Kenteken check 02-ZN-LG
APK verlopen - 3+ eigenaars - 177.891 km (peildatum jul 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 02ZNLG
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Jetta 1.4 TSI (2008) – Kenteken 02-ZN-LG
Waardebehoud VW Jetta 1.4 TSI (2008) – Kenteken 02-ZN-LG
Onderhoud VW Jetta 1.4 TSI (2008) – Kenteken 02-ZN-LG
Veiligheid VW Jetta 1.4 TSI (2008) – Kenteken 02-ZN-LG
Prestaties VW Jetta 1.4 TSI (2008) – Kenteken 02-ZN-LG
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Jetta 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1383 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig verbruik in de klasse
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie
- Ruime kofferbak voor formaat
- Degelijke afwerking en comfort
- Goede wegligging en rijgedrag
- Betaalbaar in onderhoud
Nadelen
- Risico op dure motorreparaties (ketting, turbo)
- Matige herverkoopwaarde
- Beperkt vermogen (90pk)
- Ouderwets interieur
- Mogelijk olieverbruik
- Beperkte uitrusting Trendline
Diepgaande beoordeling
Kenteken 02-ZN-LG is een grijze Volkswagen Jetta uit 2008 met een 1390cc motor, 90pk, benzine en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasser was destijds leverbaar vanaf €24.450 en richtte zich op de praktische autokoper die waarde hecht aan betrouwbaarheid en zuinigheid. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.
## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 1.4 TSI Trendline uit 2005 beschikt over een 1390cc (1.4 liter) viercilinder benzinemotor met turbo. De motorcode voor deze specifieke 90pk-variant is niet direct uit de zoekresultaten te halen, maar de 1.4 TSI-motoren uit deze periode vallen onder de EA111-serie. Voor exacte identificatie is het raadzaam het kenteken 02-ZN-LG te checken via het RDW of een VIN-decoder. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** Bij de EA111-motoren, waaronder deze 1.4 TSI, komt het voor dat de distributieketting vroegtijdig slijt of zelfs breekt. Dit kan leiden tot ernstige motorschade. Controleer altijd het onderhoudsboekje en laat de ketting preventief vervangen bij twijfel (categorie: Motor, ernst: red)[gebaseerd op algemene EA111-ervaringen]. - **Turbo:** De turbo kan na verloop van tijd problemen geven, vooral bij onregelmatig onderhoud of kort ritten. Lekkages en lagerslijtage komen voor (categorie: Motor, ernst: orange). - **Injectoren:** Vervuiling van de directe injectoren kan leiden tot onregelmatig draaien, vermogensverlies en hoger verbruik. Regelmatig onderhoud en eventueel een injectorreiniging zijn aan te raden (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden. Controleer het oliepeil regelmatig (categorie: Motor, ernst: yellow). **Transmissie** De handgeschakelde versnellingsbak (meestal 5 of 6 versnellingen) staat bekend als betrouwbaar bij normaal gebruik. Bekende defecten zijn beperkt, maar versnellingsbakolie dient periodiek ververst te worden. Onderhoudskosten zijn laag in vergelijking met automatische varianten. Bij hoge kilometerstanden kunnen de koppelingsplaat en -drukplaat slijtage vertonen (categorie: Transmissie, ernst: yellow).
## Transmissie & Rijgedrag De voorwielaangedreven Jetta 1.4 TSI Trendline biedt een comfortabele, stabiele rijervaring met voldoende koppel voor dagelijks gebruik. Het chassis is degelijk en geschikt voor Nederlandse wegen. De handgeschakelde bak zorgt voor directe besturing en een zuinig rijgedrag.
## Praktische Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk)** Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie, maar volgens praktijkervaringen en oudere NEDC-normen ligt het gemiddelde verbruik rond de 1 op 15 (6,7 l/100km) in de stad, 1 op 19 (5,3 l/100km) buitenweg en gemiddeld 1 op 16 (6,3 l/100km)[2]. In de praktijk kan het verbruik, afhankelijk van rijstijl en onderhoud, iets hoger uitvallen. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 90pk uit 2005 betaal je in Nederland in 2025 circa €48 per maand aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting), afhankelijk van de provincie. **Onderhoudskosten per jaar** Gemiddelde onderhoudskosten (APK, kleine beurt, banden, incidentele reparaties) liggen rond de €400-€600 per jaar, afhankelijk van de staat van de auto en het gekozen garage. Grote reparaties (distributieketting, turbo) kunnen deze kosten tijdelijk verhogen. **Huidige marktwaarde & waardebehoud** De actuele marktwaarde van een grijze Volkswagen Jetta 2008 1.4 TSI Trendline met gemiddelde kilometerstand en onderhoudshistorie ligt in 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor deze leeftijdsklasse.
## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Zuinig verbruik** voor een auto van deze klasse[2]. - **Betrouwbare handgeschakelde transmissie** met lage onderhoudskosten. - **Ruime kofferbak** (527 liter) voor een compacte middenklasser[2]. - **Degelijke afwerking** en comfortabele zitplaatsen. - **Goede wegligging** en stabiel rijgedrag. - **Betaalbaar in onderhoud** vergeleken met nieuwere turbo-modellen. **Nadelen** - **Risico op dure motorreparaties** (distributieketting, turbo)[gebaseerd op EA111-ervaringen]. - **Matige herverkoopwaarde** door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen. - **Beperkt vermogen** (90pk) voor inhaalmanoeuvres en snelweg. - **Ouderwets interieur** vergeleken met nieuwere modellen. - **Mogelijk olieverbruik** bij hogere kilometerstanden. - **Beperkte uitrusting** in Trendline-uitvoering (geen klimaatregeling, eenvoudig stereo).
Deze grijze Volkswagen Jetta met kenteken 02-ZN-LG uit 2008 is een praktische en zuinige keuze voor de Nederlandse automobilist die waarde hecht aan betrouwbaarheid en lage vaste lasten. Let bij aankoop extra op het onderhoud van de distributieketting, turbo en injectoren. De auto biedt veel waar voor zijn geld, maar verwacht geen hoogwaardige uitrusting of sportieve prestaties. Een grondige APK-keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel voor een zorgeloos eigendom.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 41
Het voertuig stoot te veel CO uit, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: 40
APK keuring details: 02
APK keuring details: 41
APK keuring details: 30
APK keuring details: 36
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 25
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Jetta 1.4 TSI (02-ZN-LG)
Wat is de APK status van 02-ZN-LG?
De APK van 02-ZN-LG is verlopen op 11-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 02-ZN-LG een import auto?
Nee, 02-ZN-LG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 02-ZN-LG gehad?
02-ZN-LG heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Volkswagen Jetta 1.4 TSI 90pk uit 2005?
Ongeveer €48 per maand (2025), afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkverbruik van deze Jetta?
Gemiddeld 1 op 16 (6,3 l/100km), in de stad 1 op 15 (6,7 l/100km), buitenweg 1 op 19 (5,3 l/100km)[2].
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze auto?
Distributieketting (ernstig), turbo (matig), injectoren en olieverbruik (licht)[gebaseerd op EA111-ervaringen].
Hoeveel kost onderhoud gemiddeld per jaar?
€400-€600 per jaar voor APK, kleine beurt en banden. Grote reparaties (ketting, turbo) zijn extra.
Wat is de actuele marktwaarde?
Tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Zeer betrouwbaar bij normaal gebruik, onderhoudskosten zijn laag. Bij hoge kilometerstanden kan koppelingsslijtage optreden.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage/breuk
Vroegtijdige slijtage of breuk van de distributieketting, kan motorschade veroorzaken
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring, mogelijk motorschade
Turbo problemen
Turbolader kan na verloop van tijd problemen geven (lekkages, lagerslijtage)
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook, piepende turbo
Injector vervuiling
Vervuiling van de directe injectoren, leidt tot onregelmatig draaien
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, hoger verbruik
Olieverbruik
Licht tot matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
Kenmerken:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Koppelingsslijtage
Slijtage koppelingsplaat en drukplaat bij hoge kilometerstanden
Kenmerken:
Pedaal voelt zwaarder, slippende koppeling
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1383 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.