Kenteken check 02-NNN-2
APK verlopen - 1+ eigenaars - 400.374 km (peildatum mei 2024)
8 punten van aandacht bij kenteken 02NNN2
Basis informatie
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Sport 1.9 TTiD (2008) – Kenteken 02-NNN-2
Waardebehoud Saab 9-3 Sport 1.9 TTiD (2008) – Kenteken 02-NNN-2
Onderhoud Saab 9-3 Sport 1.9 TTiD (2008) – Kenteken 02-NNN-2
Veiligheid Saab 9-3 Sport 1.9 TTiD (2008) – Kenteken 02-NNN-2
Prestaties Saab 9-3 Sport 1.9 TTiD (2008) – Kenteken 02-NNN-2
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Saab 9-3 Sport 1.9 TTiD bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1605 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische combi met goede laadcapaciteit
- Degelijke 1.9 TTiD dieselmotor met voldoende vermogen (132 pk)
- Relatief zuinig brandstofverbruik in praktijk
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie bij goed onderhoud
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (Vector-uitvoering)
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere km-standen
- Turbo kan slijtage vertonen, reparatie kostbaar
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties geeft
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten
- Waardevermindering door ouderdom en beperkte vraag
Uitgebreide analyse
Kenteken 02-NNN-2 is een blauwe Saab 9-3 Sport Estate uit 2008 met een 1910cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze Vector-uitvoering combineert praktische ruimte met een krachtige en efficiënte 132 pk motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare middenklasse combi.
De motor in deze Saab 9-3 Sport Estate is een 1.9-liter 4-cilinder turbodiesel met motorcode Z19DT, een common rail dieselmotor die ongeveer 132 pk levert. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om slijtage te beperken.
De handgeschakelde transmissie in deze Saab 9-3 is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan prijzig zijn. De schakelbak zelf is robuust, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0 l/100 km. Wegenbelasting voor een 132 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Estate 1.9 TTiD Vector met kenteken 02-NNN-2 uit 2008 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde ligt momenteel rond €4.000 tot €6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze blauwe Saab 9-3 Sport Estate met kenteken 02-NNN-2 uit 2008 is een praktische en relatief zuinige dieselcombi met een sterke motor en goede rijeigenschappen. Met aandacht voor onderhoud en bekende zwakke punten biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 00
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band is beschadigd, De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De band is beschadigd, De bandenspanning op een as is niet gelijk
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 58
APK keuring details: 57
APK keuring details: 35
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 Sport 1.9 TTiD (02-NNN-2)
Wat is de APK status van 02-NNN-2?
De APK van 02-NNN-2 is verlopen op 10-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 02-NNN-2 een import auto?
Ja, 02-NNN-2 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 02-NNN-2 gehad?
02-NNN-2 heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.9 TTiD dieselmotor?
De motorcode is Z19DT, een 1.9-liter 4-cilinder common rail turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling en synchronisatieringen tijdig worden onderhouden en vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Saab 9-3 1.9 TTiD?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Saab 9-3 Sport Estate?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig vervangen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, vooral in stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
