Kenteken check 04-HF-PV

APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars - 150.784 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-437128
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
04-HF-PV
Automerk
Mitsubishi
Mitsubishi logo
Type
Pajero Pinin 1.8 GDI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 04-HF-PV: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Groen
Brandstoftype
Benzine
Mitsubishi Pajero Pinin 1.8 GDI 2001

Betrouwbaarheid Mitsubishi Pajero Pinin 1.8 GDI (2001) – Kenteken 04-HF-PV

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
14

Waardebehoud Mitsubishi Pajero Pinin 1.8 GDI (2001) – Kenteken 04-HF-PV

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Mitsubishi Pajero Pinin 1.8 GDI (2001) – Kenteken 04-HF-PV

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Mitsubishi Pajero Pinin 1.8 GDI (2001) – Kenteken 04-HF-PV

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Mitsubishi Pajero Pinin 1.8 GDI (2001) – Kenteken 04-HF-PV

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 3.000
Adviesprijs nieuw
€ 18.867
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
330 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
N.v.t.
Vergelijkbare kentekens
311 voertuigen
Bekeken
246 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Mitsubishi Pajero Pinin 1.8 GDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1360 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Compacte en wendbare midi-SUV met 4WD, geschikt voor licht terrein en stadsgebruik
  • Betrouwbare 1.8 GDI motor met directe injectie voor betere efficiëntie
  • Handgeschakelde transmissie biedt controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Goede bouwkwaliteit en degelijke techniek van Mitsubishi
  • Redelijke nieuwprijs destijds en goede waardebehoud voor een niche SUV
  • Comfortabele zitpositie en overzichtelijk dashboard

Waar je op moet letten

  • Timing chain kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen geeft
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-11 l/100 km)
  • Beperkte binnenruimte en bagageruimte door compacte afmetingen
  • Soms last van versnellingsbak synchronisatieringen bij hoge km-standen
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor vermogen

Volledige analyse

Kenteken 04-HF-PV is een groene Mitsubishi Pajero Pinin uit 2001 met een 1834cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV uit 2000 heeft een nieuwprijs van €21.779 en biedt een combinatie van compacte afmetingen en vierwielaandrijving.

De Mitsubishi Pajero Pinin 1.8 GDI uit 2000 is uitgerust met een 1.8-liter (1834cc) 4-cilinder lijnmotor met directe benzine-injectie (GDI). De motorcode is 4G93, een DOHC 16-klep motor met een vermogen van circa 88 kW (120 pk) en 174 Nm koppel bij 3500 tpm. Deze motor staat bekend om zijn relatief betrouwbare bouw, maar heeft enkele aandachtspunten zoals gevoeligheid voor timing chain slijtage en mogelijke problemen met de directe injectoren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Pajero Pinin is over het algemeen robuust, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven beperkt mits goed verzorgd.

Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 11 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers van circa 8,5-9 liter. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij motorproblemen.

Bij aankoop van een Mitsubishi Pajero Pinin 1.8 GDI met kenteken 04-HF-PV is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain, injectoren en transmissie. Controleer onderhoudshistorie en laat een technische keuring uitvoeren. De marktwaarde van deze compacte SUV ligt momenteel tussen €2500 en €4500, afhankelijk van conditie en kilometerstand. Door zijn compacte formaat en vierwielaandrijving is het een praktische keuze voor liefhebbers van een kleine offroad SUV.

Deze groene Mitsubishi Pajero Pinin met kenteken 04-HF-PV uit 2001 is een betrouwbare midi-SUV met een sterke 1.8 GDI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, praktische bruikbaarheid en onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
ESP
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor

Extra opties

Isofix nicht bekannt
Remassistent nicht bekannt
Cornering Brake Control nicht bekannt
Mistlampen nicht bekannt
Xenon verlichting nicht bekannt
Lichtsensor nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Parkeerhulp nicht bekannt
Radio nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €358

Voertuig historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 februari 2026
JUN 2001

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 juni 2001
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

26 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed

APK keuring details: De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel

APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld

10 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

13 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

27 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

Voertuigfoto's

Mitsubishi Pajero Pinin 1.8 GDI 2001 – Afbeelding 1
januari 2026
Mitsubishi Pajero Pinin 1.8 GDI 2001 – Afbeelding 2
januari 2026
Mitsubishi Pajero Pinin 1.8 GDI 2001 – Afbeelding 3
januari 2026
Mitsubishi Pajero Pinin 1.8 GDI 2001 – Afbeelding 4
januari 2026
Mitsubishi Pajero Pinin 1.8 GDI 2001 – Afbeelding 5
januari 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 26-03-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code N.v.t.
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1834 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 120 pk (88 kW)
Trekkracht 174 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lakkleur Groen
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 3,74 m
Breedte excl. spiegels 1,7 m
Hoogte 1,74 m
Afstand tussen assen 2,27 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,2 s
Max. snelheid 168 km/u
Gecombineerd verbruik 9,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 217 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Mitsubishi Pajero Pinin 1.8 GDI (04-HF-PV)

Wat is de APK status van 04-HF-PV?

De APK van 04-HF-PV is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 04-HF-PV een import auto?

Nee, 04-HF-PV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 04-HF-PV gehad?

04-HF-PV heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 GDI motor in de Mitsubishi Pajero Pinin?

De motorcode is 4G93, een 1.8-liter DOHC 16-klep lijnmotor met directe benzine-injectie.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain is over het algemeen betrouwbaar maar kan na circa 150.000 km slijten, wat reparatie vereist.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik tussen 9 en 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 88 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Mitsubishi Pajero Pinin 1.8 GDI uit 2000?

De marktwaarde ligt tussen €2500 en €4500, afhankelijk van conditie, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

De timing chain kan na circa 150.000 km uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Verstopping van directe injectoren

De GDI injectoren kunnen vervuilen of verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Let op
Transmissie

Versleten synchronisatieringen transmissie

De handgeschakelde versnellingsbak kan moeite krijgen met schakelen door slijtage aan synchronisatieringen.

Symptomen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Let op
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen (sensoren)

Verouderde sensoren kunnen storingen geven, zoals problemen met de gasklep of motormanagement.

Symptomen:

Motorlampje brandt, verminderde prestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mitsubishi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1360 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mitsubishi Pajero Pinin 1.8 GDI kentekens

Auto Nummerplaat