Kenteken check 02-TRP-1
APK verlopen - 9+ eigenaars - 244.970 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 21 aandachtspunten voor 02TRP1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Sport 1.9 TiD (2008) – Kenteken 02-TRP-1
Waardebehoud Saab 9-3 Sport 1.9 TiD (2008) – Kenteken 02-TRP-1
Onderhoud Saab 9-3 Sport 1.9 TiD (2008) – Kenteken 02-TRP-1
Veiligheid Saab 9-3 Sport 1.9 TiD (2008) – Kenteken 02-TRP-1
Prestaties Saab 9-3 Sport 1.9 TiD (2008) – Kenteken 02-TRP-1
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-3 Sport 1.9 TiD komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1610 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische combi met goede laadruimte
- Degelijke 1.9 TiD dieselmotor met voldoende koppel (280 Nm)
- Relatief zuinig verbruik in praktijk (ca. 6,5-7,0 l/100 km)
- Comfortabele rijervaring met sportieve uitstraling
- Handgeschakelde 6-bak voor meer rijplezier en controle
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen geeft
- Onderhoud en reparaties kunnen bij Saab wat duurder zijn dan gemiddeld
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Diepgaande beoordeling
Kenteken 02-TRP-1 is een grijze Saab 9-3 Sport Estate uit 2008 met een 1910cc 4-cilinder dieselmotor, 110 pk, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €37.955. Deze middenklasse combi met voorwielaandrijving biedt een praktische en relatief zuinige rijervaring.
De motor in deze Saab 9-3 Sport Estate 1.9 TiD is een 1.9-liter viercilinder diesel, afkomstig van Fiat (motorcode vaak aangeduid als 1.9 TiD of 9-3 TiD). Deze common rail turbodiesel levert ongeveer 110 pk (81 kW) en 280 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar kan bij hoge kilometerstanden toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelproblemen kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die variëren van enkele honderden tot duizend euro afhankelijk van de ernst.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of turbo- en injectorreparaties kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Estate 1.9 TiD met kenteken 02-TRP-1 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook op roest, vooral bij oudere exemplaren. Door het goede comfort en praktische ruimte is dit model een interessante keuze voor wie een betrouwbare, zuinige dieselcombi zoekt met een sportief tintje.
Deze grijze Saab 9-3 Sport Estate met kenteken 02-TRP-1 uit 2008 is een praktische en relatief zuinige dieselcombi met een degelijke 1.9 TiD motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze Saab een goede balans tussen rijplezier, comfort en gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,970 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,014 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,300 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,200 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 02
APK keuring details: 54
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 41
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Saab 9-3 Sport 1.9 TiD (02-TRP-1)
Wat is de APK status van 02-TRP-1?
De APK van 02-TRP-1 is verlopen op 14-12-2023. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 02-TRP-1 een import auto?
Ja, 02-TRP-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 02-TRP-1 gehad?
02-TRP-1 heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.9 TiD motor in deze Saab 9-3?
De 1.9 TiD motor is een Fiat-gebaseerde common rail dieselmotor, vaak aangeduid als 1.9 TiD zonder specifieke Saab-motorcode, met 110 pk en 280 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en problemen geven, vervanging is kostbaar maar noodzakelijk om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Saab 9-3 1.9 TiD?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelproblemen veroorzaken, vooral bij intensief gebruik of onzorgvuldig schakelen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan slijten door olieproblemen of verontreiniging, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Witte of blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecte injectoren veroorzaken slechte verbranding en startproblemen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Synchronisatiering slijtage in handbak
Schakelen gaat stroef of met knarsende geluiden door versleten synchronisatieringen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, schakelgeluiden, soms uitval van versnelling.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Toegenomen olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1610 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
