5 l/100 km)
- Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen beschikbaar
- Redelijk goede wegligging en comfortabele vering voor segment
Minpunten
- Beperkte motorprestaties, niet geschikt voor sportief rijden
- Relatief hoog geluidsniveau bij snelheden boven 100 km/u
- Beperkte binnenruimte vergeleken met grotere MPV's
- Geen turbo-optie of moderne motortechnologie
- Mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij hoge km-standen
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 02-KHR-1 is een rode Daihatsu Materia 1.5 Groove uit 2009 met een 1495cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze mini-MPV uit 2007 biedt een praktische en compacte rijervaring met een nieuwprijs van circa €19.949.
De 1495cc motor van de Daihatsu Materia 1.5 Groove is de 3SZ-VE, een 4-cilinder DOHC 16-kleppen benzinemotor met multi-point injectie. Deze motor levert ongeveer 102 pk bij 6000 tpm en 132 Nm koppel bij 4400 tpm. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief lage onderhoudskosten. Er zijn geen turbo-uitvoeringen van deze motor in de Nederlandse markt, de Materia 1.5 Groove is atmosferisch. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectorenproblemen zijn bij deze motor zeldzaam, al kan olieverbruik bij hoge kilometerstanden voorkomen als gevolg van slijtage.
De handgeschakelde transmissie van de Materia 1.5 Groove is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kan bij oudere exemplaren slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat normaal is bij handgeschakelde auto's. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km.
Het officiële verbruik volgens WLTP is circa 6,5-7,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7,0-7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 76 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. De Materia is relatief goedkoop in onderhoud door eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
De huidige marktwaarde van een Daihatsu Materia 1.5 Groove uit 2007 ligt in Nederland tussen de €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De auto behoudt zijn waarde redelijk gezien het niche karakter en betrouwbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk te letten op onderhoudshistorie, roestvorming en de staat van de koppeling en remmen. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze rode Daihatsu Materia met kenteken 02-KHR-1 uit 2009 is een betrouwbare, praktische mini-MPV met een zuinige 1495cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een betaalbare en onderhoudsvriendelijke optie voor wie een compacte gezinsauto zoekt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De band heeft onvoldoende profiel, Achter mistlamp werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De band heeft onvoldoende profiel, Achter mistlamp werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 30
APK keuring details: 10
APK keuring details: 57
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Daihatsu Materia 1.5 (02-KHR-1)
Wat is de APK status van 02-KHR-1?
De APK van 02-KHR-1 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 02-KHR-1 een import auto?
Nee, 02-KHR-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 02-KHR-1 gehad?
02-KHR-1 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5L motor in de Daihatsu Materia 2007?
De motorcode is 3SZ-VE, een 1.5L 4-cilinder DOHC benzinemotor met 16 kleppen.
Hoeveel pk levert de 1.5L motor?
De motor levert ongeveer 102 pk bij 6000 tpm.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €400 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 76 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage aan koppeling en synchronisatieringen voorkomen.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 3SZ-VE motor kan bij hoge kilometerstanden meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling
De handgeschakelde koppeling kan na circa 150.000 km verslijten, wat slippen of moeilijk schakelen veroorzaakt.
Signalen:
Koppeling slipt bij optrekken, schakelen gaat stroef.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan de onderzijde en rond wielkasten door vocht en zout.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af.
Versleten synchronisatieringen
Synchronisatieringen in de versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schakelproblemen, vooral bij terugschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Daihatsu
Voor dit specifieke model en bouwjaar (daihatsu uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1110 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Daihatsu Materia 1.5 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
