Kenteken check 04-SB-SP
APK verlopen - 6+ eigenaars - 278.868 km (peildatum jan 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 04SBSP
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Zafira 1.9 CDTI (2005) – Kenteken 04-SB-SP
Waardebehoud Opel Zafira 1.9 CDTI (2005) – Kenteken 04-SB-SP
Onderhoud Opel Zafira 1.9 CDTI (2005) – Kenteken 04-SB-SP
Veiligheid Opel Zafira 1.9 CDTI (2005) – Kenteken 04-SB-SP
Prestaties Opel Zafira 1.9 CDTI (2005) – Kenteken 04-SB-SP
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Zafira 1.9 CDTI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1613 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en praktische 7-persoons midi-MPV met flexibele zitconfiguratie
- Degelijke 1.9 CDTi dieselmotor met relatief laag brandstofverbruik
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt controle en lagere onderhoudskosten
- Goede wegligging en voorwielaandrijving geschikt voor Nederlandse wegen
- Betaalbare aanschafprijs en redelijke onderhoudskosten
- Nieuwprijs destijds hoog, wat duidt op goede uitrusting in Enjoy-uitvoering
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner (ernstig)
- Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen, wat dure reparatie kan betekenen
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
- Schakelproblemen door slijtage aan koppeling en synchronisatieringen
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie met nieuwere MPV's
Volledige analyse
Kenteken 04-SB-SP is een grijze Opel Zafira uit 2005 met een 1910cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.9 CDTi Enjoy uit 2005, is een populaire midi-MPV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €30.895.
De motor in deze Opel Zafira 1.9 CDTi is een 1.9-liter (1910cc) viercilinder turbodiesel met common rail injectie. De motorcode is vaak Y19DT of Z19DT, afhankelijk van het exacte type, met een vermogen van circa 88 pk (65 kW) in de Enjoy-uitvoering. Deze motor heeft een SOHC of DOHC valvetrain, afhankelijk van uitvoering, en levert een koppel rond 280 Nm. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer slijtage van de kettingspanner en timing chain, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen (orange) en zijn injectoren gevoelig voor vervuiling en slijtage (orange). Olieverbruik komt voor, vooral bij hogere kilometerstanden (yellow).
De handgeschakelde transmissie van de Zafira 1.9 CDTi is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen, wat leidt tot schakelproblemen (orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond €500-€700.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 tot 1 op 20, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die circa 1 op 21 aangeven. Wegenbelasting voor 88 pk dieselauto's in Nederland ligt ongeveer tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Opel Zafira 1.9 CDTi Enjoy uit 2005 met kenteken 04-SB-SP is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor. Een proefrit om de transmissie te testen op soepel schakelen is aan te raden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Opel Zafira met kenteken 04-SB-SP uit 2005 is een praktische en relatief zuinige MPV met een degelijke 1.9 CDTi dieselmotor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die een ruime auto zoeken met handgeschakelde bediening.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,586 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,243 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Voorste mistlicht niet volgens regels
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Voorste mistlicht niet volgens regels
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 22
APK keuring details: 41
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 36
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Zafira 1.9 CDTI (04-SB-SP)
Wat is de APK status van 04-SB-SP?
De APK van 04-SB-SP is verlopen op 31-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 04-SB-SP een import auto?
Nee, 04-SB-SP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 04-SB-SP gehad?
04-SB-SP heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 CDTi in de Opel Zafira 2005?
De motorcode is meestal Y19DT of Z19DT, een 1.9-liter viercilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud vereist om ernstige motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 18 tot 1 op 20, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 21.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Opel Zafira 1.9 CDTi Enjoy uit 2005?
De marktwaarde varieert tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekkage vertonen door onvoldoende smering of vervuiling.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Common rail injectoren kunnen vervuild raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling en schakelsynchronisatie slijtage
Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan schakelproblemen veroorzaken.
Symptomen:
Schakelen gaat stroef, geluiden bij schakelen, slippen van koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
