Kenteken check 02-RT-LL
APK verlopen - 2+ eigenaars - 335.768 km (peildatum nov 2025)
Let op: 34 bevindingen voor 02RTLL
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 2.0 TDDi (2005) – Kenteken 02-RT-LL
Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 2.0 TDDi (2005) – Kenteken 02-RT-LL
Onderhoud Ford Mondeo Turnier 2.0 TDDi (2005) – Kenteken 02-RT-LL
Veiligheid Ford Mondeo Turnier 2.0 TDDi (2005) – Kenteken 02-RT-LL
Prestaties Ford Mondeo Turnier 2.0 TDDi (2005) – Kenteken 02-RT-LL
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Ford Mondeo Turnier 2.0 TDDi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1545 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische combi, ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders.
- Degelijke 2.0 TDdi dieselmotor met relatief laag brandstofverbruik.
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt controle en lagere onderhoudskosten.
- Goede wegligging en comfort voor zijn klasse.
- Betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud.
- Redelijk goede marktwaarde gezien leeftijd en segment.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen problemen geven, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Beperkte pk's (66 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten kunnen oplopen bij intensief gebruik.
Volledige analyse
Kenteken 02-RT-LL is een grijze Ford Mondeo Wagon uit 2005 met een 1998cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, bekend als de 2.0 TDdi Ambiente uit 2003, is een praktische middenklasse combi met een nieuwprijs van circa €27.050.
De 1998cc dieselmotor in deze Mondeo is een 4-cilinder TDDi (Turbo Diesel Direct Injection) motor, met een vermogen van ongeveer 66 pk. De motorcode wordt vaak aangeduid als de 'Puma' of 'TDDi' motor, een vroege generatie Ford dieselmotor voor de Mondeo. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Mondeo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een versleten koppelingsplaat kan vervangen moeten worden, wat gemiddeld tussen de €400 en €700 kost.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model uit 2003, maar praktijkcijfers liggen rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 66 pk dieselmotor in Nederland ligt rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford Mondeo Wagon 2.0 TDdi Ambiente uit 2003 met kenteken 02-RT-LL is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting en turbo. Controleer het onderhoudsboekje op tijdige vervanging van de ketting en inspectie van de turbo. Let ook op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling bij koude start. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Vraag naar de onderhoudshistorie en laat een technische keuring uitvoeren om dure reparaties te voorkomen.
Deze grijze Ford Mondeo Wagon met kenteken 02-RT-LL uit 2005 is een degelijke en praktische middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 1998cc TDDi motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een ruime en zuinige dieselwagen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet, Koplampen werken niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 12
APK keuring details: 33
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band toont karkas of heeft uitstulping
APK keuring details: Band toont karkas of heeft uitstulping
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Mondeo Turnier 2.0 TDDi (02-RT-LL)
Wat is de APK status van 02-RT-LL?
De APK van 02-RT-LL is verlopen op 13-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 02-RT-LL een import auto?
Nee, 02-RT-LL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 02-RT-LL gehad?
02-RT-LL heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc dieselmotor in de Ford Mondeo Wagon 2003?
De motorcode van de 1998cc TDDi dieselmotor in de Ford Mondeo Wagon 2003 is vaak aangeduid als 'Puma' of TDDi, een 4-cilinder direct ingespoten dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet tijdig worden gecontroleerd om motorschade te voorkomen. Vervanging kan kostbaar zijn.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 66 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting voor een 66 pk dieselmotor ligt ongeveer tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan de koppeling kan voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Versleten distributieketting
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan slijten door olievervuiling of hoge kilometerstand.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.
Symptomen:
Moeilijke start, schokken, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Versleten koppelingsplaat bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1545 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford Mondeo Turnier 2.0 TDDi kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
