Kenteken check 02-SR-TD
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 138.763 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 02SRTD
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 206 110 ESP (2006) – Kenteken 02-SR-TD
Waardebehoud Peugeot 206 110 ESP (2006) – Kenteken 02-SR-TD
Onderhoud Peugeot 206 110 ESP (2006) – Kenteken 02-SR-TD
Veiligheid Peugeot 206 110 ESP (2006) – Kenteken 02-SR-TD
Prestaties Peugeot 206 110 ESP (2006) – Kenteken 02-SR-TD
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 206 110 ESP geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1139 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Lage aanschafprijs
- Eenvoudige bediening van de automatische transmissie
- Compacte afmetingen voor gemakkelijk parkeren
- Goede manoeuvreerbaarheid in stadsverkeer
- Lage wegenbelasting
Nadelen
- Mogelijke transmissieproblemen
- Relatief hoog brandstofverbruik
- Beperkte ruimte voor passagiers en bagage
- Ouderwetse technologie
- Matige waardebehoud
Diepgaande beoordeling
Kenteken 02-SR-TD is een grijze Peugeot 206 uit 2006 met een 1587cc motor. Deze Peugeot 206 1.6-16V Air-line 3 uit 1998 is een hatchback met voorwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €18.870.
De motorcode voor de 1587cc motor in de Peugeot 206 is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met de motor van de Peugeot 206 zijn voornamelijk gerelateerd aan olieverbruik en soms aan timing chain problemen, hoewel deze laatste meer voorkomen bij andere modellen. Turbo's zijn niet standaard op deze versie, dus problemen daarmee zijn zeldzaam.
De automatische transmissie van de Peugeot 206 is bekend om enkele problemen, zoals geluiden tijdens het schakelen en soms slecht schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen hoog zijn als er geen regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd[5][7].
Het brandstofverbruik van de Peugeot 206 1.6-16V is ongeveer 7-9 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl. De WLTP-waarden zijn niet specifiek voor deze versie, maar liggen meestal lager dan de praktijk. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €800 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties[5]. De wegenbelasting voor een 80pk auto in Nederland is ongeveer €30 per maand.
Voordelen van deze auto zijn de lage aanschafprijs, eenvoudige bediening van de automatische transmissie, en de compacte afmetingen die het parkeren gemakkelijk maken. Nadelen zijn de mogelijke transmissieproblemen, het relatief hoge brandstofverbruik, en de beperkte ruimte voor passagiers en bagage.
Deze grijze Peugeot 206 met kenteken 02-SR-TD uit 2006 is een budgetvriendelijke optie voor korte ritten, maar vraagt regelmatig onderhoud om problemen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 24
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stuurkogel heeft te veel speling, Voorste mistlicht niet volgens regels
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stuurkogel heeft te veel speling, Voorste mistlicht niet volgens regels
APK keuring details: 49
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 11
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 206 110 ESP (02-SR-TD)
Wat is de APK status van 02-SR-TD?
De APK van 02-SR-TD is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 02-SR-TD een import auto?
Nee, 02-SR-TD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 02-SR-TD gehad?
02-SR-TD heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per maand?
Ongeveer €100 tot €150 per maand, afhankelijk van de rijstijl en afstand.
Hoe vaak moet de transmissieolie worden vervangen?
Elke 80.000 km of om de 5 jaar, afhankelijk van de fabrikantspecificaties.
Wat is de gemiddelde levensduur van de motor?
Ongeveer 200.000 km tot 250.000 km met regelmatig onderhoud.
Kan ik de transmissie zelf onderhouden?
Nee, het wordt aanbevolen om professioneel onderhoud te laten uitvoeren vanwege de complexiteit.
Hoeveel kost een transmissie reparatie?
Ongeveer €500 tot €1.000, afhankelijk van de ernst van de schade.
Is de Peugeot 206 een goede keuze voor lange ritten?
Niet noodzakelijk, vanwege het relatief hoge brandstofverbruik en beperkte comfort.
Veelvoorkomende problemen
Transmissieproblemen
Geluiden en slecht schakelen
Herkenningspunten:
Geluiden tijdens het schakelen, slecht schakelen
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik
Herkenningspunten:
Verhoogd olieverbruik
Elektronische problemen
Instrumentcluster storingen
Herkenningspunten:
Stuck needles, display problemen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1139 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
