Kenteken check 04-SXG-1
APK geldig tot mrt 2027 - 4 eigenaars - 207.717 km (peildatum dec 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 04SXG1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Subaru Forester 2.0X (2011) – Kenteken 04-SXG-1
Waardebehoud Subaru Forester 2.0X (2011) – Kenteken 04-SXG-1
Onderhoud Subaru Forester 2.0X (2011) – Kenteken 04-SXG-1
Veiligheid Subaru Forester 2.0X (2011) – Kenteken 04-SXG-1
Prestaties Subaru Forester 2.0X (2011) – Kenteken 04-SXG-1
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Subaru Forester 2.0X geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Subaru op basis van 1555 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare en zuinige FB20 1995cc boxermotor
- Robuuste 5-versnellings handgeschakelde transmissie
- Vierwielaandrijving voor goede grip en veiligheid
- Ruime en praktische interieurindeling
- Redelijk lage onderhoudskosten voor een SUV
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Aandachtspunten
- Beperkte pk’s (110 pk) voor wie meer power wil
- Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Beperkte luxe en moderne infotainmentopties
- Mogelijke roestvorming bij slecht onderhoud
- Niet voorzien van turbo, minder dynamisch dan 2.5 XT
Gedetailleerde analyse
Kenteken 04-SXG-1 is een grijze Subaru Forester 2.0 X Intro uit 2011 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze midi-SUV uit 2011 staat bekend om zijn robuuste bouw en praktische inzetbaarheid, met vierwielaandrijving voor zowel voor- als achteras. De nieuwprijs lag rond de €29.995.
De 1995cc motor in deze Forester is de Subaru FB20, een 4-cilinder boxermotor die bekend staat om zijn betrouwbaarheid en relatief lage onderhoudskosten. De motorcode is FB20, met een vermogen van circa 110 pk in deze uitvoering. Deze motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans minder onderhoud vereist dan een distributieriem. Bekende problemen zoals timing chain issues zijn zeldzaam bij deze motor, maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze niet-turbomotor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij veroudering wel verstopt raken. Olieverbruik is bij de FB20 motor meestal laag, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie in de Forester 2.0 X Intro is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt ervaren. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De schakelprecisie wordt door eigenaren als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 2.0 benzinemotor ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zijn zeldzaam mits goed onderhouden.
Bij aankoop van een Subaru Forester 2.0 X Intro uit 2011 met kenteken 04-SXG-1 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot olieverversingen en koppeling. Controleer op eventuele roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. De Forester behoudt zijn waarde redelijk goed door zijn reputatie als betrouwbare en praktische SUV.
Deze grijze Subaru Forester met kenteken 04-SXG-1 uit 2011 is een degelijke en praktische midi-SUV met een betrouwbare 1995cc FB20 motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen gebruiksgemak, duurzaamheid en redelijke gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 23
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 18
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed
Een remonderdeel beweegt niet goed, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 56
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Subaru Forester 2.0X (04-SXG-1)
Wat is de APK status van 04-SXG-1?
De APK van 04-SXG-1 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 04-SXG-1 een import auto?
Nee, 04-SXG-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 04-SXG-1 gehad?
04-SXG-1 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de Subaru Forester 2.0 X Intro (2011)?
De motorcode is FB20, een 2.0 liter 4-cilinder boxermotor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
De FB20 motor gebruikt een ketting die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden wat rammelende geluiden kan veroorzaken.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Koppeling slijtage kan optreden afhankelijk van rijstijl.
Wat is het praktijkverbruik van deze Forester?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Subaru Forester 2.0 X Intro uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Hoewel de FB20 motor een ketting gebruikt, kan deze bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettingrammelen en verminderde motorprestaties.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde acceleratie.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde transmissie koppeling kan na intensief gebruik verslijten, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Koppeling slipt bij accelereren, schakelen gaat stroef, brandlucht bij intensief gebruik.
Injectieverstopping
Injectoren kunnen na jaren gebruik verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende olieverversing kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken op lange termijn.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen.
Roestvorming onderzijde
Bij onvoldoende bescherming en onderhoud kan roest ontstaan aan de onderzijde en wielkasten, vooral bij gebruik in winterse omstandigheden met strooizout.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk structurele schade op lange termijn.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Subaru
Voor dit specifieke model en bouwjaar (subaru uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1555 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Subaru Forester 2.0X kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
