Kenteken check 02-PB-VD
APK verlopen - 11+ eigenaars - 385.048 km (peildatum jun 2024)
Let op: 21 bevindingen voor 02PBVD
Basis informatie
Betrouwbaarheid Saab 9-3 2.0T (2004) – Kenteken 02-PB-VD
Waardebehoud Saab 9-3 2.0T (2004) – Kenteken 02-PB-VD
Onderhoud Saab 9-3 2.0T (2004) – Kenteken 02-PB-VD
Veiligheid Saab 9-3 2.0T (2004) – Kenteken 02-PB-VD
Prestaties Saab 9-3 2.0T (2004) – Kenteken 02-PB-VD
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-3 2.0T komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1596 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Karakteristiek, Scandinavisch design en interieur
- Goede actieve en passieve veiligheid (5-sterren EuroNCAP)[9]
- Comfortabele en stille rij-ervaring voor zijn tijd
- Degelijke, onderhoudsvriendelijke motor (B205) mits goed onderhouden[3][4]
- Uniek in het straatbeeld, weinig concurrentie in het segment
- Goede toegankelijkheid tot onderdelen via Saab-specialisten en online communities
Minpunten
- Hoog praktijkverbruik, zeker met automaat
- Hoge wegenbelasting door pk-classificatie
- Schaarser wordende onderdelen en expertise
- Matig tot slecht waardebehoud
- Automaat niet bijzonder sportief of zuinig
- Risico op dure reparaties bij gebrek aan onderhoud (turbo, injectoren, transmissie)
Uitgebreide analyse
Kenteken 02-PB-VD is een zwarte Saab 9-3 Sport Sedan uit 2004 met een 1998cc motor, automaat en 129pk. Deze middenklasser was destijds een opvallende keuze in het segment, met een nieuwprijs van €37.890. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, kosten en aandachtspunten voor de Nederlandse koper.
De Saab 9-3 Sport Sedan 2.0t Optic uit 2002 is uitgerust met een 2.0L (1998cc) viercilinder benzinemotor met turbo, in deze uitvoering goed voor 129pk (95kW). De motorcode is B205, onderdeel van de GM Ecotec-serie, maar met specifieke Saab-aanpassingen[3][4]. In de praktijk komt het vermogen overeen met de 2.0t-versie, die in andere markten 175pk levert, maar in Nederland vaak met een lagere pk-classificatie werd geleverd voor fiscale redenen[2][5]. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC), 16 kleppen en een Garrett-turbo[1].
Deze variant heeft een traditionele 5-traps automaat (geen Sensonic of Sentronic, maar een conventionele automaat)[3]. De Saab 9-3 rijdt voorwielaangedreven, met onafhankelijke voorwielophanging (MacPherson) en een torsiebalk achter[1]. De automaat is betrouwbaar, maar niet bijzonder sportief of zuinig. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor het segment, maar revisies kunnen prijzig zijn bij hoge kilometerstanden.
Het praktijkverbruik van de 2.0t automaat ligt rond de 1 op 10 (10L/100km) in de stad en 1 op 13 (7,7L/100km) op de snelweg. Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie, maar het verbruik ligt in de praktijk hoger dan bij moderne turbo’s. De wegenbelasting voor 129pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie. De huidige marktwaarde voor een zwarte Saab 9-3 Sport Sedan 2004 in goede staat ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van onderhoudshistorie en kilometerstand. Het waardebehoud is matig tot slecht, zoals bij veel oudere premiummerken.
Deze Saab 9-3 Sport Sedan met kenteken 02-PB-VD is een karaktervolle, comfortabele middenklasser met een uniek design en goede veiligheid (5-sterren EuroNCAP)[9]. De auto is echter niet zuinig, de onderdelen worden schaarser en de onderhoudskosten kunnen oplopen bij gebrek aan preventief onderhoud. Een grondige APK- en onderhoudshistorie is essentieel bij aankoop.
Deze zwarte Saab 9-3 Sport Sedan met kenteken 02-PB-VD uit 2004 is een auto voor liefhebbers van het merk, met een karakteristiek interieur, goede wegligging en een uniek uiterlijk. De techniek is degelijk maar niet zonder mankementen, en de totale kosten van eigendom zijn aan de hoge kant voor een auto van deze leeftijd. Een grondige keuring en onderhoudscheck zijn aan te raden voordat je tot aankoop overgaat.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,353 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,219 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 34
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Gordel is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Gordel is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 2.0T (02-PB-VD)
Wat is de APK status van 02-PB-VD?
De APK van 02-PB-VD is verlopen op 15-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 02-PB-VD een import auto?
Nee, 02-PB-VD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 02-PB-VD gehad?
02-PB-VD heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Saab 9-3 2.0t automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10 in de stad en 1 op 13 op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 129pk in Nederland?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo-defecten, injector vervuiling en olieverbruik komen het meeste voor.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar revisie of vervanging is duur bij defect.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Hoe goed is het waardebehoud?
Matig tot slecht, zoals bij veel oudere premiummerken.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan op termijn slijten, vooral bij olieveroudering of gebrek aan onderhoud. Vervanging is arbeidsintensief en kostbaar.
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring
Turbo problemen
De Garrett-turbo kan na veel kilometers of bij slecht onderhoud defect raken. Vervanging is duur.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook
Injector vervuiling
Vervuiling van de injectoren komt voor, vooral bij kort ritten of oudere benzine. Kan leiden tot onregelmatig stationair toerental en hoger verbruik.
Signalen:
Onregelmatig stationair, hoger verbruik
Olieverbruik
Sommige exemplaren hebben last van olieverbruik, vaak door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Signalen:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Automaat storingsgevoeligheid
De conventionele 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar revisie of vervanging is kostbaar bij defect.
Signalen:
Schakelproblemen, slippen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1596 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
