Kenteken check 03-HSL-1
APK verlopen - 3+ eigenaars - 237.158 km (peildatum nov 2024)
26 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 03HSL1
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Phaeton V10 TDI (2005) – Kenteken 03-HSL-1
Waardebehoud VW Phaeton V10 TDI (2005) – Kenteken 03-HSL-1
Onderhoud VW Phaeton V10 TDI (2005) – Kenteken 03-HSL-1
Veiligheid VW Phaeton V10 TDI (2005) – Kenteken 03-HSL-1
Prestaties VW Phaeton V10 TDI (2005) – Kenteken 03-HSL-1
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Phaeton V10 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 2475 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en soepele 5.0 V10 TDI motor met 230 kW en 750 Nm koppel
- Luxe en ruim interieur met geavanceerde comfortvoorzieningen
- 4Motion vierwielaandrijving voor optimale grip en stabiliteit
- Adaptieve luchtvering met continu dempingscontrole voor hoog rijcomfort
- Robuuste bouw en hoogwaardige materialen, lange levensduur mogelijk
- Exclusief model met goede veiligheidsuitrusting en innovaties voor zijn tijd
Aandachtspunten
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten door complexe techniek
- Bekende motorproblemen zoals distributieketting slijtage en turbo defecten
- Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk (9,6-12,1 l/100 km)
- Zware auto met daardoor hogere wegenbelasting en slijtage
- Mogelijke transmissieproblemen bij onvoldoende onderhoud
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en gespecialiseerde service
Gedetailleerde analyse
Kenteken 03-HSL-1 is een zwarte Volkswagen Phaeton 5.0 TDI 4p. Highline uit 2005 met een krachtige 4921cc V10 dieselmotor die 230 pk levert. Deze luxe sedan uit 2002 combineert indrukwekkende prestaties met geavanceerde techniek en comfort, en had een nieuwprijs van circa €161.765.
De motor van deze Phaeton is een 5.0 V10 TDI diesel met een cilinderinhoud van 4921cc, motorcode AJS. Deze 10-cilinder turbodiesel levert 230 kW (313 pk) en 750 Nm koppel bij 2000 tpm. De motor is technisch verwant aan die van de Audi A8 en Bentley Continental GT. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red). Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen, wat leidt tot ruw lopen en verhoogd verbruik (ernst: orange). Verder is olieverbruik bij oudere exemplaren een aandachtspunt (ernst: yellow).
De Phaeton 5.0 TDI is uitgerust met een 6-traps automatische transmissie, die bekend staat om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Toch zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en olielekkages, wat kan leiden tot schakelproblemen (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De vierwielaandrijving (4Motion) zorgt voor goede grip en stabiliteit, wat het rijgedrag ten goede komt.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 9,6 tot 12,1 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden. De wegenbelasting voor een 230 pk diesel in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1200 en €1800, mede door de complexe techniek en luxe uitrusting. Grote onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of transmissie kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Volkswagen Phaeton 5.0 TDI 2005 is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Een volledige onderhoudshistorie en een uitgebreide technische keuring zijn aan te raden. Door het hoge gewicht en complexe techniek is het verstandig om een specialist in te schakelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Volkswagen Phaeton met kenteken 03-HSL-1 uit 2005 is een indrukwekkende luxe diesel sedan met een krachtige V10 motor en geavanceerde techniek. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto veel comfort en rijplezier. Goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze zijn essentieel voor langdurig plezier.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 49
Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Band met laag profiel
APK keuring details: Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, , Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, , Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, De montage van de band is niet volgens de voorschriften
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De montage van de band is niet volgens de voorschriften
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
APK keuring details: 52
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Phaeton V10 TDI (03-HSL-1)
Wat is de APK status van 03-HSL-1?
De APK van 03-HSL-1 is verlopen op 22-05-2022. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 03-HSL-1 een import auto?
Ja, 03-HSL-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 03-HSL-1 gehad?
03-HSL-1 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 5.0 V10 TDI in de Phaeton?
De motorcode van de 5.0 V10 TDI motor in de Volkswagen Phaeton is AJS.
Hoeveel vermogen levert de 5.0 V10 TDI motor?
De motor levert 230 kW (313 pk) en 750 Nm koppel.
Wat zijn de bekende motorproblemen van deze Phaeton?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven met de mechatronica als onderhoud achterwege blijft.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt tussen 9,6 en 12,1 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen tussen €1200 en €1800, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 230 pk diesel ligt rond de €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingschade en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten door olievervuiling
De turbo kan defect raken door onvoldoende olieverversing of vervuilde olie, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, waarschuwingslampje motor.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, schokken bij accelereren, verhoogd verbruik.
Olieverbruik bij oudere motoren
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Transmissie mechatronica storingen
Defecten in de mechatronica kunnen leiden tot schakelproblemen en onregelmatig schakelen.
Kenmerken:
Schakelen hapert, vertraging bij schakelen, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2475 kg. Dat is 106% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Phaeton V10 TDI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
