Kenteken check 03-ZG-HG

APK geldig tot mei 2026 - 5+ eigenaars - 206.007 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-050543
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
03-ZG-HG
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
TT Coupé 3.2
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 03-ZG-HG: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Audi TT Coupé 3.2 2008

Betrouwbaarheid Audi TT Coupé 3.2 (2008) – Kenteken 03-ZG-HG

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
34

Waardebehoud Audi TT Coupé 3.2 (2008) – Kenteken 03-ZG-HG

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud Audi TT Coupé 3.2 (2008) – Kenteken 03-ZG-HG

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Audi TT Coupé 3.2 (2008) – Kenteken 03-ZG-HG

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Audi TT Coupé 3.2 (2008) – Kenteken 03-ZG-HG

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 11.000 - € 14.000
Catalogusprijs
€ 62.916
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
38 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
BUB
Aantal in Nederland
10 voertuigen
Aantal keren bekeken
375 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Audi TT Coupé 3.2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1485 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Krachtige en soepele 3.2 V6 motor zonder turbo lag
  • Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en stabiliteit
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
  • Sportief en tijdloos design met goede bouwkwaliteit
  • Redelijk behoud van marktwaarde door unieke motor en uitvoering
  • Goede remmen en chassis voor dynamisch rijgedrag

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met timing chain tensioner bij hoge kilometerstanden
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-12 l/100 km)
  • Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld door sportieve onderdelen
  • Beperkte praktische ruimte door coupé carrosserie
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht

Gedetailleerde analyse

Kenteken 03-ZG-HG is een zwarte Audi TT 3.2 V6 quattro Pro Line uit 2008 met een krachtige 3189cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé combineert quattro vierwielaandrijving met een handmatige versnellingsbak, wat zorgt voor een dynamische rijervaring en uitstekende grip.

De motorcode van de 3.2-liter V6 in deze Audi TT is doorgaans de BUB of BKH, een 3189cc DOHC 24-klepper met een vermogen van circa 184 kW (250 pk) en 320 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn soepele karakter en directe respons zonder turbo, wat zorgt voor een lineaire vermogensafgifte. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige kans op kettingspanningproblemen (timing chain tensioner), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder is er geen turbo aanwezig, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen verstoppingen of lekkages optreden. Olieverbruik is meestal normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en de juiste olie wordt gebruikt.

De handgeschakelde transmissie in deze Audi TT 3.2 V6 quattro is een 6-versnellingsbak die bekend staat als robuust en direct. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, vooral als slijtage tijdig wordt aangepakt. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak wordt aanbevolen om de levensduur te verlengen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 11 tot 12 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 184 pk sterke benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij oudere exemplaren.

Bij aankoop van een Audi TT 3.2 V6 quattro Pro Line uit 2006 met kenteken 03-ZG-HG is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorrespons is essentieel. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en extra opties. Door het sportieve karakter en quattro-aandrijving behoudt deze TT redelijk zijn waarde.

Deze zwarte Audi TT met kenteken 03-ZG-HG uit 2008 is een sportieve en betrouwbare coupé met een krachtige 3.2 V6 motor en handgeschakelde transmissie. Met de juiste onderhoudshistorie en zorgvuldige inspectie biedt deze auto een plezierige rijervaring en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €135
Bandenspanningcontrole €80
Variabele lichtverdeling €350
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €390
Hill Start Assist €105
Navigatie €785
Leer €410
Metallic lak €615
Runflat Pakket

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 april 2025
APR 2020

Kilometerstand

XXX,888 km geregistreerd

XXX,888 km
INFO
30 april 2020
JAN 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 januari 2008
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Slijtage remsysteem

23 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

19 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

16 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Band met laag profiel

11 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

Foto's

Audi TT Coupé 3.2 2008 – Afbeelding 1
januari 2025
Audi TT Coupé 3.2 2008 – Afbeelding 2
januari 2025
Audi TT Coupé 3.2 2008 – Afbeelding 3
januari 2025
Audi TT Coupé 3.2 2008 – Afbeelding 4
januari 2025
Audi TT Coupé 3.2 2008 – Afbeelding 5
januari 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 19-05-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code BUB
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 3189 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 250 pk (184 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype coupe
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,18 m
Voertuigbreedte 1,84 m
Totale hoogte 1,35 m
Asafstand 2,46 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 400 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 5,9 s
Topsnelheid 250 km/u
Gemiddeld verbruik 10,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 247 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi TT Coupé 3.2 (03-ZG-HG)

Wat is de APK status van 03-ZG-HG?

De APK van 03-ZG-HG is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 03-ZG-HG een import auto?

Nee, 03-ZG-HG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 03-ZG-HG gehad?

03-ZG-HG heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.2 V6 in de Audi TT 2006?

De motorcode is meestal BUB of BKH, een 3.2-liter V6 met 250 pk en 320 Nm koppel.

Zijn er turbo problemen bij deze motor?

Nee, deze 3.2 V6 is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Hoeveel verbruikt deze Audi TT in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 11 tot 12 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 9,5-10,5 l/100 km.

Wat zijn de bekende transmissieproblemen?

De handgeschakelde 6-bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting ligt in Nederland voor deze 184 pk benzineauto ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain tensioner slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopping of lekkage

Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden verstopt raken of lekkages vertonen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij sportief schakelen, wat schakelen bemoeilijkt.

Herkenningspunten:

Krakend schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.

Minimaal
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

Olielekkage kan optreden bij de kleppendekselpakking, wat kan leiden tot olieverlies en vervuiling van motorruimte.

Herkenningspunten:

Olievlekken onder de auto, brandende geur, rook uit motorruimte.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi TT Coupé 3.2 exemplaren

Voertuig Registratie