Kenteken check 05-PPH-2
APK verlopen - 4 eigenaars - 314.807 km (peildatum feb 2025)
28 punten van aandacht bij kenteken 05PPH2
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Roomster 1.2 TSI (2011) – Kenteken 05-PPH-2
Waardebehoud Skoda Roomster 1.2 TSI (2011) – Kenteken 05-PPH-2
Onderhoud Skoda Roomster 1.2 TSI (2011) – Kenteken 05-PPH-2
Veiligheid Skoda Roomster 1.2 TSI (2011) – Kenteken 05-PPH-2
Prestaties Skoda Roomster 1.2 TSI (2011) – Kenteken 05-PPH-2
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Roomster 1.2 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1221 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compacte en praktische MPV met ruime cabine en flexibele indeling
- Zuinig in verbruik voor zijn klasse, circa 6,0-6,5 l/100 km in praktijk
- Betrouwbare 1.2 TSI motor met goede prestaties voor stads- en snelwegritten
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Redelijke wegenbelasting door laag vermogen (63 pk)
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit voor 2010-model
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Koppelingsslijtage bij intensief gebruik, reparatie kostbaar
- Beperkte motorvermogen (63 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Interieur en afwerking voelen wat gedateerd aan vergeleken met nieuwere MPV's
- Beperkte marktwaarde en vraag op tweedehandsmarkt
Gedetailleerde analyse
Kenteken 05-PPH-2 is een beige Skoda Roomster uit 2011 met een 1197cc 4-cilinder TSI benzinemotor die 63 pk levert. Deze compacte MPV met handgeschakelde versnellingsbak is een praktische keuze voor gezinnen en stadsgebruik, oorspronkelijk nieuwprijs circa €19.640.
De motorcode van de 1197cc 1.2 TSI motor in de Skoda Roomster uit 2010 is doorgaans de CBZA of CBZB, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en SOHC 8 kleppen. Deze motor levert 63 kW (86 pk) en 160 Nm koppel bij 1500 tpm. Bekende problemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren, hoewel turbo defecten minder frequent voorkomen bij deze motor. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal.
De handgeschakelde transmissie van deze Roomster is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage van de koppelingsplaat en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen rond de €500-€800 bij vervanging. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur. De bediening is soepel, maar bij hogere kilometerstanden kunnen versnellingsbakgeluiden optreden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 6,0 en 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 63 pk benzineauto bedraagt circa €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€800. Grotere reparaties zoals distributieketting of koppeling kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Skoda Roomster 1.2 TSI Ambition uit 2010 met kenteken 05-PPH-2 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral of de distributieketting en kettingspanner recent zijn vervangen. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling. Door zijn praktische ruimte en relatief lage aanschafprijs is het een goede keuze voor wie een compacte MPV zoekt, mits goed onderhouden. Let op eventuele roestvorming en test de versnellingsbak grondig.
Deze beige Skoda Roomster met kenteken 05-PPH-2 uit 2011 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.2 TSI motor, mits goed onderhouden. Let op distributieketting en koppeling bij aankoop. Met een marktwaarde die momenteel rond de €3.000-€5.000 ligt, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 22
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 23
APK keuring details: 40
APK keuring details: 29
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Roomster 1.2 TSI (05-PPH-2)
Wat is de APK status van 05-PPH-2?
De APK van 05-PPH-2 is verlopen op 11-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 05-PPH-2 een import auto?
Nee, 05-PPH-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 05-PPH-2 gehad?
05-PPH-2 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de Skoda Roomster uit 2010?
De motorcode is meestal CBZA of CBZB, een 1.2 liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie en SOHC 8 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van de Skoda Roomster 1.2 TSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie en kleine reparaties rond de €600-€800, exclusief grote reparaties zoals distributieketting of koppeling.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een benzineauto van 63 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Roomster 1.2 TSI uit 2010?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
Versleten koppelingsplaat of drukgroep veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber, moeilijk schakelen.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Versnellingsbakgeluiden bij hoge kilometerstand
Versleten synchronisatieringen of lagers kunnen geluiden veroorzaken tijdens schakelen.
Herkenningspunten:
Krakend of schurend geluid bij schakelen, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1221 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Roomster 1.2 TSI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
