Kenteken check 02-RK-RK
APK verlopen - 10+ eigenaars - 336.011 km (peildatum nov 2020)
Let op: 21 bevindingen voor 02RKRK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo V50 1.6D (2005) – Kenteken 02-RK-RK
Waardebehoud Volvo V50 1.6D (2005) – Kenteken 02-RK-RK
Onderhoud Volvo V50 1.6D (2005) – Kenteken 02-RK-RK
Veiligheid Volvo V50 1.6D (2005) – Kenteken 02-RK-RK
Prestaties Volvo V50 1.6D (2005) – Kenteken 02-RK-RK
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V50 1.6D komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1412 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.6D dieselmotor met 81 pk
- Praktische en ruime middenklasse combi
- Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Redelijk lage onderhoudskosten voor een diesel
- Goede wegligging en comfort voor zijn klasse
- Redelijk waardebehoud op de tweedehandsmarkt
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge km problemen geven
- Turbo kan na jaren slijten of defect raken
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen geeft
- Brandstofverbruik in praktijk soms hoger dan WLTP
- Beperkte achterruimte vergeleken met grotere stationwagens
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
Volledige analyse
Kenteken 02-RK-RK is een grijze Volvo V50 1.6D Kinetic uit 2005 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 81 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi is een praktische en zuinige keuze voor Nederlandse autokopers.
De motor van deze Volvo V50 1.6D Kinetic is een 1560cc 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 81 pk (60 kW). De motorcode die vaak bij deze 1.6D motor hoort is D4164T, een variant van Volvo's 1.6-liter dieselmotoren. Deze motor is bekend om zijn relatief zuinig brandstofverbruik en degelijke prestaties voor een compacte diesel. De motor maakt gebruik van een turbo en common-rail injectie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Ook kunnen turbo's na verloop van tijd defect raken, en injectoren kunnen verstopt of lek raken, wat leidt tot slecht starten en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij slecht onderhoud of slijtage.
De handgeschakelde transmissie van de Volvo V50 1.6D Kinetic is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na 150.000 km of meer, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als tijdig olie wordt ververst. Problemen met de versnellingsbak zelf komen weinig voor, maar het is raadzaam om te letten op schakelproblemen of geluiden bij het schakelen.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 3,8 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
De huidige marktwaarde van een Volvo V50 1.6D Kinetic uit 2004 met handgeschakelde transmissie ligt in Nederland tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde gezien zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslijtage, turbo-conditie en injectoren. Een volledige onderhoudshistorie en recente APK zijn aan te raden. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren.
Deze grijze Volvo V50 met kenteken 02-RK-RK uit 2005 is een betrouwbare en zuinige middenklasse dieselcombi met een praktische handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,011 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,541 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De absorptiecoëfficiënt, een maat voor luchtvervuiling, is te hoog, De band is beschadigd, Gordelsluiting werkt niet, Scherpe uitstekende delen aan de buitenkant, Zijverlichting functioneert niet goed, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De absorptiecoëfficiënt, een maat voor luchtvervuiling, is te hoog, De band is beschadigd, Gordelsluiting werkt niet, Scherpe uitstekende delen aan de buitenkant, Zijverlichting functioneert niet goed, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Koplampen werken niet goed
Band met laag profiel, Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band met laag profiel, Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: 06
Voertuigfoto's
+-3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo V50 1.6D (02-RK-RK)
Wat is de APK status van 02-RK-RK?
De APK van 02-RK-RK is verlopen op 29-10-2021. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 02-RK-RK een import auto?
Nee, 02-RK-RK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 02-RK-RK gehad?
02-RK-RK heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6D motor in de Volvo V50?
De motorcode is meestal D4164T, een 1.6-liter 4-cilinder turbodiesel motor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo V50 1.6D?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,8-4,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 81 pk diesel ligt ongeveer tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V50 1.6D Kinetic uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of breken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan na langdurig gebruik slijten of vastlopen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en verhoogd brandstofverbruik veroorzaakt.
Symptomen:
Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud of slijtage kan het olieverbruik toenemen, wat motorschade kan veroorzaken als niet tijdig bijgevuld wordt.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten na intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1412 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Volvo V50 1.6D modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
