Kenteken check 03-TG-BL
APK verlopen - 5+ eigenaars - 221.144 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 03TGBL
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Land Rover Freelander Td4 (2006) – Kenteken 03-TG-BL
Waardebehoud Land Rover Freelander Td4 (2006) – Kenteken 03-TG-BL
Onderhoud Land Rover Freelander Td4 (2006) – Kenteken 03-TG-BL
Veiligheid Land Rover Freelander Td4 (2006) – Kenteken 03-TG-BL
Prestaties Land Rover Freelander Td4 (2006) – Kenteken 03-TG-BL
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Freelander Td4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 1693 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Robuuste en betrouwbare 1950cc Td4 dieselmotor met 82 pk
- Goede offroad-capaciteiten dankzij terreinwagenkarakter
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en eenvoud
- Degelijke bouwkwaliteit met ruime stationwagon-carrosserie
- Redelijk marktwaarde behoud voor een 2003 model
- Relatief betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) die kan rekken
- Turbo en injectoren kunnen defect raken bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen na verloop van tijd
- Koppeling en synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en brandstofverbruik relatief hoog voor stadsgebruik
- Mogelijke problemen met elektrische onderdelen zoals raambediening
Uitgebreide analyse
Kenteken 03-TG-BL is een groene Land Rover Freelander Station Wagon uit 2006 met een 1950cc 4-cilinder dieselmotor (Td4) en handgeschakelde transmissie. Dit model, een terreinwagen met een nieuwprijs van circa €38.600, staat bekend om zijn robuuste karakter en offroad-capaciteiten.
De 1950cc 4-cilinder dieselmotor van de Freelander Td4 heeft de motorcode 'Nissan Y20' of 'M47' afhankelijk van de exacte uitvoering, maar voor de 2003 Td4 is het doorgaans de M47-variant. Deze motor levert 82 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele bekende problemen zoals een rekbare distributieketting (timing chain) die kan leiden tot motorstoringen als deze niet tijdig wordt vervangen. Daarnaast zijn turbo- en injectorproblemen gemeld, evenals verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal om dure motorschade te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van deze Freelander is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik. Reparatiekosten kunnen variëren, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €600 en €900. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het terreinwagenkarakter. De wegenbelasting voor een 82 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000, maar kunnen hoger uitvallen bij grotere reparaties zoals turbo- of injectievervanging.
Bij aankoop van een Land Rover Freelander Station Wagon 2.0 Td4 S Summit uit 2003 met kenteken 03-TG-BL is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en de werking van de handgeschakelde versnellingsbak. Een proefrit op verschillende wegen en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te ontdekken. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze groene Land Rover Freelander Station Wagon met kenteken 03-TG-BL uit 2006 is een robuuste terreinwagen met een betrouwbare 1950cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto veel rijplezier en offroad-capaciteiten, mits goed onderhouden. Potentiële kopers dienen alert te zijn op distributieketting en turbo-onderhoud om dure reparaties te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,182 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 37
APK keuring details: 06
APK keuring details: 37
Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
APK keuring details: 13
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 16
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 47
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Land Rover Freelander Td4 (03-TG-BL)
Wat is de APK status van 03-TG-BL?
De APK van 03-TG-BL is verlopen op 29-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 03-TG-BL een import auto?
Nee, 03-TG-BL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 03-TG-BL gehad?
03-TG-BL heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1950cc dieselmotor in de Freelander 2003?
De motorcode is meestal M47 voor de 2.0 Td4 dieselmotor in de 2003 Freelander.
Hoeveel pk levert deze motor?
De 1950cc 4-cilinder dieselmotor levert 82 pk.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Rekbare distributieketting, turbo- en injectorproblemen, en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde problemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld tussen de €700 en €1.000, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Rekbare distributieketting (Timing Chain)
De distributieketting kan uitrekken waardoor de motor niet meer goed op tijd loopt, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringen, motorlampje brandt.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen, vooral bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw lopende motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
De motor kan meer olie gaan verbruiken na verloop van tijd, wat duidt op slijtage.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Slijtage koppeling en versnellingsbak
Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen.
Symptomen:
Schakelproblemen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1693 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Land Rover Freelander Td4 kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|