Kenteken check 05-RHK-2

APK geldig tot sep 2026 - 7+ eigenaars - 119.601 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-660290
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
05-RHK-2
Merk voertuig
Volvo
Volvo logo
Type
C70 Cabriolet T5
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 05-RHK-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Benzine
Volvo C70 Cabriolet T5 2011

Betrouwbaarheid Volvo C70 Cabriolet T5 (2011) – Kenteken 05-RHK-2

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
53

Waardebehoud Volvo C70 Cabriolet T5 (2011) – Kenteken 05-RHK-2

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Volvo C70 Cabriolet T5 (2011) – Kenteken 05-RHK-2

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Volvo C70 Cabriolet T5 (2011) – Kenteken 05-RHK-2

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Volvo C70 Cabriolet T5 (2011) – Kenteken 05-RHK-2

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 20.000 - € 25.000
Nieuwprijs
€ 51.039
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
159 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
B5254T7
Vergelijkbare voertuigen in NL
131 voertuigen
Bekeken
64 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Volvo C70 Cabriolet T5 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1720 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Stijlvolle en solide cabrio met hardtop voor alle seizoenen
  • Krachtige en soepel lopende 2.5L vijfcilinder turbomotor
  • Comfortabele automatische transmissie met prettige schakeling
  • Goede veiligheidsvoorzieningen zoals roll-over bescherming
  • Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede isolatie bij gesloten dak
  • Redelijk waardebehoud voor een cabrio uit 2009

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijtage vertonen met risico op motorschade
  • Turbo kan defect raken bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen problemen geven, wat motorloop beïnvloedt
  • Automaat kan schakelproblemen ontwikkelen zonder goed onderhoud
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (rond 10 l/100 km)
  • Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn bij grotere defecten

Uitgebreide analyse

Kenteken 05-RHK-2 is een blauwe Volvo C70 Convertible 2.5 T5 Tourer uit 2011 met een 2521cc 5-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze cabriolet combineert stijl met degelijke prestaties en is een populaire keuze onder liefhebbers van open rijden.

De motor in deze Volvo C70 is de 2.5 liter vijfcilinder turbomotor met motorcode B5254T7, een 2521cc motor die 169 pk levert in de Nederlandse uitvoering (227 pk in sommige markten). Deze motor heeft dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC), 20 kleppen en variabele kleptiming voor optimale prestaties en efficiëntie. De motor staat bekend om zijn soepele loop en goede koppel vanaf lage toeren, met een maximum koppel van circa 320 Nm tussen 1500 en 4800 rpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer een kwetsbare kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's slijten of defect raken bij hoge kilometerstanden (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de motorloop negatief beïnvloedt (ernst: orange, Motor). Olieverbruik komt voor bij oudere exemplaren, vaak door versleten zuigerveren of klepafdichtingen (ernst: orange, Motor).

De automatische transmissie in deze Volvo C70 is een 5- of 6-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), gekoppeld aan de voorwielaandrijving. De automaat staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij vervanging van onderdelen zoals de mechatronica of koppelomvormer (ernst: orange, Transmissie). De handling van de auto is comfortabel en stabiel, mede dankzij de onafhankelijke ophanging en het relatief lage gewicht voor een cabrio.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5 tot 10,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 169 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 700 en € 1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewerk kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Volvo C70 Convertible 2.5 T5 Tourer met kenteken 05-RHK-2 uit 2011 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Let op roestvorming, vooral bij oudere cabrio's. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen € 8.000 en € 14.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze blauwe Volvo C70 Convertible met kenteken 05-RHK-2 uit 2011 is een stijlvolle en comfortabele cabrio met een krachtige 2521cc 5-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en degelijkheid, mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1260
Lane Change Assistant €620
Navigatie €2100
eCall €850
Leer €770
Metallic lak €700

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 januari 2025
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,476 km geregistreerd

XXX,476 km
INFO
20 februari 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,449 km geregistreerd

XXX,449 km
INFO
11 februari 2024
AUG 2018

Kilometerstand

XXX,015 km geregistreerd

XXX,015 km
INFO
15 augustus 2018
APR 2016

Kilometerstand

XXX,325 km geregistreerd

53,325 km INFO
14 april 2016
MEI 2012

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

32,000 km INFO
25 mei 2012
JUL 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 juli 2011
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Zijverlichting functioneert niet goed

16 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Zijverlichting functioneert niet goed, Band met laag profiel

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed

28 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

3 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

20 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

Afbeeldingen

Volvo C70 Cabriolet T5 2011 – Afbeelding 1
februari 2024
Volvo C70 Cabriolet T5 2011 – Afbeelding 2
februari 2024
Volvo C70 Cabriolet T5 2011 – Afbeelding 3
februari 2024
Volvo C70 Cabriolet T5 2011 – Afbeelding 4
februari 2024
Volvo C70 Cabriolet T5 2011 – Afbeelding 5
februari 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 03-09-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode B5254T7
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 2521 cm3
Aantal cilinders 5 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 230 pk (169 kW)
Trekkracht 320 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet cabriolet
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lakkleur Blauw
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,62 m
Totale breedte 1,85 m
Voertuighoogte 1,41 m
Wielafstand 2,64 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 480 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,0 s
Max. snelheid 235 km/u
Verbruik gecombineerd 9,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 219 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Volvo C70 Cabriolet T5 (05-RHK-2)

Wat is de APK status van 05-RHK-2?

De APK van 05-RHK-2 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 05-RHK-2 een import auto?

Nee, 05-RHK-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 05-RHK-2 gehad?

05-RHK-2 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.5 T5 motor in de Volvo C70 uit 2009?

De motorcode is B5254T7, een 2.5 liter vijfcilinder turbomotor met 169 pk in de Nederlandse uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo C70?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5-9,0 l/100 km.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze 169 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.

Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo C70 2.5 T5 uit 2009?

De marktwaarde varieert tussen €8.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingslaan en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of lek

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Automaat schakelproblemen

Automatische transmissie kan schokkerig schakelen of slippen bij slijtage.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1720 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Volvo C70 Cabriolet T5 in Nederland

Type Plaat