Kenteken check 20-RB-XJ

APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 224.504 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-295648
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
20-RB-XJ
Automerk
Audi
Audi logo
Type
TT Coupé 3.2
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 20-RB-XJ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Benzine
Audi TT Coupé 3.2 2005

Betrouwbaarheid Audi TT Coupé 3.2 (2005) – Kenteken 20-RB-XJ

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
35

Waardebehoud Audi TT Coupé 3.2 (2005) – Kenteken 20-RB-XJ

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi TT Coupé 3.2 (2005) – Kenteken 20-RB-XJ

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Audi TT Coupé 3.2 (2005) – Kenteken 20-RB-XJ

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Audi TT Coupé 3.2 (2005) – Kenteken 20-RB-XJ

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
81

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 9.000 - € 11.000
Adviesprijs nieuw
€ 42.000
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
326 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
BHE
Vergelijkbare kentekens
23 voertuigen
Bekeken
1.018 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi TT Coupé 3.2 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1595 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Krachtige en soepele 3.2 VR6 motor zonder turbo lag
  • Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijstabiliteit
  • Stijlvol en tijdloos design met sportieve coupé-lijn
  • Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik
  • Relatief robuuste motortechniek met degelijke bouwkwaliteit
  • Automatische transmissie met DSG-optie voor sportief schakelen

Minpunten

  • Timing chain en kettingspanner kunnen slijten en dure reparaties veroorzaken
  • Automaat kan problemen geven bij hoge kilometerstanden, onderhoud is kostbaar
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-11 l/100 km)
  • Beperkte praktische ruimte en bagageruimte
  • Hogere wegenbelasting door vermogen en gewicht
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren

Volledige analyse

Kenteken 20-RB-XJ is een blauwe Audi TT uit 2005 met een 3189cc 3.2 V6 motor en quattro vierwielaandrijving. Deze sportieve coupé uit 1998 heeft een krachtige 184 pk benzinemotor gekoppeld aan een automatische transmissie, met een nieuwprijs van €57.790.

De motor in deze Audi TT 3.2 V6 quattro is een 3.2-liter VR6 24-kleppen motor met motorcode vaak aangeduid als BHE of BJB, afkomstig uit de Volkswagen Group. Deze motor levert 184 kW (247 pk) en 320 Nm koppel. Het is een natuurlijk aangezogen motor zonder turbo, wat zorgt voor een directe gasrespons zonder turbo lag. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleiders en kettingspanners die kunnen slijten (timing chain issues), wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder is er minder melding van turbo- of injectorproblemen, aangezien deze motor niet is uitgerust met een turbo. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

De automaat in deze TT is meestal een 6-traps Tiptronic of vanaf 2003 een 6-traps DSG (Direct-Shift Gearbox). De Tiptronic automaat kan na verloop van tijd problemen geven met schakelvertraging of slippen, vooral bij hoge kilometerstanden. Onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De DSG staat bekend om snelle schakelingen maar kan problemen hebben met de mechatronica en koppeling, wat relatief kostbaar is om te repareren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal.

Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit oudere model, maar praktijkverbruik ligt rond de 9-11 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor 184 pk (135 kW) in Nederland valt in de hogere categorie, afhankelijk van gewicht en provincie, doorgaans tussen €400 en €700 per jaar. Onderhoudskosten liggen gemiddeld rond de €1000-1500 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, maar kunnen hoger uitvallen bij grotere reparaties aan motor of transmissie.

Bij aankoop van een Audi TT 3.2 V6 quattro met kenteken 20-RB-XJ uit 2005 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en de staat van de automaat. Een proefrit met aandacht voor soepele schakelingen en motorloop is essentieel. De marktwaarde van deze TT ligt momenteel tussen €10.000 en €18.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.

Deze blauwe Audi TT met kenteken 20-RB-XJ uit 2005 is een stijlvolle en krachtige sportcoupé met een karakteristieke 3.2 V6 motor en quattro aandrijving. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Isofix €40
Radio €510
Navigatie €1360
Metallic lak €510

Voertuig historie

Tijdlijn

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 oktober 2025
MRT 2022

Kilometerstand

XXX,800 km geregistreerd

XXX,800 km
INFO
16 maart 2022
JAN 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 januari 2005
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Slijtage remsysteem

2 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

3 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

8 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Zijknipperlichten functioneren niet goed

17 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

Voertuigfoto's

Audi TT Coupé 3.2 2005 – Afbeelding 1
januari 2026
Audi TT Coupé 3.2 2005 – Afbeelding 2
januari 2026
Audi TT Coupé 3.2 2005 – Afbeelding 3
januari 2026
Audi TT Coupé 3.2 2005 – Afbeelding 4
januari 2026
Audi TT Coupé 3.2 2005 – Afbeelding 5
januari 2026

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 02-02-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code BHE
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 3189 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 250 pk (184 kW)
Maximaal koppel 320 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet coupe
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lakkleur Blauw
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,04 m
Totale breedte 1,76 m
Hoogte 1,35 m
Wielafstand 2,42 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 385 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 6,4 s
Topsnelheid begrensd 250 km/u
Gecombineerd verbruik 9,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 235 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi TT Coupé 3.2 (20-RB-XJ)

Wat is de APK status van 20-RB-XJ?

De APK van 20-RB-XJ is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 20-RB-XJ een import auto?

Nee, 20-RB-XJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 20-RB-XJ gehad?

20-RB-XJ heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.2 V6 in de Audi TT?

De motorcode is meestal BHE of BJB, een 3.2-liter VR6 24-kleppen motor van Volkswagen Group.

Zijn er turbo problemen bij deze 3.2 V6?

Nee, deze motor is natuurlijk aangezogen en heeft geen turbo, dus turbo problemen komen niet voor.

Wat zijn de bekende transmissieproblemen bij de automaat?

Tiptronic automaten kunnen slippen of schakelvertraging vertonen, DSG kan mechatronica en koppeling problemen krijgen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi TT 3.2 V6?

Het verbruik ligt in de praktijk rond de 9 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Wegenbelasting ligt meestal tussen €400 en €700 per jaar, afhankelijk van gewicht en provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi TT 3.2 V6?

De marktwaarde varieert tussen €10.000 en €18.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

Versleten kettinggeleiders en spanners kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Transmissie

Automaat transmissie storingen

Tiptronic automaat kan slippen of schakelvertraging vertonen; DSG kan mechatronica problemen krijgen.

Symptomen:

Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.

Let op
Motor

Olieverbruik toename

Versleten zuigerveren of klepafdichtingen zorgen voor verhoogd olieverbruik.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Sensoren en elektronische componenten kunnen ouderdomsklachten vertonen.

Symptomen:

Onregelmatige motorloop, storingslampjes.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi TT Coupé 3.2 in Nederland

Auto Nummerplaat