Kenteken check 63-ZJ-BV
APK verlopen - 4+ eigenaars - 367.000 km (peildatum jan 2026)
Let op: 30 bevindingen voor 63ZJBV
Kerninfo
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Sport 1.9 TTiD (2008) – Kenteken 63-ZJ-BV
Waardebehoud Saab 9-3 Sport 1.9 TTiD (2008) – Kenteken 63-ZJ-BV
Onderhoud Saab 9-3 Sport 1.9 TTiD (2008) – Kenteken 63-ZJ-BV
Veiligheid Saab 9-3 Sport 1.9 TTiD (2008) – Kenteken 63-ZJ-BV
Prestaties Saab 9-3 Sport 1.9 TTiD (2008) – Kenteken 63-ZJ-BV
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-3 Sport 1.9 TTiD geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1770 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische Sport Estate uitvoering met veel laadruimte.
- Efficiënte en krachtige 1.9 TTiD dieselmotor met twin-turbo technologie.
- Comfortabele automatische transmissie, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en typisch Saab-rijgevoel met goede wegligging.
- Goede veiligheidsuitrusting en luxe Vector Sport afwerking.
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2007.
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Automaat vereist regelmatig onderhoud, anders kans op schakelfouten.
- Onderhouds- en reparatiekosten kunnen hoger zijn dan gemiddeld door Saab-specifieke onderdelen.
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan officiële WLTP-waarden.
- Wegenbelasting voor diesel met 132 pk is relatief hoog in Nederland.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 63-ZJ-BV is een grijze Saab 9-3 Sport Estate uit 2008 met een 1910cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze Vector Sport uitvoering combineert praktische ruimte met een krachtige en zuinige dieselmotor, ideaal voor Nederlandse autokopers die comfort en prestaties zoeken in een middenklasse combi.
De motor in deze Saab 9-3 Sport Estate is de 1.9 TTiD, een 1910cc viercilinder dieselmotor met motorcode Z19DT, afkomstig van Fiat en bekend om zijn tweefasige twin-turbo systeem. Deze motor levert ongeveer 132 pk (150 pk volgens sommige bronnen) en 320 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. De motor is DOHC met 16 kleppen en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en turbo, vooral bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze Saab 9-3 is een traditionele automatische transmissie (geen CVT of clutchless manual). Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnellingsproblemen of schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen. De automaat draagt bij aan het rijcomfort en is goed afgestemd op de motor.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden (ongeveer 5,5 l/100 km). De wegenbelasting voor een 132 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties. De auto heeft een goede bouwkwaliteit, maar onderdelen voor Saab kunnen prijzig zijn.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Estate 1.9 TTiD Vector Sport met kenteken 63-ZJ-BV is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en turbo. Controleer de staat van de automaat en vraag naar eventuele storingen. Een proefrit is essentieel om schakelmomenten en motorloop te beoordelen. Door het goede waardebehoud en de praktische eigenschappen is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van een ruime, comfortabele dieselcombi.
Deze grijze Saab 9-3 Sport Estate met kenteken 63-ZJ-BV uit 2008 is een betrouwbare en praktische middenklasse dieselcombi met een krachtige 1.9 TTiD motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 11
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 54
APK keuring details: 55
APK keuring details: 40
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Saab 9-3 Sport 1.9 TTiD (63-ZJ-BV)
Wat is de APK status van 63-ZJ-BV?
De APK van 63-ZJ-BV is verlopen op 24-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 63-ZJ-BV een import auto?
Nee, 63-ZJ-BV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 63-ZJ-BV gehad?
63-ZJ-BV heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TTiD dieselmotor?
De motorcode van de 1.9 TTiD dieselmotor in de Saab 9-3 Sport Estate is Z19DT.
Hoeveel pk levert de 1.9 TTiD motor?
De motor levert ongeveer 132 tot 150 pk, afhankelijk van de uitvoering.
Wat zijn bekende problemen met deze motor?
Bekende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, en injectoren die kunnen verstoppen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij verwaarlozing van vloeistofverversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze Saab 9-3?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5 l/100 km.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage of defect
De twin-turbo kan slijtage vertonen door olieverontreiniging of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren verstopt of defect
Dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schakelfouten
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schokkerig schakelen of vastlopen van de automaat.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door versleten zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1770 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
