Kenteken check 02-RKD-6
APK geldig tot mei 2026 - 6+ eigenaars - 264.000 km (peildatum nov 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 02RKD6
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D (2008) – Kenteken 02-RKD-6
Waardebehoud Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D (2008) – Kenteken 02-RKD-6
Onderhoud Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D (2008) – Kenteken 02-RKD-6
Veiligheid Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D (2008) – Kenteken 02-RKD-6
Prestaties Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D (2008) – Kenteken 02-RKD-6
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 2150 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Robuuste en betrouwbare 3.2-liter 4-cilinder turbodiesel (motorcode 4M41) met 170 pk en 373 Nm koppel
- Sterke offroad-capaciteiten met 4WD en sperdifferentieel
- Ruim interieur met 5-7 zitplaatsen en comfortabele uitrusting
- Automatische transmissie die soepel schakelt en geschikt is voor diverse rijomstandigheden
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor zijn bouwjaar
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat dure reparatie kan betekenen
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden elektronische of mechanische problemen vertonen
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten voor een diesel-SUV
- Groot en zwaar, wat minder wendbaarheid en hogere gebruikskosten betekent
Diepgaande beoordeling
Kenteken 02-RKD-6 is een zwarte Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D Intense uit 2008 met een 3200cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €70.699 en staat bekend om zijn robuuste offroad-capaciteiten en ruime interieur.
De Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D uit 2007 is uitgerust met een 3.2-liter viercilinder turbodieselmotor, motorcode 4M41. Deze common rail motor levert ongeveer 125 kW (170 pk) en 373 Nm koppel bij 2000 tpm. De motor is DOHC met 16 kleppen en staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en injectoren. Het olieverbruik is over het algemeen acceptabel, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze Pajero is een 5-traps automatische transmissie die soepel schakelt en geschikt is voor zowel offroad als dagelijks gebruik. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de koppelomvormer of elektronische besturing optreden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 7,5-8 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400-€450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D Intense met kenteken 02-RKD-6 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en injectoren. Controleer de staat van de automaat en vraag naar eventuele reparaties. Door de robuuste bouw en goede offroad-capaciteiten is dit model geschikt voor liefhebbers van een ruime SUV met terreinvaardigheid, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Mitsubishi Pajero met kenteken 02-RKD-6 uit 2008 is een betrouwbare en krachtige SUV met een sterke 3.2 DI-D motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij veel rijplezier en functionaliteit, vooral voor wie een robuuste terreinwagen zoekt met een ruime cabine.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,019 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 08
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: 41
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 59
APK keuring details: 43
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D (02-RKD-6)
Wat is de APK status van 02-RKD-6?
De APK van 02-RKD-6 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 02-RKD-6 een import auto?
Ja, 02-RKD-6 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 02-RKD-6 gehad?
02-RKD-6 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.2 DI-D motor in de Mitsubishi Pajero 2007?
De motorcode is 4M41, een 3.2-liter viercilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Pajero?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Mitsubishi Pajero?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9-10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8 liter.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Pajero?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, defecte injectoren, turbo slijtage en verhoogd olieverbruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen de €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel-SUV in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400-€450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Injectoren defecten
De common rail injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo problemen
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, fluitend geluid.
Automatische transmissie storingen
Elektronische of mechanische problemen in de automaat kunnen schakelfouten veroorzaken.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, slippen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik
Bij sommige motoren kan verhoogd olieverbruik optreden door slijtage.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2150 kg. Dat is 79% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
