Kenteken check 22-TT-TZ
APK geldig tot jul 2026 - 6 eigenaars - 155.673 km (peildatum feb 2026)
31 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 22TTTZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Daihatsu Materia 1.5 (2007) – Kenteken 22-TT-TZ
Waardebehoud Daihatsu Materia 1.5 (2007) – Kenteken 22-TT-TZ
Onderhoud Daihatsu Materia 1.5 (2007) – Kenteken 22-TT-TZ
Veiligheid Daihatsu Materia 1.5 (2007) – Kenteken 22-TT-TZ
Prestaties Daihatsu Materia 1.5 (2007) – Kenteken 22-TT-TZ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Daihatsu Materia 1.5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Daihatsu op basis van 1189 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare 3SZ-VE 1495cc motor met weinig bekende ernstige problemen
- Praktische en compacte MPV met goede binnenruimte
- Automatische transmissie met soepel schakelen bij goed onderhoud
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (7-8 l/100 km)
- Lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Redelijk goede wegligging en comfortabele vering voor segment
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (76 pk) voor zwaardere belading of snelweg
- Automaat kan bij hoge kilometerstand onderhoudsgevoelig zijn
- Beperkte topsnelheid en acceleratie (0-100 km in ca. 13,7 sec automaat)
- Weggeluid en windruis kunnen bij hogere snelheden storend zijn
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door zeldzaamheid model
- Niet erg modern qua interieur en veiligheidsuitrusting
Volledige analyse
Kenteken 22-TT-TZ is een rode Daihatsu Materia 1.5 Soul uit 2007 met een 1495cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit mini-MPV model uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €19.899 en is populair vanwege zijn praktische formaat en betrouwbare techniek.
De 1495cc motor in de Daihatsu Materia 1.5 Soul draagt de motorcode 3SZ-VE. Dit is een 4-cilinder, DOHC, 16-kleppen, multi-point injectie benzinemotor met een vermogen van ongeveer 76 pk (officieel 102 pk in sommige markten, maar in Nederland vaak 76 pk vanwege belastingregels). De motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag olieverbruik, mits goed onderhouden. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de distributieketting (timing chain) bekend bij deze motor, in tegenstelling tot sommige andere Daihatsu-modellen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze variant, aangezien het een atmosferische motor betreft.
De automatische transmissie in deze Materia is een 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen voor een auto van dit segment.
Het officiële verbruik volgens WLTP is circa 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 76 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €500 tot €700. De Materia staat bekend om zijn lage onderhoudskosten en betrouwbare techniek.
Bij aankoop van een Daihatsu Materia 1.5 Soul met kenteken 22-TT-TZ uit 2007 is het belangrijk om te letten op de staat van de automatische transmissie en het onderhoudsboekje. Controleer of de distributieketting en kleppen goed zijn onderhouden, hoewel ernstige problemen zeldzaam zijn. Let ook op algemene slijtage en roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De Materia biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding en behoudt redelijk zijn waarde in het segment van compacte MPV's.
Deze rode Daihatsu Materia met kenteken 22-TT-TZ uit 2007 is een betrouwbare en praktische mini-MPV met een zuinige 1495cc benzinemotor en automatische transmissie. Met zijn lage onderhoudskosten en degelijke techniek is het een verstandige keuze voor wie een compacte gezinsauto zoekt met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 46
De stuurkogel heeft te veel speling, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
De kentekenplaat is om een of andere reden afgeschermd, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De kentekenplaat is om een of andere reden afgeschermd, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 42
APK keuring details: 07
APK keuring details: 28
APK keuring details: 35
APK keuring details: 34
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Daihatsu Materia 1.5 (22-TT-TZ)
Wat is de APK status van 22-TT-TZ?
De APK van 22-TT-TZ is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 22-TT-TZ een import auto?
Nee, 22-TT-TZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-TT-TZ gehad?
22-TT-TZ heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 liter motor in de Daihatsu Materia 2007?
De motorcode is 3SZ-VE, een 1.5 liter 4-cilinder DOHC benzinemotor met 16 kleppen en multipoint injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Materia?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen of slippen vertonen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 76 pk benzineauto zoals deze Daihatsu Materia ligt de wegenbelasting rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen zoals met de distributieketting?
Er zijn geen wijdverspreide problemen met de distributieketting bekend bij de 3SZ-VE motor in deze Materia.
Veel voorkomende klachten
Automatische transmissie schakelt schokkerig
Versleten of slecht onderhouden automatische transmissie kan schokkerig schakelen of slippen vertonen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, vreemde geluiden uit versnellingsbak.
Versnelde slijtage van remmen en ophanging
Door het relatief hoge gewicht en stadsgebruik slijten remmen en ophanging sneller dan gemiddeld.
Signalen:
Piepen remmen, kloppende geluiden bij hobbels, verminderde remprestaties.
Roestvorming op wielkasten en dorpels
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan op kwetsbare plekken zoals wielkasten en dorpels.
Signalen:
Verkleuring, blaasvorming in lak, zichtbare roestplekken.
Elektronische storingen in dashboard of centrale vergrendeling
Sporadische storingen in elektronica zoals dashboardverlichting of centrale deurvergrendeling.
Signalen:
Knipperende waarschuwingslampjes, niet werkende sloten.
Olielekkage bij oudere motoren
Bij oudere exemplaren kunnen olielekkages ontstaan door versleten pakkingen of keerringen.
Signalen:
Olievlekken onder auto, verhoogd olieverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Daihatsu
Voor dit specifieke model en bouwjaar (daihatsu uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1189 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Daihatsu Materia 1.5 modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
