Kenteken check 04-RD-RR
APK verlopen - 5+ eigenaars - 290.934 km (peildatum feb 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 04RDRR
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Sharan 1.8 5V Turbo (2005) – Kenteken 04-RD-RR
Waardebehoud VW Sharan 1.8 5V Turbo (2005) – Kenteken 04-RD-RR
Onderhoud VW Sharan 1.8 5V Turbo (2005) – Kenteken 04-RD-RR
Veiligheid VW Sharan 1.8 5V Turbo (2005) – Kenteken 04-RD-RR
Prestaties VW Sharan 1.8 5V Turbo (2005) – Kenteken 04-RD-RR
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Sharan 1.8 5V Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1674 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime 5-7 persoons MPV met flexibele zitplaatsen
- Sterke en relatief zuinige 1.8 Turbo motor (150 pk)
- Handgeschakelde versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Redelijk goede prestaties met 0-100 km/h rond 10,5 seconden
- Betaalbare onderhoudskosten bij regulier onderhoud
Waar je op moet letten
- Distributieketting en kettingspanner kunnen problemen geven (kostbare reparatie)
- Turbo kan slijten of olie gaan lekken bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Versnellingsbak kan synchronisatieringen verliezen bij intensief gebruik
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,5 l/100 km)
Volledige analyse
Kenteken 04-RD-RR is een grijze Volkswagen Sharan uit 2005 met een 1781cc 4-cilinder 1.8 Turbo benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €33.725. Deze MPV met voorwielaandrijving biedt ruimte voor 5 tot 7 personen en is populair onder gezinnen die op zoek zijn naar een praktische en relatief krachtige auto uit de vroege jaren 2000.
De motorcode van de 1.8 Turbo 1781cc motor in de Volkswagen Sharan uit 2000 is 'AJH'. Deze 20-kleppen 4-cilinder motor levert ongeveer 110 kW (150 pk) bij 5800 tpm en 210 Nm koppel bij 1750-4600 tpm. Het is een DOHC motor met multipoint brandstofinjectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Daarnaast kunnen turbo's slijten of olie gaan lekken (orange), en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken (orange). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren (yellow).
De handgeschakelde transmissie van deze Sharan is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van versleten synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling (orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies. De koppeling is een slijtageonderdeel dat gemiddeld na 150.000 km vervangen moet worden.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële NEDC-waarden van circa 7,5 liter. Wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingproblemen kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volkswagen Sharan 1.8 Turbo uit 2000 met kenteken 04-RD-RR is het belangrijk om de distributieketting en turbo goed te laten controleren. Vraag naar onderhoudshistorie en of de kettingspanner al is vervangen. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. Let op roestvorming, vooral onder de auto en bij wielkasten. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Volkswagen Sharan met kenteken 04-RD-RR uit 2005 is een ruime en praktische MPV met een krachtige 1.8 Turbo motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak. Met goed onderhoud kan deze Sharan nog jaren betrouwbaar dienstdoen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,934 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,463 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Roestschade
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Roestschade
APK keuring details: 25
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 04
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 00
APK keuring details: 22
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Sharan 1.8 5V Turbo (04-RD-RR)
Wat is de APK status van 04-RD-RR?
De APK van 04-RD-RR is verlopen op 22-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 04-RD-RR een import auto?
Nee, 04-RD-RR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 04-RD-RR gehad?
04-RD-RR heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 Turbo motor in de Volkswagen Sharan uit 2000?
De motorcode is AJH voor de 1.8 20V Turbo motor met 1781cc en 150 pk.
Hoeveel pk levert de 1.8 Turbo motor?
De motor levert ongeveer 110 kW (150 pk) bij 5800 tpm.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Sharan?
Belangrijke problemen zijn distributieketting en kettingspanner slijtage, turbo slijtage en olielekkage, en verstopte injectoren.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt in Nederland rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de marktwaarde van een Volkswagen Sharan 1.8 Turbo uit 2000?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een kloppend geluid en mogelijk motorschade.
Signalen:
Klopgeluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage en olielekkage
De turbo kan slijten waardoor hij minder druk levert of olie gaat lekken in het inlaatsysteem.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage onder de motor.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik door zuigerveren slijtage
Olieverbruik neemt toe door versleten zuigerveren, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij accelereren.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, vooral in 2e en 3e versnelling.
Signalen:
Schakelproblemen, hakken bij schakelen, geluiden tijdens schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1674 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Sharan 1.8 5V Turbo in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
